汽車内部最重要的組成部分就是發動機，如果發動機不工作，汽車就失去了行動能力，就好比人體的心髒，如果不流動血液，那生命也會走到盡頭。

雖然把發動機比喻成心髒有些不妥，但能直觀地體現出發動機對車輛的重要程度。如果發動機出現問題，它會通過獨特的标識來通知我們，也就是大家常說的發動機故障燈。

漢馬發動機自上市以來，以動力強勁、高效節能的優勢深得廣大卡友喜愛。不過很多卡友剛開始接觸漢馬發動機時，對它還不夠了解，當故障燈亮起時，很多卡友還是分不清到底是假故障，還是小故障，又或是需要住院檢查的大故障？

不用擔心，接下來，小編來告訴大家如何通過故障燈來正确識别車輛故障。

一、發動機閃碼黃指示燈（簡稱SVS燈）

儀表如下圖所示标志：

當車輛行駛過程中報出故障碼時，SVS燈立即點亮，車輛不限扭，可能限制轉速，以下限制轉速的區間常識請卡友們謹記：

1.當限制轉速900轉時，故障為鎖車故障（鎖車故障出現時，為确保行駛安全性，車輛會在下個駕駛循環鎖車）；

2.當限制轉速1100轉時，大概率屬于油門故障，油門故障出現時，油門處于失效狀态，轉速固定1100轉；

3.當轉速限制1500轉時，大概率故障為ECU底層監控故障導緻；

4.當限制轉速1700轉時，故障為節油控制器打開至經濟檔導緻；

5.當限制轉速1800轉時，一定是油路故障導緻。

以上轉速限制一般發生在車輛正常行駛過程。

卡友們經常會因為角度問題看儀表時誤看成限制成其他轉速，正确的觀察方法是應該與儀表成垂直角度。

注意：當行駛過程中SVS燈亮、同時發動機又不存在限制轉速問題時，卡友們勿需緊張，整車可以正常行駛，擇機前往專業服務站進行清碼即可消除SVS故障燈。

二、OBD指示燈（簡稱MIL燈，也稱後處理故障燈）

儀表如下圖所示标志：

當車輛行駛過程中報出故障碼時，且故障碼為後處理相關故障時MIL燈點亮(點亮表示故障已确認，不表示首次報出，有些故障需多個駕駛循環都報出故障才确認)，卡友們需注意以下幾點。

1.當MIL燈首次亮時，車輛存在OBD故障，如不及時修複車輛會限制扭矩，需及時前往專業服務站檢查處理。

2.當故障治愈時（有些故障需多個駕駛循環均檢測故障正常才治愈)， MIL燈立即滅。

3.故障治愈後車輛曆史故障碼依然存在，法規要求：

a)非不可删除代碼：經過連續40 個暖機循環或100 個發動機運行小時後清除；

b)不可删除代碼：經過9600 個發動機運行小時後清除。

注意：所有關于後處理燒尿素故障有關的限扭導緻車輛沒力都不會限制整車轉速，如果整車轉速被限制了請結合上面SVS燈指導進行查詢。

為避免故障碼導緻車輛年審問題，建議卡友們前往專業服務站進行全面檢測。

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