最近深圳機場獲得2020年度全球4000萬級（真實數據是超過5000萬人次）以上最佳機場，這個獎項是國際機場協會針對旅客服務質量開展的滿意度調查項目，是目前機場運營方所能獲得的最高榮譽。
貴賓廳休息室作為深圳機場的重要組成部分，已成為許多旅客出行的必備場所。深圳機場内有各式各樣的貴賓廳休息室，旅客們也許會糾結如何選擇貴賓廳，莫急，看完本篇後您心中就有數了。
▼深圳機場貴賓樓付費餐食
凱悅出品
深圳卓怿
為何說這是進入門檻最低的貴賓廳休息室呢？因為隻要有一張銀聯白金卡，就有機會進入這個休息室。
▼19年底深圳機場卓怿貴賓廳
升級後重新開業
貴賓廳位置：
安檢後
使用流程：
先在銀聯公衆号上使用銀聯白金卡1元購買貴賓廳使用權益，按照下圖流程來操作，目前休息室調整到過安檢後配置更好的頭等艙休息室。
如何購買銀聯1元CIP：
1、持有人任意銀行銀聯白金卡
2、通過下面路徑購買銀聯機場貴賓廳權益
▼銀聯1元機場貴賓廳購買流程
3、購買成功後會有驗證碼（一定要提前購買），拿着驗證碼來到深圳T3機場出發大廳D島找到卓怿商務櫃台驗證後使用。
4、目前銀聯1元貴賓廳在深圳機場被安排到安檢後左側的頭等艙休息室。
實地打卡：
過安檢後的左側就是頭等艙貴賓廳，這是離安檢最近的貴賓廳。海哥在疫情期間進入過，當時人煙稀少。
▼疫情期間的場景
現在接待航司兩艙和其他渠道的客人
▼去年疫情期間的餐食
現在有熱食，明顯比這張圖要好滴多
如何進入：
深圳卓怿貴賓廳是門檻最低的深圳機場貴賓廳，銀聯一元白金和龍騰（目前可以），海航、東航或者其他合作夥伴航司的高端會員都能進入。
2020年初卓怿貴賓廳升級，環境、服務和餐食大幅提升，對比之前好了太多。大家可以試試。最近小編一直去機場貴賓樓和南航V3&V2，這個休息室的圖片拍得相對少。
南航貴賓廳位置：
安檢後
南航貴賓廳數量：
海哥曾經去過兩個南航貴賓廳，V2和V3休息室，V3空間略大。
如何進入：
1、南航鉑金卡（帶兩人）、金卡（帶一人）和銀卡用戶（自己進入）
2、南航頭等艙和公務艙用戶
3、龍騰用戶（銀行高端卡配發的龍騰，購買任何航司機票都可以進入）
4、招商銀行金葵花以上、經典白金卡、鑽石卡、百夫長白金卡、無限卡和黑金卡用戶（購買任何航司機票可以進入）
5、移動高端用戶（點擊查看詳情）
▼招商銀行付款用規則
實地打卡：
兩個廳都去打過卡。
▼南航V3貴賓廳
▼南航V2貴賓廳
▼南航V2和V3貴賓廳
必點牛肉（排骨）面（粉）
國内機場休息室有沖涼房和獨立帶床的單間不是特别多，深圳南航V2算一個。
南航V2和V3總結
南航V3比V2要大，兩個休息室的餐食不相上下，都有熱食。有沖涼房和獨立帶床的單間隻有V2才有。大家就近選擇就好。
尊鵬閣貴賓廳位置：
安檢後
尊鵬閣數量：
深圳機場共設置四個貴賓休息室，包括尊鵬閣一号廳、二号廳、三号廳和國際廳。
如何進入：
實地打卡：
我這次去的是靠近登機口的一号廳
明顯感覺一号廳面積不如二号大，我去的時候是上午，貴賓廳人并不多，許多座位都是空着。
一号廳的設計帶有明顯的老幹部風格，老氣橫秋，不過這也是國内貴賓廳的特色。如果能夠翻新，可以考慮美國運通或者國泰簡約的風格，個人感覺放些宜家的家私都要比這種老幹部的風格惹人喜愛。
進廳後熱食已經收餐，牛肉面還在供應，必點，味道尚可，可以一試。一号廳的特色是奶茶，二号廳是各種酒，3号廳最小。
洗手間的護膚品還是很全的，這個牌子不知道怎樣。
尊鵬閣總結
如果大家第一次來深圳機場尊鵬閣，建議去二号廳，那個大許多，屬于三個中最好的。二号廳還有各種帶有顔色的酒，年輕人肯定會喜歡。
機場貴賓樓貴賓廳位置：
安檢前
貴賓廳數量：
這個貴賓樓裡面都是冠名的貴賓廳，以銀行冠名貴賓廳為主。
如何進入：
持有各家銀行的高端卡（白金卡以上級别或者儲蓄卡高端卡）
▼圖片是部分銀行
國内主流銀行都有自己的貴賓廳
實地打卡：
打車來機場可以直接導航機場貴賓樓，不用提前預約，直接能夠進來。
地鐵也很方便，到達寶安T3機場後，按照标識找到貴賓樓很容易，跟守門的工作人員說明使用哪家銀行卡能直接進來。
▼進入深圳寶安T3機場一号貴賓樓
進入貴賓樓，來到辦理登機手續的櫃台（打車過來正門右手邊），刷銀行卡點數就能選擇航班座位、辦理托運行李等業務。
▼辦理登機手續的櫃台
來到餐飲區，有兩種選擇，一種是免費套餐（如下圖）。
▼免費套餐有這幾種（午餐）
▼揚州炒飯很一般
還有一種是收費的餐食，是由深圳機場凱悅酒店出品。
這是之前打卡深圳機場凱悅酒店的文章，要住在機場附近的朋友不妨考慮入住它家。
深圳機場凱悅，我在這裡發現許多“魔鬼”
深圳機場凱悅酒店的業主是深圳機場集團，凱悅和機場貴賓樓之間合作就順理成章。
▼付費自助餐是凱悅酒店大廚出品
98元一位
▼豐盛的小型自助餐
毫無疑問，付費的餐食比上面提到的南航和尊鵬閣質量好、種類也多，要不要付費看個人需求，當時我看到有些人願意為此買單，具體營業情況好壞隻有商家知道了。
無論是付費還是免費，酒足飯飽後大家都要回到銀行休息室休息，有工作人員會提醒登機時間，這個服務還是很舒心的。
休息室裡面也有零食和茶水等簡易吃喝，每家銀行的各自休息室大同小異，差别不是特别大。
要登機的時候會有工作人員提醒去貴賓樓内過安檢（跟T3機場不同的安檢通道），過完安檢，會有小車（或者中巴）直接拉着你到登機位，這點要勝于機場内的貴賓廳休息室，尤其是遠機位，能夠不跟那麼多人擠在一輛大巴上登機确實是亮點，提升出行便利度和舒适度（某些遠機位要坐20-30分鐘的大巴，滿滿的一車人，夠擰巴的！）。
▼搭乘小巴去登機位
▼坐在小巴内拍攝的照片
▼某些時候使用CIP有驚喜
或許成為第一位登上飛機的旅客
貴賓樓總結
對于T3航站樓内的航司休息室，深圳機場貴賓樓在效率方面略勝一籌，獨立、更加快速的安檢、對于注重登機速度或者晚到機場者首選貴賓樓CIP是沒錯的。
其次，最近增加凱悅大廚出品的套餐也給高端客戶提供了額外的選擇。
最後，小車送到登機口，這種舒适度大幅提升也是一個加分項，
深圳機場内還有其他類型的貴賓廳，比如東航和海航都是租用深圳機場集團的貴賓廳，并不是自家經營，品質上不能跟南航和尊鵬閣相提并論，這裡不做叙述。
建議這樣
如果你是航司高端會員，進入各自航司貴賓廳是沒錯的。
如果你隻有龍騰會籍，南航V2和V3不要錯過，離安檢近的、升級後頭等艙也可以一試。（海哥個人偏向南航V2和V3，習慣了！）
如果你趕時間，其他不考慮，走貴賓樓銀行貴賓廳吧！
如果你沒有進入過機場貴賓廳休息室，辦一張銀聯白金卡，每天銀聯放500個名額，1元購買一次使用權（本人進入）
如果你跟海哥一樣，手持多種VIP會籍，建議都走一篇，然後做出你的選擇，蘿蔔白菜各有所愛，最适合自己的就是最好的選擇。
如果你對貴賓廳類型比較感興趣，不妨查看史上最全貴賓廳介紹：
一篇讀懂機場貴賓廳休息室
另外，深圳機場衛星航站樓已經封頂，預計2021年開啟使用。
▼位于深圳機場T3航站樓的北側
啟用後，将通過捷運系統（小火車）與現在的T3航站樓相連。
屋蓋鋼結構投影面積約7.6萬平方米，大約等于10個标準足球場的大小。屋蓋最大跨度達到90米，屋蓋鋼結構約1.1萬噸。
在造型設計上，衛星廳采用“Ｘ”構型設計，最大化利用空間。
衛星廳将通過捷運系統與T3航站樓相連接。從T3航站樓乘坐捷運到衛星廳僅需3分鐘，大大縮短旅客的步行距離。
讓我們一起期待這個美輪美奂的深圳機場集團衛星廳盡快建成吧！
參考消息：
深圳機場集團官網
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