作為“德系雙雄”的帕薩特，可以算得上是大衆最經典的車型之一了，在國内B級車市場，銷量一直非常不錯，截至目前累計銷量250萬台，屢創市場第一，常年領跑B級車市場，是B級車市場的"常青樹"。但現款車型上市已經有好幾個年頭了，換代是順應市場的發展，所以新一代帕薩特也應運而生。雖然新車還未正式上市，但它的消息在網上已經鋪天蓋地，今天我們也在4S店看到它的實車。

全新帕薩特的前臉跟朗逸plus非常相似，采用了最新的家族式風格，擁有比現款更大的進氣格栅，看上去非常兇悍，中間則輔以盔甲狀的點陣式鍍鉻飾條，并且與兩側大燈燈組在視覺上達到融合，整個車頭看起來十分寬大，很有氣勢。燈組内部也換上了全新的LED廣源。另外，我們還發現新車的保險杠上方和中網上方都加入了貫穿式的鍍鉻條，感覺有畫龍點睛的作用，讓車頭顯得更加精緻了。

全新帕薩特的側身得益于MQB平台的優勢，在視覺上顯得更加修長，長寬高分比别4933*1836*1469毫米，軸距則達到了2871毫米，完全是一副C級車的姿态。作為一款偏家用商務的中型車，一直以來帕薩特給人的感覺都是比較沉穩的，但在新車上卻有了改變，大膽采用了遛背式設計，這一點從C柱一看便知，現款車型的拐角變成了更加犀利的倒三角窗，給新車增添了不少運動氣息的同時，也跟上了時代的步伐。鋁合金輪毂樣式設計感十足，為整車顔值加分不少。可以看到，全新帕薩特在外觀設計上在迎合年輕人的口味并做出了不少的改變。

全新帕薩特的尾部相比現款更加飽滿，尾箱蓋上勾勒了一條圓弧形的擾流闆，再配合狹長的尾燈燈組，跟車頭大燈有首尾呼應的作用，排氣看似改成了雙邊雙出布局，但其實隻是裝飾，實際是隐藏式布局。不過讓人最驚喜的是，全新帕薩特的尾标樣式發生了變化，“PASSAT”英文一字排開放在大衆LOGO下方，要知道這種設計隻出現在大衆旗艦車型中，比如輝昂和輝騰，坊間流傳一句話——不怕寶馬和路虎，就怕大衆下面有字母，說的就是他們倆，這簡單的變化無疑讓全新帕薩特的逼格再提升一個檔次！但也有網友開玩笑說：帕薩特車标都這樣了，輝昂要涼透了！

内飾方面，全新帕薩特采用的是全新的家族式風格，整體布局跟朗逸PLUS雷同，車内整體以深色調為主，中控區域采用非對稱設計，整體偏向駕駛員一側，新車在用料和做工上更加考究。采用了大面積的軟質材料和鋼琴烤漆面闆做點綴，烤漆面闆上還加入了點陣式描點設計，給人感覺非常特别，總體來說，新款帕薩特的内飾設計風格是在穩重與年輕中找到了一個平衡點。但有一個減分項，就是中控的鐘表取消了，一定程度上讓車内的檔次感下降了。

原本後排空間就非常不錯，這次新車得益于車身尺寸的增加，後排空間得到進一步提升，坐進去非常寬裕，身高178cm的人坐進去，前排位置調好，後排依舊能達到3拳有餘的空間，頭部也有一拳之多，可以說在乘坐空間這方面，完全不需要顧慮太多。到店的這台全新帕薩特估計屬于高配車型，後排車窗配備遮陽簾，挺實用的一個配置。

動力方面，全新帕薩特保留了現款上的1.4T和2.0T兩款發動機，用一台2.0T低功率發動機取代了現款的1.8T發動機，三款發動機的最大功率分别是110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别是250Nm、320Nm、350Nm。動力上的輸出還是比較強勁的，此外，還會有PHEV車型，将由1.4T發動機、電動機和三元锂電池組構成的插電式混動系統組成。從目前4S實車到店的情況來看，新車離上市不遠了。

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