我是江蘇車主，提車價格為8.20萬，目前已經行駛了95千米，接下來給大家談談我的真實駕駛感受。

拿下這款車的理由：選擇這款車的主要原因是其性價比高于同級别其他車，而且，我覺得它的外觀顔值也很好看，内飾雖然在某些方面感覺塑料多了點，但畢竟好開，所以這個問題可以忽略，去4S店看車的時候，銷售小姐服務态度也很好，耐心地給我講解這款車的所有功能，而且很熱情，頓時對這款4S充滿了好感，這車雖然是1.5L，但是我上班主要開，對我沒什麼影響，總之，你值得擁有英朗這輛車。

外觀：别克英朗這輛車的前臉是飛翼式鍍鉻進氣格栅配，配有展翼形的LED大燈，讓整個前臉看起來更加大氣，配上它的尾燈，好帥，側面的線條設計也很流暢，顯示出它的運動氣息，但是很穩重。

車輪設計：16寸的輪廓，和自身搭配起來，也顯得格外大氣。

​内飾：英朗這輛車的内飾塑料感比較重，但是沒有味道，中央扶手箱内部空間還是蠻大的，可以裝很多小東西，側面的手套箱打開也可以裝很多小東西，頂部有天窗設計，平時可以打開供微風吹拂，很舒服。

​空間：我身高1米83，坐在裡面沒問題，也不會覺得擁擠，前排座椅也可以自由調節，非常舒适，後排空間不小，因為它的軸距是2640mm，即使後排坐三個人，我覺得空間也足夠了。

行李箱容積：我對空間非常滿意，從圖中可以看出，超級無敵有深度，疫情穩定的時候，可以約上三五好友來一場小型的公路旅行，後備箱的使用肯定會有很大的體現，不用擔心東西太多的問題，現在隻等疫情穩定，相信在不久的将來，我們會戰勝疫情！

車内存儲容量：四門門闆上的儲物空間還是蠻大的，平時可以放一把傘，不要放在後備箱裡，這樣下雨的時候可以少淋雨。

家人乘坐評價：一提車回到家，我媽就迫不及待地坐上我的新車，馬上叫我出去跑一圈，一路上，我都在誇大白好，買得值了！​

​舒适性：總體來說，英朗的舒适度還可以，它的每個座位都有小孔，透氣性好，像夏天，坐在上面不會悶熱出汗，座椅整體包裹性還是比較舒适的，頭枕硬度适中，空調的出風口效果相當好，基本上三四分鐘左右就涼下來了，後排也有出風口，以後帶家人出去也不會覺得悶，這款車采用獨立懸挂，轉彎時後排不會有明顯的傾斜，這個天窗的設計很好，開起來能讓全車亮起來，開車也不會覺得壓抑。

​操控：别克英朗這輛車的操控性還可以，方向盤轉得很靈敏，在通過一些颠簸的路面時，不會覺得很搖晃，底盤還是很穩的，換擋的話會很流暢，不會出現卡頓這樣的問題，刹車方面，因為我不是那種喜歡急刹車的人，所以在勻速行駛的過程中，隻要輕輕一踩刹車，車速一般都會下來，很好。

​動力：英朗這輛車的動力是1.5L，配備6速DSS變速箱，雖然它的初期反應速度沒有其它車那麼快，加速也不是很快，畢竟動力是有的，但是我的主要目的是開車上下班，我覺得這個動力對我來說足夠了，畢竟我不跟别人賽跑。

​油耗：因為剛提車，油耗肯定高，後期慢慢磨合吧。

​最滿意：今天在陽光的洗禮下，喜提我的新車英朗，感覺很不錯，我最滿意的是它的外觀和它的性價比，首先它的外觀很時尚，很符合現在年輕人的審美，感覺開久了永遠不會過時，反正我很喜歡，其次，就是它的性價比，在同級車中，它确實性價比高，裸車才8萬出頭，落地要10萬左右，确實性價比高。

最不滿意：最不滿意的是塑料配件太多，質感不強，希望以後的車型能多加些軟袋提升它的質感，但是主要看它實用不實用。

性價比：說到英朗的性價比，絕對是杠杠的，不然我也不會選他，在同級車中，它的配置還是不錯的，雖然它的内飾沒有什麼質感，塑料感很足，但是它的性價比擺在那裡，還有什麼好說的，隻能用四個字來概括：物美價廉！

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