這台自主新能源車,買它不将就
這台自主新能源車,買它不将就
第2/2頁:比拼合資的内飾設計和工藝
在比亞迪秦上市之後的幾年來到上海,驚奇的發現馬路上竟然會有這麼多秦,以精緻著稱的上海人,怎麼能看得上這樣的設計和做工。可是我忘了,精明也是上海同志的标簽,在車輛是剛需的年代,有牌照和功能多是首要考慮的。不同于比亞迪,上汽榮威并沒有緊貼政策利好,而是沉下心打造一款消費者真正喜歡的車,在i6上市之後,其插電式混動版ei6也将投入市場。
上汽榮威ei6上市之後,将在部分地區享受國家和地方補貼政策,此次實拍廠家并沒有帶來動力系統的介紹,所以油耗和續航裡程目前還未知,但也絕對也是讓你贊歎不已的。而新車将在上海車展上市,屆時直接與比亞迪秦競争,也可以說将直接沖擊比亞迪秦目前的地位。因為在這個級别中,你不用以使用為唯一标準,ei6在品質和設計上要更符合大衆審美。
作為i6的插電混動版本,ei6總體保持着普通車型的全部設計,僅在前格栅等細節作出調整。一體式前臉與車燈連為一體,不僅氣勢更足,整個的設計又很完整。配合貫穿左右的下格栅曲線,ei6的比例更加和諧。
尾部依舊擁有小提琴設計理念的尾燈、由粗變細的鍍鉻條飾、上翹的小鴨尾等設計。在混動細節方面,隻是增加了ei6尾标,不過這個i字母的設計很容易讓人聯想到寶馬i系列。
比拼合資的内飾設計和工藝
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内飾上ei6配備互聯網汽車的中控大屏,除了承擔車輛的日常操作外,諸多的互聯網功能也是其亮點,比如可以跟大衆點評一樣搜索周圍的餐飲,然後會有菜品評價,如果你中意則可直接導航過去,當然這些功能需要激活,此車為工程樣車并無法展示。
内飾上榮威RX5和i6和ei6都相差不多,而作為混動版車型,後者最大的不同就來源于擋把,ei6采用了旋鈕式電子換擋,不僅更高端,也讓中央隔擋區域更加整潔。當然内飾的工藝還依舊保持的普通版車型的嚴謹。
結語:在上汽榮威ei6出現之後,我不再認為購買一台新能源車是無奈之選,因為它的設計它的品質不輸合資,在使用上也不會有另類的感覺,和一般的家用車型沒差别。在這些前提下,你再想一想它的日常使用成本,是不是會覺得這台車好合适呢?(圖/文/攝 網通社 任宏斌)
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