在中央電視台315晚會上，英菲尼迪車輛出現異響、抛錨、故障不斷等問題，用保密協議躲避媒體。在預告中，英菲尼迪旗下的QX60車型出現了高速失去動力的情況。質保到期，車主面臨巨額維修費用。面對質量問題時，4S店要求簽署“保密協議”，不得向媒體公開。

英菲尼迪變速箱故障不斷

劉先生的英菲尼迪QX60兩驅卓越版是花費50萬元購買的，在兩年的時間内連續因為異響、變速箱故障在4S店兩次免費更換了變速箱。

劉先生感覺這是一個比較嚴重的問題，他懷疑廠家根本就沒有解決這個問題。

讓他沒想到的是，第二次更換變速箱兩個月後，又發生了故障，車子突然發生巨響，油門和刹車相繼失靈。劉先生說，油門失靈、刹車失靈，感覺特别恐怖。經4S店檢測依然是變速箱故障，由于還在質保期内，第三次免費更換了變速箱。

4S店工作人員認為，就是變速箱的問題。他們告訴劉先生，這不是小問題，并不是一台車出現了。

4S店的經理承認，有相同遭遇的并不僅僅隻有他一個人，而且這個問題出現已經有好幾年了。

有着類似遭遇的不僅是劉先生。随先生的英菲尼迪QX60兩驅版，3年之内因為異響抖動連續三次免費更換了變速箱，然而隐患仍然存在， 2020年7月的一天，随先生經曆了驚險一幕。車子正常行駛在高架橋上，方向盤突然失去助力，刹車變得很硬，吓得他一身冷汗。

4S店檢測，依然是變速箱損壞，但這一次不同的是，需要随先生自己承擔145000元的更換費用。廠家說随先生的車已經出質保了，需要自費更換變速箱。

和劉先生、随先生一樣，越來越多的英菲尼迪車主出現了問題，500人的車友群中，就有200多人的車子出現各種問題。

延長問題車保修期還要簽“保密協議”

而更讓廣大車主無法接受的是，英菲尼迪為其品牌的車提供了4年或10萬公裡的質保期，一旦出了質保期，需要車主自己承擔高額的維修費用。

英菲尼迪QX60變速箱故障不斷出現，車主們反複向400客服以及4S店讨要說法，迫于壓力，英菲尼迪開始通過4S店聯系維權積極的車主，單獨協商解決方案。

2020年9月，記者随同一位車主來到了4S店。工作人員說最多給這位車主延長保修期十年，但是要求車主和4S店簽訂一份協議，這份協議會對車主進行一些限制，工作人員說，簽完以後就不要再去找媒體了，因為他們認為問題已經解決了。

但是與之前的更換全新變速箱的方式不同的是，協議明确：“4S店将采取維修或者更換返廠再制造的變速箱。”協議還要求：車主“不通過任何方式（含媒體、自媒體、論壇及車展等）進行負面宣傳或進行傳播”。

更令車主無法接受的是，協議還規定，“雙方之間就協議的争議事宜視為全部解決完畢。乙方自願放棄本次事件直接或間接導緻的損失或損害。”

這個協議還并不是針對所有的車主，更多的車主還被蒙在鼓裡。英菲尼迪和車主簽署的延保從2年到20年不等，延保期限取決于車主維權的力度。一位車主說，鬧得兇的就長一點，鬧得少的就短一點，不鬧的就不延保。

文/北京青年報記者 張鑫

編輯/樊宏偉

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