汽車就像一台非常精密的儀器，車上的各種零部件都井然有序地工作着，如果有什麼零件出問題，那都會影響汽車的使用。比如車上一個非常常見的零部件——雨刮器，在晴天的時候，相信很多車主們幾乎不會多看它幾眼。不過一旦到了下雨天，雨刮器的作用就不容小觑了，可以迅速清理掉擋風玻璃上的雨水，這樣就可以保證車主的行車視野。
此外，随着天氣越來越冷，汽車暖風的使用也是越來越頻繁。很多車主基本一上車就會打開暖風，這樣才能讓車内保持一個溫暖舒适的環境。不過，冬天開暖風其實有很多注意事項，如果車主們不注意，不僅費油而且傷車。就比如說，汽車開暖風，該用内循環還是外循環？怎樣正确使用暖風？
首先，車主們應該知道汽車暖風的工作原理。和汽車空調不同的是，汽車制暖系統和制冷系統是相互獨立的，汽車空調的使用會涉及到壓縮機，因此開空調會産生油耗。不過，汽車暖風的使用卻和壓縮機沒有任何關系，暖風的産生是空氣經過溫度很高的發動機後被加熱，之後通過鼓風機吹僅車内，讓車内空氣變得溫度。從其原理可以看出，開暖風并不會導緻油耗上升，這一點相信很多車主不清楚。
此外，有關汽車内循環和外循環，車主們也有必要了解。内循環是讓空氣在車内循環，這時候的車廂是一個密閉的環境，出風口吹出的空氣也是來自車内。而外循環則恰恰相反，是外接的空氣吹進車内，出風口吹出的也是外界的空氣，這樣的話可以讓車内形成一個透風的環境。知道原理後，車主們應該清楚什麼時候用内循環，什麼時候用外循環了。一般來說，如果外界空氣比較好，那就應該使用外循環，而如果外界空氣質量較差，那最好還是使用内循環，以免污染車内空氣。
而在冬天的時候，由于外界溫度比較低，尤其是東北地區，溫度甚至低至零下二三十度，那這個時候開外循環肯定是受不了，所以應該打開内循環。不過，内循環不能長期使用，一直使用内循環會導緻車内空氣質量變差，影響車主的身體健康。更重要的是，如果是在跑高速，長期使用内循環的話會導緻車内氧氣含量降低，二氧化碳含量升高，這樣的話車主就很容易犯困，那就非常危險了。因此，冬天開暖風，應該以循環為主，内外循環交替使用。
而在使用暖風的時候，車主要注意不要一上車就打開暖風，這樣一方面不會有什麼效果，車内也不會熱起來。更嚴重的會導緻水溫上升太慢，很可能會增加油耗，甚至造成發動機磨損嚴重。應該在水溫大緻恢複正常後打開暖風，并且車主也不要打開A/C開關，因為暖風的産生并不需要空調壓縮機，這一點很多車主會忘記。
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