經過14個半小時的冒雨奮戰，近日，醴婁高速公路株洲湘江特大橋主橋12#墩承台順利完成澆築，這是項目建設進展上的又一重大進展。

醴婁高速：株洲湘江特大橋12#墩承台完成澆築

株洲湘江特大橋是醴婁高速項目的關鍵控制性工程之一，起于株洲市渌口區南洲鎮荷塘村，終于株洲市天元區三門鎮蒼霞村，跨越湘江，線路總長1.998公裡，采用預應力混凝土四塔五跨矮塔斜拉橋。

此次澆築的12#墩承台采用六邊形外形設計、鋼平台 鋼闆樁圍堰的施工工藝。圍堰内基坑最大開挖深度超過27米，施工風險極大。首層澆築于1月17日完成，高度為3米，累計澆築方量1330立方；此次澆築高度為2.5米，累計澆築方量913立方。

為确保12#墩承台施工圓滿完成，項目部積極開展承台施工工藝學習，不斷優化施工組織和方案，多次組織技術交底，重點管控圍堰内施工質量安全、大方量混凝土澆築施工組織，加強混凝土原材料遴選和現場溫控監測及降溫控制等大體積溫控措施。澆築期間，項目部嚴格按照方案施工，主要管理人員全程盯守，監理全程旁站，保證了澆築安全和品質。12#墩承台的成功澆築，标志着醴婁高速湘江特大橋主橋橋梁水中基礎施工取得階段性的勝利。

醴婁高速是上海至昆明國家高速公路醴陵至婁底段的擴容項目。項目起于醴陵市王仙鎮雙江村，由東向西經株洲市醴陵市、渌口區、天元區，湘潭市湘潭縣、湘鄉市，婁底市雙峰縣、婁星區，止于婁底市婁星區蛇行山鎮，與婁懷高速公路相接。項目全長154.271公裡，主線采用雙向六車道高速公路标準建設，設計時速為120公裡。項目建成通車後，對緩解滬昆高速株婁段交通擁擠，完善湖南省高速公路網絡，加強湖南省與長三角、雲南、貴州等地的經濟聯系具有重要意義。

永新高速：廠仔大橋首片T梁架設成功

永新高速第二合同段廠仔大橋首片T梁也于近日順利架設，标志着該橋正式進入上構施工新階段。

廠仔大橋全長968米，共有24跨，需架設40米T梁240片。橋址地形起伏大，最高墩柱達65.8米，對施工組織要求極高。

為保證廠仔大橋首片T梁順利架設，項目部結合現場實際不斷優化施工方案，嚴格落實架梁作業規範和工藝流程，加強對現場裝梁、運梁、喂梁等關鍵工序的風險管控，确保施工作業規範安全，工序緊密銜接，有效保障架梁施工安全有序進行。

永新高速公路起于東安縣井頭圩鎮浸馬塘，設永州西互通接永零高速公路，終于回龍寺接白新高速、新新高速。項目主線全長64.413公裡，設計時速100公裡。

項目建成後，将與在建的衡陽至永州高速組成湘南新的橫向通道，構成與G60滬昆高速平行的新的東西向出省通道；改變湘西南山區以縱向通道為主、缺少橫向通道的現狀，對完善湖南西部交通網和推動國家西部大開發戰略的實施有重大作用。

同時，永新高速與G59呼北高速等項目共同在湘南和桂北地區形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅遊黃金通道，增強湘桂旅遊資源的交流與協作，為大湘南文化旅遊經濟圈創建良好的交通條件，有力推動湘南旅遊産業實現跨越式發展。

潇湘晨報記者黎棠

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