福特似乎這兩年并沒有那麼的暢銷，曾經的街車也漸漸的消失在人們視線中，一代神車福克斯曾經的燦爛輝煌一去還能複返嗎？福特福克斯終于終于迎來了全新換代；新款福克斯有那些改變，為您逐一揭曉；

實拍福特福克斯

再不換代真會死

在四五年前福克斯絕對的神車，在當時福克斯品牌還是很消費者受歡迎的，性價比高，在合資品牌裡還是比較有競争力的，再往來的斷軸事件、多多少少影響了一些人對福特品牌的看法，在營銷力和産品力不強的情況下，隻有一個結果，市場越來越小，客戶越來越少；更新換代的速度太慢，技術沒有得到很快的提升，差一點托死了福特，隻所以這麼說是希望這個品牌能好好的；

9月在成都車展公布了預售價格11.58萬元起，與現款的起步價格是一樣的，究竟上市會不會給一個驚喜，隻能期待了！新車共推出包括兩廂、三廂、ST-line兩廂以及ST-line三廂在内的四個版本車型，預計會在10月正式上市，9月月底預計經銷商就有展車了；

全新二廂版福克斯的整車尺寸（長寬高）4404mm x 1810mm x 1454mm 軸距2705mm，新福克斯的軸距上增加了57mm，軸距2.705的尺寸下後排空間得到了改善，三廂版福克斯的整車尺寸（長寬高）：4671mm x 1810mm x 1454mm，軸距是2705mm。相比起老款，長度上增加了137mm，而在寬度和高度上都有明顯的減少，新車更加低矮的車身姿态，從而讓全新福克斯的運動形象更加的深厚。細心的小夥伴會發現，運動側裙、18寸雙色輪圈、以及紅色刹車卡鉗，都是福克斯ST-line車型的标志性配件。

從外觀看這款車絕對是這個時代的産物，運動，時尚且不失穩重可能是對這一代福克斯的第一印象；

内飾方面也做了一些改變，中控的設計也越來越年輕了，簡約大方了，在材質和做工方面福特這次也下了不少的功夫。新車采用了8英寸懸浮式中控屏，在整個中控配置上最為顯眼，下方的旋鈕和各類按鍵的多媒體控制面闆将中控屏幕和空調系統有效的分隔開來，更加有層次感了；

配置方面，這一代一點也不輸，自動空調、CO-pilot360智行駕駛輔助系統、自适應巡航、一鍵泊車、主動刹車系統、HUD擡頭顯示系統、電子手刹、自動駐車該有的配置都有了。

這一代的的長安福特福克斯全系搭載三缸發動機，提供三種動力分别是：1.0T、1.5T、1.5L，1.0T發動機最大功率94kW，最大扭矩173N·m；1.5T發動機最大功率135kW，最大扭矩243N·m；1.5L發動機最大功率90kW，最大扭矩153N·m。值得一提的是，這款1.5T發動機是來自福特墨西哥奇瓦瓦發動機工廠生産的原裝貨，以後會不是在國内總裝就不清楚了。為滿足消費者不同需要，新一代的長安福特福克斯将匹配8AT以及6MT兩款變速箱。

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這幾年，福特福克斯的銷量一直很低迷，表明了老款車型在産品競争力上已經明顯不足。長安福特會扭轉這樣失敗的局面，必須要推出更加年輕化，更加運動化的全新福克斯。這次換代之後，長安福特福克斯是能稱霸未來市場，最終能否大賣，我們拭目以待！

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