現在是春天了，外面氣溫還是有點冷，而且下着雨。大家看一下今天長沙的狀态，外面在下雨，現在外面的溫度隻有四度，這種天氣開車出去我們都必然得開空調是不是？所以開了空調的時候有幾點特别需要注意的，就是開空調是用内循環還是外循環？我給大家總結了一下，因為它跟我們的行車安全和我們的健康其實是有關系的。
為了讓大家更容易理解，我先和大家說一下原理。車内開空調我們的熱量來源哪裡？它是來源于汽油在發動機裡燃燒之後産生的廢熱，廢熱把防凍液加熱之後通過循環到散熱片上，再通過風扇把車裡的冷風吹向散熱片，冷風通過暖氣片把裡面的熱量帶出來，就變成了熱風。如果你開空調不開循環，車裡面裡面的含氧量就會降低，時間長了人就會感覺精神狀态不好萎靡不振。
我們車上開了熱空調之後，假如開的是内循環，外面的新鮮空氣進不來，車裡面時間長了就會缺氧了。而且你想想車裡面空間非常小，沒過多久就可能會缺氧，車裡面的人也會感覺特别煩悶特别燥熱，所以這個時候我們需要新風。但總不可能這麼冷的天把窗戶全部打開，這個時候我們就需要切到外循環，用外循環的方式把外面的新鮮空氣引進來。這個時候就有朋友會說了，我切了外循環之後，外面的空氣很冷，外面的冷風一吹進來，那我車子裡面不就降溫了？，不是變得很冷了？這點你就大可不必擔心了。
外面的冷風通過這個循環口進來的時候一樣會經過我們散熱片，隻是我們散熱片不是用電加熱的，是用發動機裡面排出來的餘熱來加熱的，實際上就廢物利用。這個時候既能夠讓車裡面空氣新鮮，而且吹進來的風還是微微發熱的，就沒有那麼冷了。所以說冬天我們開空調的時候，要是外面的空氣污染不嚴重，尾氣不嚴重，不是那種城裡面堵車堵得嚴重的情況下，就開個外循環。
還有一種情況就是外面的空氣污染比較嚴重，或者我們在市裡面開車堵車，堵的嚴重，尾氣太重了，這個時候你就把它切成内循環，防止車外的髒空氣臭空氣跑到車裡面來。其他時候一律外循環就可以了，這個時候既能夠保持車裡面的氧氣充足，還能夠通過外循環一樣的可以把外面的新鮮空氣通過加熱推進車裡面，而且這種新鮮空氣通過加熱推進來之後，其實還是比較舒服的。溫度沒有那麼高，而且含氧量也高。關于春季車内開空調到底是開内循環還是開外循環，我已經和大家講清楚了，希望今天的講解能夠解決大家的疑惑。
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