正如老摩友道的“排量為王”，排量越大價格也越高，但事實上并不完全是這麼一回事，而處于同價位的不同排量車型都是很多的，如在國内的摩托車市場上，一些具有性價比的車型也是大家所考慮的對象，而追求一些高性能的車型上也會讓很多人很難做決定，像這兩款國内能買到的大貿車型本田CB650R與川崎的Z900，它們都是處于同級别的車型，而且發動機都是采用了四缸機設計的。
對于這兩款在國内可以買到的最便宜四缸車之一，但對于10萬元級别的車型來看，國内的大貿車型并不便宜，盡管與國内的四缸車有所區别，但作為國際大廠的四缸車，它們的品質方面也是不用質疑的，追求完美的朋友一般都會在這個級别的車型上選擇一款适合自己的，考慮到這兩款大貿的四缸車，在發動機類型上是一樣的，而排量卻不同。
對比兩車的價格之後，川崎的Z900的價格在107900元——117900元區間，而本田的CB650R的指導價在105800元，盡管兩車的價格區别不大，但對于喜歡四缸車的摩友，在選擇10萬元級别的車型時候，都會被難住了，很是糾結的選擇，對比這兩款四缸車，本田的品質與川崎的性能優勢都是可以做到互補性的。
從相關的參數也是得知到這兩款大貿四缸車的一些區間，而本田的CB650R的排量要小于川崎z900，相差了250CC的排量，所以在動力上本田的CB650R是無法與川崎的z900抗衡的，而在整車的基本配置上也是完全不同的配置，本田CB650R複古車的造型，而川崎Z900是運動街車式的風格設計，雖然都是進口的車型，它們在品控方面都是處于同級别的進口車佼佼者，畢竟日本四大摩托車品牌都是有它們的存在的。
值得注意的是川崎的國内大貿車型與本田的這款車型都是在東南亞國家代工生産的，對于進口車的優勢也是源于東南亞地區進口的更加便宜，對比國内的四缸車，雖然在整車的價格上要便宜出許多，但在高性能的車型對比下，還是略感不足，無論是做工與整車的騎行質感上，而追求更好騎的進口車，在四缸的市場僅有這兩款了。
對比了本田與川崎的這兩款車型後，如果做出符合自己的選擇也是一個重大的難題，如果喜歡動力與運動街車風格的朋友可以選擇Z900，如果追求城市騎行，不追求排量，隻求實用的話，選擇這款複古元素的CB650R比較合适，當然，具體的選擇也是因人而異，畢竟這兩款車的品質方面也是能滿足大部人的要求的，對比後，大家可以按照自己喜歡的類型選擇即可。
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