電動車已經成為備受矚目的增量市場，正在為産業鍊上下遊企業帶來良好發展動能。

根據相關數據統計，2022年1-5月我國乘用車累計銷量約701萬台，同比下降16.8%；其中，2022年1-5月我國電動乘用車累計銷量159萬台，同比增長105%，電動車本質上已經成為我國乘用車市場的核心發展驅動。

快速起量的電動車保有量，意味着電動車主規模的與日俱增，如何更好地了解電動車主用車過程中的需求，服務好他們，把握住這一龐大的增量市場，成為電動車産業鍊上下遊企業在長期發展中必須思考的議題。

尤其以輪胎為例，電動車用胎相較傳統燃油車用胎要求更高，輪胎企業必須需要針對電動車的特點專門進行設計研發，才能符合電動車主的使用需求。

首先電動汽車自重更大，需要解輪胎決磨耗更明顯的問題；同時電動汽車行駛過程中更安靜，車主對車内噪音更敏感，需要輪胎具備更優秀的靜音表現；其次電動汽車裡程焦慮，需要通過低滾阻 輕量化的輪胎&輪辋組合幫助電動車實現更長續航裡程；此外電動汽車加速更快（因為峰值扭矩輸出快），輪胎的加速和轉向響應更直接，因此需要産品具有更好的操控性。

在對電動車用胎需求進行充分研究後，國内知名輪胎企業浦林成山基于46年的汽車輪胎研發經驗，發布了國内首個專注電動車輪胎的品牌浦林（PRINX），品牌定位于“為電動時代而生”，全面聚焦高性能電動車輪胎研發。

具體來看，浦林的品牌内容有兩大亮點值得期待。

第一，針對上面提到的電動車輪胎的新需求，浦林在中國輪胎标簽規定的三大性能指标之上，更進一步提出“GCE（Ground Contact Efficiency：即地表觸達率）”電動胎研發理念，聚焦單充裡程、安全性、廂内靜音、駕乘舒适、響應速度、總裡程六項對電動車和車主最為重要的指标，通過均衡及最大化各項指标性能，全面提升輪胎綜合性能表現。

與此同時，借助與中國航天ASES的合作，浦林将中國航天獨立自主向未知深空、向未來持續探索的精神，和航天高标準嚴要求的産品品質，融入品牌基因，預示着浦林不斷發力創新技術，為消費者提供美好産品的願景。

此外，中國航天也代表着中國人的自信，從載人航天到探月工程再到國際空間站，中國航天一直帶給國人強烈的自豪感。浦林作為國産首個專注于電動車的輪胎品牌，也希望繼承這一傳統，在消費者心中建立對于國産電動車輪胎的自信心。

第二，浦林在用戶層面計劃深度擁抱年輕人，在品牌内容上與年輕消費者建立連接，取得共鳴。

粗略一算，最年輕的90後如今也已過了而立之年，成為了社會的主力消費群體，同時他們對于新生事物接受度高，絕大多數的電動車主都是年輕人，因此浦林對于品牌目标人群的定位十分準确，擁抱了年輕人，便是擁抱了電動車蓬勃發展的廣闊空間。

上面與中國航天ASES的合作，便是浦林與年輕人建立連接的方式，未來浦林還會選擇更多年輕人喜歡的方式輸出自己的品牌文化（比如綠色交通、可持續發展等文化），加強浦林品牌在年輕人心中的認知度。

更進一步的，浦林計劃在未來通過共創方式，與年輕人建立強互動，真正聽取年輕人意見站在年輕人的視角，完善浦林的品牌建設。

綜上，浦林電動車輪胎品牌，通過航天級的标準品質奠定強大的産品基礎，選擇符合年輕人的文化形象符号與電動車核心用戶建立強連接，以内部産品品質和外部品牌形象打造雙輪驅動路徑，實現浦林品牌的長期發展。

最後談一下浦林品牌對于母公司浦林成山的意義，浦林品牌的亮相無疑将打開浦林成山長期發展的想象空間，在電動車高速發展的市場中，為浦林成山在原有商用車和乘用車産線之外，進一步增強浦林成山在電動車領域的話語權，形成業績新增量，看好浦林品牌遵循航天級品質标準的指引，把握電動車核心消費群體，持續向市場推出優異的産品和服務。

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