産品返工與返修的區别?作為咨詢老師，我們在企業輔導項目中，每當講到返工、返修的時候，就會有很多的學員很困惑，困惑什麼呢？大家都知道，返工、返修是對不合格品的一種常見的處置手段在IATF16949标準裡，它提出了非常多的一些具體的要求，反而大家不知道該怎麼做了，接下來我們就來聊聊關于産品返工與返修的區别?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

産品返工與返修的區别

作為咨詢老師，我們在企業輔導項目中，每當講到返工、返修的時候，就會有很多的學員很困惑，困惑什麼呢？大家都知道，返工、返修是對不合格品的一種常見的處置手段。在IATF16949标準裡，它提出了非常多的一些具體的要求，反而大家不知道該怎麼做了。

今天就和大家拆解，返工、返修應該做到哪些事情？

首先我們要非常清楚，返工、返修的定義和區别聯系是什麼？我們來看這頁PPT，我用一張這樣的簡圖，清楚地給大家呈現出來返工、返修它們的聯系和區别。

那麼返工、返修它們的聯系是什麼？都是針對不合格品進行這種再次的處理，那麼它們的相同點上就體現在這個“返”字上面。

那麼它們的區别又是什麼？區别實際上是在于它們第二個字上，返工的“工”和返修的“修”這個字。

質量管理體系基礎與術語是這麼描述的，為了使不合格的産品或者服務符合要求而采取的措施叫返工，返修是為了使不合格的産品或者服務滿足預期的使用而采取的一系列的措施。

從這個定義裡面應該能夠看出來，它們之間的一些不一樣，一個是要滿足要求，滿足技術規範的要求，一個僅僅是達到預期，一個是使用。

所以正如上述PPT中所展示的内容，就是針對于不合格品，我們進行再次處置，使不合格品滿足産品的技術要求，成為合格品，那麼這個過程就叫做返工。而返修是針對不合格品，我們再次處置以後，使它能夠達到這種使用的狀态，但實際上它還是不合格品。

再舉一個具體的例子，大家可能就會更明白了。比如說我們機加工一個孔，加工以後發現孔小了，這會兒我們應該怎麼辦？我們一般會再調整一下刀具，再調整一下設備，再進行一次加工，使它這個孔徑滿足尺寸的要求。那麼這個孔的加工經過返工以後，經過再處理以後，就成為合格品了，那麼這個過程就是返工的過程。

那還是機加工這樣的一個孔，如果我們刀具沒有選對，孔直接加工大了，這會兒比如說有經驗豐富的人員一看，這個孔能修，裝一個這種鑲件，再加工一遍。那麼最後的尺寸雖然合格了，但是它其實已經改變了原始的設計狀态，改變了這種孔徑處的這樣的材質了，僅有可能是為了滿足使用要求，但已經不是原來的技術狀态了，這種就是返修。

所以說返修的重點是在這個“修”字上，也就是體現出維修、修理這樣的一個過程。那麼返修後的産品它是能使用的不合格品，我總結的是，能使用的不合格品，所以常常也會伴随着不合格品控制中另一個詞“讓步接收”來共同地使用。讓步接收就是降低接收标準來接收這種不合格的産品。

在原來的ISO/TS16949标準裡，并沒有這麼清晰地去區分返工和返修，它僅提到返工，提到的這一個标準的要求也很籠統，不像新版IATF16949标準這麼具體，它僅是提到了，在返工以後，需要進行再次地确認驗證，形成作業指導書，且便于得到和使用，這是老标準中的要求。那麼在新的标準中，它對于返工、返修提出了非常具體的一些要求。

有些朋友對通用汽車BIQS很了解，那麼你可能對這個标準中返工、返修的要求就不會陌生。因為它這個标準中的返工、返修的條款，正是體現了BIQS中這種不合格品控制的一些具體的要求。

大家有沒有發現，新版IATF16949标準為什麼有這麼多條款，要求這麼具體呢？因為這次IATF16949标準的轉版，它脫離了ISO組織，融入了大量的主機廠的顧客特殊要求，有些條款就提得非常的具體，也是非常嚴格的。所以這一次标準轉版裡也特别地強調，突出顧客的特殊要求CSR。

這頁PPT裡我把返工和返修的新标準的條款，以這樣橫向對比的方式展示在這裡，能夠直觀地給大家展示出來返工、返修它标準要求的異同點。

首先看第一條，對于返工和返修都要有風險的分析，強調這種風險的思維和對風險的控制。推薦采用FMEA的方法，這樣要求我們不能直接上來就對不合格品進行處置，我們應該在前期的設計策劃階段，就要對返工、返修的風險加以識别并加以控制。

那麼接下來再看，對于返工産品，如果顧客有要求，我們要得到顧客的批準，這是什麼意思？就是提供了一個開口給組織，如果顧客沒有具體的返工要求，那麼對于産品的返工，組織可以自行進行處理。

為什麼？因為返工的産品它對于顧客來說，風險相對要低。雖然在組織生産制造過程中出現了不合格品，但是組織自己檢查出來以後，對它進行再次處理，使之成為這種合格品。那麼我們可能就不需要再麻煩通知顧客了，因為它已經是這種合格品了，不會對顧客造成影響。

對于返修，标準提出了非常具體的要求，堵住了供方自行安排返修的這種可能。因為返修以後的産品它仍然是不合格品，對于顧客來說，它是有風險的。所以要求組織在返修之前，要通知顧客，得到顧客的同意，而且非常強調，要獲得顧客書面形式的對于返修産品的一個授權

這一點大家要特别地注意，在組織進行返修之前，要得到顧客的書面的授權。這裡要求提的是非常嚴謹和具體的。但後來IATF又發現這可能也有問題，生産制造這麼多工序，要是每個環節的返工、返修都要向顧客打報告申請，整車廠比如說顧客的供方管理人員也别幹别的了，天天要評估這些問題也就夠了。

所以後來他們在2017年10月27号IATF官網上又發布了第一版的FAQ，也就是問題的回答，其中第11個問題就是對不合格品處置的一個問題的回答，裡面提到了這種不合格産品的處置是應用于零部件，還是中間的這種半成品、分總成，還是最終的産品。然後官方的回答是說，适用于經過顧客生産件批準過程，并且發運給顧客的産品，需要按照标準的返工和返修的要求實施。

這其實在說明，供方對顧客提供産品會産生影響時、有風險時，供方需要通知顧客。與顧客當初批準的狀态不符的時候，顧客批準的這些産品，當然是顧客要重點關注的這些過程尺寸特性、過程特性或者說最終産品，它是有風險的，顧客需要這些産品進行批準。

所以，當供方的返工、返修如果涉及到了這些當初批準的狀态的一個改變的時候，供方就要按照這個标準的要求來執行。那麼如果我們中間的一些半成品，如果它不造成最後輸出給顧客的産品的不符合，那可能組織就有權利進行自行地處理。

第3點，就是需要編制控制計劃或者相關的文件，建立返工、返修的确認過程。而返工還特别強調了，返工的産品要符合原始的規範要求。就是說對這種返工以後的産品，要按照原來的這種技術狀态、技術要求進行檢查，确認它達到合格品的狀态。

那麼返修，因為我們說返修要達到可以使用的狀态，所以雖然也要經過确認，但是并沒有像返工要求得那麼明确、這麼具體，返修的确認僅僅是去确認返修以後的産品能夠被正常地使用，達到這樣的一個狀态就可以了。

第4點，組織需要制作返工和返修的作業指導書，指導操作人員如何有效地實施。這裡明确了要包括重新檢查和追溯性的要求，也便于我們後期對這類返工、返修的産品的跟蹤和追溯。

另外作業指導書的要求是指導操作人員具體開展工作的，它不能僅保存在比如工藝人員或質量人員的電腦裡，或者保存在這種檔案室裡，需要方便使用人員獲得和使用，一般在現場要能輕易地得到，比如說粘貼在工位，或者懸挂于生産現場等等。

第五點，對于返工、返修，需要有相關的記錄。因為返工、返修的産品不能夠當成正常生産的産品，那麼如果出現了不合格品，我們進行了得當的處置，那麼這類産品實際上雖然它被我們返工、返修以後，能夠使用或者說達到正常合格品的一個狀态，它也在反映我們生産制造過程是有風險的，所以我們需要記錄，記錄處置的過程和結果。

标準裡還要求了，需要包括不合格品的數量和處置的方式，以及處置的日期等等，還有包括追溯性信息。

所以總結一下，标準中對于返工、返修提出了這樣五個方面的要求。

第一項，需要進行風險的分析，推薦采用FMEA的方法。

第二項，顧客的通知和授權。

第三項，要檢查确認，要進行文件化，推薦控制計劃的一種形式的體現。

第四項，要有作業指導書。

第五項，要進行處置的相關記錄。

那麼這些要求一提出來，就會困擾了許多朋友，所以我接下來也準備了一些實際的案例展示給大家。

首先我們來看返工、返修的FMEA。要求實施返工、返修FMEA的分析，就是要提高返工、返修的有效性，減少影響返工、返修的風險因素，那麼就要分析出來，返工、返修它都會出現哪些失效模式？是什麼原因導緻這些失效模式出現的？并加以控制，制定這種有效的預防控制手段也好，或者說探測的這種手段，來避免返工、返修出現這種失效模式，從而提高這種返工、返修的一個有效性。如果大家真的掌握了FMEA的這種開發思路和方法，其實這個返工、返修FMEA開發并不難。

我們來看這個例子，幫助大家去理解。那麼在做返工、返修FMEA之前，其實還有一步，我們應該去識别哪些過程和活動能夠開展返工和返修。那麼有一些組織，它自己内部規定了，整個的生産制造過程不允許出現返修，隻允許有返工和報廢，那也應該是在之前這個階段決定的。

我們的質量，比如說技術、生産等人員應該形成一個多功能的小組，依據着我們産品的開發流程圖和PFMEA，識别出來每個過程都會出現哪些失效，再來判斷這些失效哪些可以進行返工、返修處理。

另外我們其實還可以參考類似産品的一個實際的表現，識别出來哪些工序過程存在着這樣的一個返工、返修的可能性，這是第一步。這些識别出來的對象，就是作為我們返工、返修FMEA的分析對象。識别出來對象以後，就需要按照FMEA的分析方法開展風險的分析。

這裡簡單地給大家介紹一下。在返工、返修的FMEA裡，首先過程步驟和功能的這一欄裡，我們要識别出來，是哪個工序、哪個過程我們進行這種返工還是返修的處理，要把過程名稱寫在這裡。

接下來的要求，聚焦于返工或者說返修的過程它所要達到的産品的特性。這裡例子寫到了，返工後的孔徑尺寸要滿足所有的技術要求，具體的見圖紙，這就是體現出一個産品的特性——孔徑尺寸。

潛在的失效模式就是要求的反面，我們要去多維度地去考慮，這個要求、這個産品特性達不到，都有哪些的一些反面的表現？這個地方要加以分析，要識别全我們返工、返修存在的這一些失效模式。接下來再針對每一個失效模式，來考慮它的一個失效的影響以及原因的分析。這裡要注意，這個例子因篇幅有限，所以就把三個失效模式寫在一起了。

我們真正在做的時候要注意，應該是針對每一個失效模式展開後續的分析。那麼再往後來分析的時候，失效模式它的一個影響，要從制造方面和用戶的使用、功能感受方面進行一個分析，從而完成嚴重度的一個打分。那麼接下來又是關鍵的内容，我們要針對着失效模式開展失效原因的分析。返工、返修的失效原因跟PFMEA失效原因分析的維度是一樣的，也要從人機料法環這幾個維度進行一個分析。

我例子裡的一些内容描述，就是給大家一個展示，我們可以看一下。這裡可能需要注意，對于人的維度，我們在企業輔導PFMEA的時候，對于人的維度，我們要說，不能去考慮到人員的生産的經驗不足。那麼在返工、返修裡面對于人員來說，有可能會出現維修人員技能或者經驗的要求，因為返工、返修有些操作可能真的需要人員的一個經驗和技能來體現，如果是返工和返修的這個現實情況，我們可能就要識别出來人員的經驗和人員的技能的要求，這點要注意。

另外對于料這個維度，我們要去考慮的是生産制造過程裡這些輔料的一些變化和影響。那麼完成失效原因的分析，我們進行發生度的打分以後，就要進行過程分析，我們要針對失效原因制定預防的一些手段。那麼針對失效原因我們要采用一些探測手段，這就是我這個表裡中間這一列二類控制，是針對失效原因進行的一些探測。那麼第三類控制我們标準裡提到了，在進行返工、返修以後，要進行再次确認的方法，我們應該在這個地方也給它确認出來。

當然了在生産制造過程裡，有的一些返工和返修，可能它由多個步驟、多個活動來實現的。比如說焊接，當我們焊接出現這種缺陷的時候，我們可能先要對這個缺陷部分進行清理，比如說進行打磨、進行刨削，那麼處理了以後，我們再進行這種二次的焊接處理，最後再進行這種修磨、修複、打磨，可能還會有一些錘擊、熱處理等等的一些活動。

如果是相對複雜的返工、返修的過程，我們就要對其中的每一個過程活動，比如說修複、焊接和打磨，分别進行潛在失效模式的分析和控制，這一點大家要注意。

那麼根據返工、返修FMEA轉成控制計劃就相對簡單了。那麼我們在這裡也不給大家進行詳述，大家可以參考我之前的分享，裡面講到了FMEA和控制計劃的對應關系，我們可以利用這樣的一個對應關系，轉成控制計劃。那麼控制計劃裡，對于返工、返修的控制計劃裡，重點要去确認好、要去制定好它，再次确認方法和頻率，還有樣本的大小。

比如說我們對孔徑進行再次加工，那麼加工以後我們用什麼方法來檢驗，誰來進行檢驗，都應該在控制計劃裡給它體現清楚了。那麼對于失效原因的一些檢查、一些控制手段，我們可以體現到控制計劃裡的控制方法裡，也可以體現到控制計劃裡的前面的評估技術、抽樣大小、頻率裡。這個就是按照我們FMEA和控制計劃的一個對應關系，進行一個合理的轉化就可以了。關鍵是把返工、返修的FMEA要做好、做完善

那麼後面還有兩個表單給大家做一個分享。我們實際上應該在大多數的組織裡，是有返工、返修的這種指導書和記錄表單的。那麼在新的标準裡，它提到的一些比如說處置的數量、處置的日期，我們在自己的表單上體現出來即可，這個就比較容易了，所以也不做一個強制的要求，必須按照哪些表單來進行，隻要你能體現出标準的要求就可以了。我在這裡給大家發上來，我們看一下做一個展示。

大家可以參考一下這個PPT裡的這兩個表單模闆的樣式，來看一看我們自己實際的組織内部，我們的返工、返修的作業指導書、記錄表單是不是可以有借鑒的地方。比如說我的案例裡的作業指導書裡，除了它這裡留出來了返工以後的标識要求，和返工以後的一個檢查項目的具體的明确的要求以外，還要有返工、返修的操作的圖示，關注的要點和重點，返工、返修前的準備工作，返工、返修的過程步驟等等的一些内容，我們可以進行參考。

那麼在這個記錄的表單裡，我們可能要體現出來就是标準的要求、處置的時間、處置的數量、處置的方式，關鍵是要記錄上可追溯性的編号。比如說哪個批次号的哪些零件出現了問題，我們要把這個追溯性标識的信息記清楚。

更重要的是返工、返修以後的這種驗證确認應該體現出來，但是不見得非要體現到這一個表裡，我們比如說有自己的返工、返修以後的這樣的一個确認表，那也可以，隻要體現出标準的要求即可。

好了，我今天的分享就到這裡，主要分享了返工、返修的定義、區别和聯系，并深入解讀了IATF16949标準裡的一些具體的要求。第三部分就是給大家展示出來标準這些要求是怎麼實現的，一些非常重要的要點，尤其在返工、返修FMEA制作的時候，要特别地注意。

針對學員提出的問題答疑

Q1：如果顧客因為包裝問題，退回供應商，供應商對産品進行再次檢測，之後完全合格，再次發給組織，這個屬于返工嗎？

回答：最終交給客戶的是合格品，且與PPAP批準的狀态一緻（包括包裝），這個過程應是返工。

Q2：關于返工、返修我還有一點想不通，就是柴油機在出廠性能試驗時，各種零部件都有可能出現問題，導緻整機進行返工、返修操作，那麼在具體的故障出現之前，很難對這類故障做出判斷，更無法進行相關的作業指導書、FMEA、控制計劃的編寫，針對這種情況怎麼來滿足标準的要求呢？

回答：已經發生的或可預見到的提前編制相關文件，未知的發生問題時，立即編制相關文件指導返工、返修，并更新PFMEA，當然返修前要經客戶形成文件的讓步授權。

Q3：按照返工的定義，産品最終需要符合原始規範的要求，那對返工後零件的檢驗标準是否可以跟正常工序的産品一緻？

回答：這個不一定。如果正常産品有加嚴内控，返工後可能無法滿足内控要求，但可以滿足客戶的原始規範要求，這時返工驗收标準就與正常工序産品不一樣。

Q4：是不是針對不同返工，可以有不同的驗證準則？比如本來有加嚴的内控，而返工時達不到就可以降低至顧客規範要求；比如有顧客要求或FMEA分析的高風險項，就加嚴要求；比如不涉及以上情況，就采用原标準去檢驗；甚至我的返工隻針對外觀問題，是否可以不去重複驗證尺寸符合性？

回答：如果返工外觀會導緻原尺寸發生變化，變化的尺寸也要檢查。另補充一點，返工哪裡就檢查哪裡，不用返工後來個全面檢查。至于再确認的檢查标準，是否加嚴，組織自己決定，原則就是滿足顧客批準的技術規範要求。

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