浙江新聞客戶端 通訊員 陳靜文 記者 張帆

烈日炎炎，出梅後的高溫天，卻是公路瀝青路面鋪裝的好時機，在浙西分水江畔綠水青山中穿行的臨建高速施工現場，大型瀝青路面攤鋪機、瀝青混合料運輸車、鋼輪和輪胎壓路機來回穿梭，緞帶般的黑色瀝青路面，在攤鋪機下徐徐舒展開來。

臨建高速是聯通浙皖的省際斷通路，是建設中的浙皖新捷徑，對推動長三角區域一體化發展和全省共同富裕示範建設具有重要意義。項目全長85.5公裡，經臨安、桐廬、建德三地，項目的高品質建設事關兩省居民的美好生活，路面品質至關重要。

瀝青路面上不足0.1毫米的裂縫肉眼難見，一旦産生，在日曬和雨水的作用下，就會逐漸侵蝕路面，形成一個個坑洞，導緻行車颠簸；橋頭跳車更是路面平整度的傳統難題，影響着公衆行車舒适度。為讓路面“優質舒适耐久”，臨建高速從設計、管理和施工三方面下功夫，精細化管控施工全過程，特别是通過信息化、數字化技術的應用，讓瀝青路面施工更智慧、更聰明。

數字加持，如今的高速公路瀝青路面施工的科技含量更高、質量更好，已初步實現智慧路面施工。浙江省交通集團臨建指揮部副指揮徐承明介紹，通過物聯網技術的運用，實現了路面施工全環節的數據采集、分析、評價、預警、閉合，形成了多維度的路面施工質量評價體系，實現瀝青混合料從生産到運輸再到攤鋪碾壓的全過程智能管控，确保了路面施工質量可溯源。

作為省交通工程管理中心唯一的路面質保資料無紙化試點，臨建高速通過物聯網無感采集相關數據，實現了質檢資料自動生成、自動索引、自動評定。如今，14張路面質檢表單優化為12張表單，原本需手動錄入的800餘項數據中已有600餘項通過物聯網采集并自動填報升級，不但工作效率大幅提升，瀝青拌合、運輸、攤鋪、碾壓的數據真實性得以保障。

比如，攤鋪碾壓數據物聯網無感采集，現場攤鋪速度、溫度、碾壓遍數等關鍵環節實時監控，實現預警閉環處理。同時應用物聯網智慧檢測技術，對瀝青路面參數采集設備進行智慧化改造，開發檢測數據管理平台，關鍵參數檢測數據自動采集、實時傳輸及智能分析，實現檢測報告自動生成。全面應用瀝青路面施工過程平整度自動監控系統。在瀝青路面施工碾壓過程中，實時檢測路面平整度，對平整度不達标位置進行精準定位，對平整度未達标點位及時采取補壓，提升路面整體平整度。

瀝青拌合骨料的碎石加工也引進粒徑在線自動檢測系統，保證碎石骨料的粒徑達标。同時通過GPS定位對運輸車位置進行實時監控，運輸過程瀝青混合料溫度實時獲取，保障到場攤鋪的瀝青混合料攤鋪溫度，從而确保攤鋪質量，讓路面更優質舒适耐久。

截至目前，臨建高速累計完成投資178.20億元，占批複概算206.48億元的86.3%，累計完成總體形象進度82%，其中路基、橋梁、隧道基本完工，路面50.1%。預計今年底可基本建成，2023年上半年有望實現通車。

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