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摩托車油門一松就熄火該怎麼調整

汽車 更新时间:2024-12-14 19:30:51

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作者:木石雅玩

朋友的一台WH100T-G五羊小公主踏闆摩托車來我維修店換機油,他這車剛買不久,總裡程隻不過行駛了5000公裡。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整(突然回油門熄火)1

閑談中得知他這車有一個問題一直困擾着他,這車放幾天不開就很難啟動,而且平時開車的時候加速慢,突然回油怠速會熄火,曾經幾次到售後那檢測,都沒有找到問題,最近一次去,售後把化油器調節了一下,啟動好了一點,其他問題還是一樣。出于好奇,我用示波器采集了這車的進氣負壓波形與次級高壓點火波形查看,如下圖,大家也看一下。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整(突然回油門熄火)2

從上面進氣負壓波形看,顯示混合氣過稀。為什麼會得出混合氣過稀的結論?這是因為,混合氣過稀,擊穿電壓就會過高,燃燒電壓也會随着變高,燃燒時間反而會變短。從上圖看,次級高壓點火波形擊穿電壓明顯過高了,高達17500V,超過正常值8000V-12000V,再次證明混合氣過稀,并由此引起冷車難啟動,怠速不穩等問題。于是我邊看波形邊調節化油器,直到出現完美波形,得到最佳比例混合氣,使發動機燃燒最充分,動力最充沛!此時,采集的波形如下圖。

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整(突然回油門熄火)3

摩托車油門一松就熄火該怎麼調整(突然回油門熄火)4

看波形已基本正常,試車故障排除,加速性能良好,怠速穩定,再也沒出現朋友之前說的那種情況。可能有的讀者會說,這幾張圖看起來差不多呀!是的,差之毫厘,謬之千裡,隻要發動機工作基本正常,其基本波形就不會有太大的差異,具體差别在于波形細節和數據,能發現這些就體現在功力了。有興趣的讀者可以上下對比波形圖,看一下波峰波谷的形狀,看一下相同位置波形的寬度,都是有差别的。


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