在國内SUV的市場上，通常自主品牌車型表現都不錯，原因很簡單，就目前來說，自主品牌SUV的售價與合資品牌相比，優勢還是比較明顯，而且合資品牌SUV車型中，低價位的并不多，這也給了自主品牌SUV非常大是生存空間。去年，SUV車型可謂是百花齊放，不僅是自主品牌，就連合資品牌也紛紛推出不少低價位的小型SUV來豐富産品線，今天，教授和大家說說近期上市沒多久性價比高的實力派SUV車型。

東風日産-啟辰T70 售價：8.98-12.78萬元

啟辰T70基于日産的C平台打造，通過該平台生産的車型包括現款逍客、科雷傲以及老款奇駿，但是啟辰T70和這些車型風格截然不同，這個車保持了啟辰T較高的原創度。而于日産的C平台和成熟、動力系統以及更有優勢的售價無疑給啟辰T70帶來更大的競争力。這款車雖說上市不久，但是對比現在SUV的造型來看，這款車無論是外形還是内飾，都不算是很好看。

啟辰T70的中控台采用對稱設計，呈現T字造型，銀色飾條也增加了整車質感，上深下淺的内飾配色偏向居家風格與啟辰以往車車型極為相似。它的中控台表面采用硬塑料材質，但接縫均勻，做工良好。雖然說自己現在自主品牌在裝配工藝上已經有了非常大的進步，不過啟辰還是不甘示弱。

配置方面，它全系标配了前排雙氣囊、ABS EBD、USB/AUX、後雨刷以及電動調節外後視鏡等。而高配車型則配備了倒車雷達、天窗、皮質多功能方向盤、皮質座椅、7英寸觸摸屏以及前排側氣囊等，頂配的2.0L CVT睿享版還配備了3D全景式監控影像系統和定速巡航。對于這樣一款售價不高的SUV來說，這樣的配置可謂是非常豐富。

最值得一提的是，啟辰T70搭載的兩款發動機均來自東風日産，其中1.6L發動機就是骐達上的那台HR16DE，而2.0L發動機則是現款逍客和天籁上使用的MR20DE。1.6L發動機的最大輸出功率為121馬力，峰值扭矩為154牛·米；2.0L發動機的最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為198牛·米。傳動系統方面，與1.6L發動機匹配的是5速手動變速箱，與2.0L發動機匹配的則是6速手動或CVT變速箱。并且這款車的油門調教的偏向靈敏，典型的日系風格，屬于好開的類型。

東風乘用車-風神AX7 售價：11.57-14.97萬元

風神AX7也有是一款底子很成熟的SUV，搭載與雪鐵龍C5相同的2.0L或2.3L發動機，并且匹配的是愛信的6速自動變速箱，這點值得稱贊。這款車動力輸出線性，噪音控制得非常不錯，而且對于啟辰T70來說，風神AX7無論是外形設計還是内飾設計，無疑更加緊跟潮流。

風神AX7采用了三橫幅式前進氣格栅，保險杠還帶有下部進氣口，配合造型犀利的前大燈讓新車的前臉看起來很有力量感，車身線條流暢，尾部設計很大氣。車身尺寸長寬高分别為4690mm/1850mm/1727mm，軸距2712mm。空間表現不錯，外形看出來給人很虎實的感覺。

配置方面，風神AX7标配ABS EBD、ESC車身電子穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、前排雙安全氣囊、兒童安全座椅固定裝置、倒車雷達等主被動安全配置，處于合理水平，這點并不讓人意外。而實用性配置方面，配備了LED日間行車燈、前大燈高度調節、帶LED轉向燈的外後視鏡、車載互聯系統、藍牙系統、随速感應雨刷等配置。高配車型還将配備前排側安全氣囊、前後一體式安全氣簾、智能倒車影像、真皮方向盤、座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、自動空調、後排出風口等配置。總得來說，這款車售價雖然比目前主流SUV高一些，但是配置很豐富。

動力方面，東風風神AX7搭載與雪鐵龍C5相同的2.0L或2.3L發動機，其中2.0L發動機最大功率147馬力，峰值扭矩為200N·m；2.3L發動機最大功率171馬力，峰值扭矩達到230N·m。與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。這款車的底盤結構和本田CR-V有異曲同工之處，采用了前麥弗遜式獨立懸架和後雙叉臂式獨立後懸架，懸架系統對于振動處理的比較柔和，整體行駛舒适性不錯。

比亞迪S7 售價：11.99-13.99萬元

比亞迪的車型一直都是以逆天的配置和超高性價比打天下，而S7這款車型也不例外。這款車在自主品牌中型SUV中關注度非常高，不過比亞迪近年來走進了叫好不叫座的怪圈。雖然早些年比亞迪做工比較差，但是進兩年比亞迪做工以及有了明顯的提高，而S7就是典型的代表。并且這款車價格實惠、配置豐富，還是一款大空間的7座車型。

比亞迪S7的車身尺寸為4835mm×1855mm×1720mm，軸距為2730mm，整體尺寸與比亞迪S6差距并不大。而在造型上，X型的前臉造型與S6相比更顯時髦，鍍鉻進氣格栅很有質感，犀利的大燈造型看上去也很漂亮，不僅有漂亮的白色燈眉，還有近光燈透鏡和時髦的LED日間行車燈。

中控台仍然采用硬質塑料制造，畢竟價格不高，可以理解。不過做工和表面的紋理處理上都相當出色，融入其中的仿縫線設計也提升了檔次感。采用了最新的鷗翼式造型，在視覺和細節感官上有了很大幅度的提升。與S6有天壤之别，整體看上去質感更加出色。

配置絕對是比亞迪的拿手好戲，标配10.2電容觸摸屏的的多媒體娛樂系統、5.1聲道9揚聲器影像系統、無鑰匙進入和啟動系統、雙區自動空調、多功能方向盤等諸多配置，配置最高的7座旗艦型還配備了全景倒車影像、電動調節方向盤、座椅加熱等，對于一款售價不高的中型SUV來說，比亞迪S7難逢對手。

這款車目前隻有三個車型可選，選擇範圍并不算豐富，三個車型均搭載一台2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率和峰值扭矩分别為205馬力和320牛·米，在數據表現方面非常不錯。與發動機搭配的是一台6速雙離合變速箱。底盤懸架方面，目前S7僅提供前置前驅一種驅動形式，前後懸架也是傳統的麥弗遜式獨立前懸架 多連杆獨立後懸架的組合，看來S7主要還是針對城市用戶。

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