要說到最成功的汽車品牌，雷克薩斯是繞不開的話題，旗下的ES銷量比同級的奔馳寶馬還要出色，而我們今天所說的是跟雷克薩斯ES同個平台打造的豐田亞洲龍，兩款車均來自豐田TNGA-K平台，有着出色的操控性以及嚴謹的做工，赢得了無數消費者的青睐，身為旗艦級的轎車，亞洲龍完全滿足了年輕消費者對汽車的追求，而它的品質也是向着BBA這些豪華品牌看齊，但價格上卻很親民，僅需要19.98萬起，可謂是平民級的雷克薩斯。

在外觀方面，豐田亞洲龍的設計非常亮眼，這也是有目共睹的，雖然曾經也有很大争議，但從目前的銷量來看，年輕人對這樣的設計非常認可，它的前臉采用了非常誇張的進氣格栅，凸字形的設計也顯得很有設計感，三眼矩陣式的LED大燈造型犀利，閃電狀的LED日行燈也十分氣派，車尾采用了現在最流行的貫穿式尾燈，再搭配科幻的紅色光帶，使整體的視覺效果更加酷炫，底部的擴散器以及兩邊雙出的尾排，也有種寬體轎跑的既視感。

在内飾上，亞洲龍的中控大部分地方都采用了軟性材質，可以觸摸的地方均是皮革包裹，能夠彰顯出這款車豪華的一面，整個中控采用的是對稱式設計，看起來沉穩大氣，10.1英寸的多媒體屏幕以及12.3英寸的全液晶儀表盤，再搭配10英寸的HUD擡頭顯示器，形成了三聯互動，使科技感發揮到了更高層次，另外車内還搭載了全新的豐田智行互聯系統，還有10個SRS安全氣囊，再搭配高剛性GOA車身，使安全感更強。

在定位上，豐田亞洲龍屬于中型車，車身尺寸長、寬、高分别為4990*1850*1450mm，軸距為2870mm，這樣的尺寸在同級車中優勢明顯，甚至有着越級的表現，這也讓它的駕乘空間更加出色，另外車内還配備了雙層隔音玻璃，并且在MVH上進行了優化，隔絕了外界的一切噪音，為車内的乘客和駕駛者提供了舒适靜谧的乘坐環境，車内配備了真皮座椅，還帶有腰部支撐、加熱和通風的功能，可謂是移動的大沙發。

由于同樣來自于豐田TNGA-K平台，豐田亞洲龍在核心三大件方面與雷克薩斯ES相同，相同的底盤和懸架結構使這款車在操控方面有着突出的表現，能夠為消費者帶來順滑、靜谧以及平穩的駕駛感，為駕駛途中增添了很多樂趣，即便這款車有着接近5米的車長，操控起來依舊靈活有韌性，不僅保證了操控的精準性，還能兼顧舒适度，這樣的駕駛感也僅在豪華車上才可以體會得到。

動力上，豐田亞洲龍帶來了三個動力版本，燃油版采用的是2.0L發動機 CVT變速箱和2.5L發動機 8AT變速箱，這兩款發動機在技術上非常成熟，而且還有VVT-iE智能電動可變氣門正時進氣系統、直噴式噴嘴和激光熔覆氣門座等新技術，具備了重心低以及動力強的特點，在油耗方面也很經濟，百公裡平均僅需要6.16L和6.28L，另外還有一套混動系統，是由2.5L發動機 電動機 電池組 E-CVT變速箱組成，油耗低至4.7L。

結語：通過對豐田亞洲龍的全面了解，稱之為“平民級的雷克薩斯”實至名歸，該車與豪華品牌雷克薩斯的ES車型共享豐田TNGA-K平台與衆多核心零部件，這也讓它在同級車中具備了很強的優勢，帶來的操控感也非常棒，同時它有着接近5米的車長，也算是B 級車型，為車内提供了寬敞舒适的空間，滿足了消費者的一切出行需求，在動力方面也很出色，既有着平順的性能，在油耗上也非常經濟，另外還有混動車型推出，而在價格上卻讓人意外，起步價19.98萬，從這款車的整體實力來看，完全不輸雷克薩斯ES，因此，自2019年上市以來就已經有了超過30萬的銷量。

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