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日産皮卡國産車型

品牌 更新时间:2024-11-28 03:43:33

早在上世紀九十年代初期,鄭州日産皮卡便已進入國内市場。成立近30年以來,鄭州日産皮卡推出過多款産品,其中不乏名号響亮的經典車型。憑借着優秀的産品力表現,鄭州日産皮卡得到了市場的廣泛認可,二十八載的歲月累積也成為了這個合資品牌的曆史注腳。下面,我們将帶大家回顧鄭州日産皮卡産品的發展曆程,大家不妨一起來看看,這些皮卡是否在自己的身邊出現過。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)1

1933年

日産皮卡開山鼻祖——NISSAN 12


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)2

1933年,NISSAN 12作為日産公司第一款小型商用車面世,它也成為了日産汽車的首款皮卡車型。随後的數十年間,日産在皮卡領域不斷發展,完成了多款産品的研發與更叠。在皮卡車型方面積累的豐富經驗,為日産皮卡後期在市場中的發光發熱奠定了堅實的基礎。

1995年

鄭州日産第一款車型——D21皮卡


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)3

1993年,鄭州日産汽車有限公司正式成立,而它們量産的首款車型,正是1995年上市的D21皮卡。實際上,D21皮卡1985年便已在海外上市,來到國内時已經到了産品周期的末段。不過,D21憑借着皮實耐用的質量,相對合理的價格,仍然受到了國内市場的歡迎。這台皮卡搭載了代号為NA20S 的2.0升汽油發動機,最大功率100馬力,最大扭矩167牛米,動力參數放在當時算是不錯的成績。

1999年

生命周期超長的經典車款——D22皮卡


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)4

在D21皮卡于國内市場獲得成功之後,鄭州日産再接再厲,時隔四年之後推出了全新一代皮卡車型——D22。作為全新産品,D22皮卡進行了全方位的升級,整體造型更具現代感,并且足以引領當時的時尚潮流。這款皮卡搭載了KA24 2.4升汽油發動機,最大功率150馬力,最大扭矩208牛米。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)5

不僅在皮卡領域發光發熱,基于D22皮卡底盤打造而來的帕拉丁也曾經在國内風靡一時,由帕拉丁改裝的賽車更是在多項拉力賽事中取得了優異的成績。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)6

接下來,D22皮卡還在2007、2013等年份進行了一定幅度的改款,車輛在配置方面有了一些提升,動力方面也做出了豐富,加入了2.5T柴油發動機,豐富了用戶的選擇。至此,D22皮卡在市場中已經奮戰了十幾個年頭,可見用戶對這款“長壽”車型的充分認可。

2005年

鄭州日産雙品牌首款車型——銳骐


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)7

為了優化品牌維度,并豐富皮卡産品線,鄭州日産開始實施雙品牌戰略,2005年,首款懸挂東風車标的車型——銳骐皮卡正式上市。銳骐皮卡采用了方正的造型設計,主打實用性,車輛搭載了代号為QD32T的 3.2T柴油發動機,最大功率110馬力,最大扭矩241牛米。新車一經上市,便受到了市場的熱捧,銷量表現十分搶眼。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)8

2014年,銳骐·新一代皮卡上市,車輛在外觀、動力以及安全配置方面進行了升級,新車搭載了ZD25 2.5T柴油、ZD30 3.0T柴油和ZG24 2.4升汽油三款發動機,動力匹配更加豐富。2018年,銳骐皮卡再次迎來了改款車型,新車在原有的造型基礎上,做出了針對年輕化的設計,内飾造型也改進的更為精緻。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)9

2021年,新銳骐上市,新車定義為創富型皮卡,并為用戶提供了包含汽油/柴油、标箱/長箱、兩驅/四驅等配置共計34款車型,車輛的起售價為7.78萬元。作為鄭州日産精心打造的一款高性價比皮卡,新銳骐在繼承合資品質的基礎上,實現了強勁更省油、行駛更安全、駕乘更舒适、造型更時尚等多方面的升級。

2017年

旗艦産品登陸市場——納瓦拉


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)10

作為日産全球化車型,代号為D23的納瓦拉于2017年正式登陸國内市場,新車上市後,成為了合資品牌皮卡的标杆産品,也一舉奠定了其獨樹一幟的市場地位。納瓦拉搭載了著名的日産QR25發動機,它更是成為了當時國内市場唯一搭載7AT變速箱的皮卡車型。在售價方面,納瓦拉的價格區間為13.98—18.78萬,合理的定價和出色的品質,為其帶來了非常不錯的市場反響。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)11

納瓦拉在2017年和2021年進行了兩次改款,優化了部分配置,并将排放标準升級至國六。在2021年上海車展上,鄭州日産還展出了納瓦拉暢途版,車輛經過了越野強化,同時還加入了多項穿越配置,能夠滿足用戶野外探險、露營等需求。

2018年

合資基因、國産價格——銳骐6


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)12

為了讓産品矩陣變得更加豐滿,鄭州日産在2018年推出了銳骐6,新車基于納瓦拉同款底盤打造而來,定位介于銳骐與納瓦拉之間,廠家宣稱其具有合資皮卡的品質,但是保持國産皮卡的實惠定價。銳骐6上市後,正式明确了鄭州日産皮卡的産品線布局,8.48-13.98萬元的價格,也讓這款皮卡具有了不錯的市場競争力。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)13

上市之初,銳骐6搭載了2TZD 2.4升汽油發動機和ZD25T5 2.5T柴油發動機,2020款之後的車型則将柴油發動機更換為更加先進的M9T 2.3T發動機,其擁有163馬力和380牛米的動力參數表現。


日産皮卡國産車型(樹立合資品牌标杆)14

在此過程中,銳骐6還推出了越野版皮卡,新車主要在外觀上做出了偏向越野取向的設計。而在今年的上海車展當中,鄭州日産帶來了一款銳骐6穿越版皮卡,新車配備了涉水喉、前電動絞盤、後拖車鈎、越野輪圈等配置,具有更加強悍的越野性能,新車可以為越野玩家提供更多的樂趣。


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