文:懂車帝原創 楊藝帆
[懂車帝原創 産品] 日前我們從相關渠道獲悉,全新一代奔馳C級轎車将于成都車展正式上市(注:受疫情影響,成都車展宣布延期舉辦,原定于8月27日開幕)。新車提供标軸/長軸、大标/立标等不同的版本,在外觀内飾方面充分借鑒了全新奔馳S級的設計語言。
新車信息
大标版
大标版
外觀方面,全新國産奔馳C級延續了海外版車型的整體造型,前後燈組均采用奔馳最新的家族設計。除了标軸版車型外,未來擔當國内銷量主力的長軸版車型,還針對軸距進行了加長,其長寬高分别為4882/1820/1461毫米,軸距為2954毫米,軸距甚至已經超過标軸版奔馳E級。
立标版
此外,全新國産奔馳C級還将提供兩種風格前臉,分别為“大标版”和“立标版”。前者采用梯形進氣格栅,内部由240個星輝标識進行填充,更強調運動感的營造;後者采用盾形進氣格栅,内部以橫幅飾條填充,氣場更足,商務屬性更加濃郁。
内飾方面,新車向全新奔馳S級進行了看齊,采用12.3英寸全液晶儀表和11.9英寸豎向中控娛樂大屏。配置部分,新車搭載第二代MBUX智能人機交互系統,支持OTA在線升級。
動力方面,全新國産奔馳C級提供1.5T發動機、1.5T發動機 48伏輕混、2.0T發動機三種組合,最大功率分别為168馬力、204馬力、204馬力。傳動系統方面,匹配9速手自一體變速箱。
新車背景/競争對手/市場分析
如果以1993年推出的W202 C級為第一代車型來看,那麼即将上市的W206 C級可視為家族第五代産品。毫無疑問,新一代C級的競争對手繼續鎖定寶馬3系和奧迪A4L。從6月份銷量來看,寶馬3系為18987輛,奔馳C級為12280輛,奧迪A4L為9201輛。
2021款寶馬3系
2020款奧迪A4L
盡管現款奔馳C級即将換代,不過從銷量來看,其仍處于“BBA”三者的中遊水平。考慮到寶馬3系的中期改款車型2022年才會推出,奧迪A4L即将推出年度小改款車型,因此,全新奔馳C級上市後面對競品會形成一段時間内的“以新打舊”局面。不知道您對全新奔馳C級是否期待?歡迎在評論中留言。
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