柴油機供油提前角圖在哪?柴油機供油提前角的檢查與調整,我來為大家講解一下關于柴油機供油提前角圖在哪?跟着小編一起來看一看吧!
柴油機供油提前角的檢查與調整
柴油機工作時,柴油噴入燃燒室後不是立即燃燒,而是要經過短時間與空氣混合、壓縮後才能自燃。因此,活塞到達壓縮上止點前的某一角度,噴油泵就必須向噴油器供油,供油時間是用曲軸轉角來表示,叫做供油提前角。S195 柴油機規定供油提前角為 16° ~ 20°。在使用過程中,由于有關零件的磨損或相對位置的變化等原因,供油提前角會發生改變,當它超過一定範圍後會使柴油機性能變壞,工作不正常。若供油提前角過大(時間太早),由于汽缸内壓縮空氣的壓力和溫度較低,噴入的柴油不能很快自燃積存下來,一旦着火燃燒,就有大量熱能釋放出來,壓力和溫度升高太猛,造成柴油機工作粗暴、敲缸,容易損壞機件,功率下降,啟動時甚至容易發生倒轉着火。若供油提前角過小(時間太晚),燃燒過程拖長,熱量損失大,燃燒也不完全,造成柴油機過熱、功率下降,冒黑煙。如果供油時間特别遲,甚至會無法啟動。因此,正确檢查調整柴油機的供油提前角,是廣大使用維修人員需掌握的一項重要技術工作。
1 S195 柴油機供油提前角的檢查調整
1. 1 供油提前角的檢查方法
發動機啟動的必要條件啟動方法及注意事項
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