天府國際機場投運在即，便捷程度是最受市民關注的話題。紅星新聞記者從今日（6月19日）舉行的天府機場媒體開放日獲悉了更多地交通細節。

3400多個停車位，設有800多個充電樁

成都天府國際機場分公司公共區管理中心副經理王佳告訴紅星新聞記者，機場專線乘車點分别位于一号、二号航站樓側L1層，機場開航時，計劃首先開行2條線路：天府機場-東客站，天府機場-春熙路。

長途汽車站按照一級站标準建設，首批将開通客運班線49條。出租車乘車點分别位于一号、二号航站樓側L1層。網約車乘車點分别位于一号、二号停車樓L1層網約車上客區。

此外，機場設有1号停車樓、2号停車樓，各五層。其中，地上三層，地下兩層，共3400多個停車位，設有800多個充電樁。

團隊大巴停車區與停車樓為同一進出口，通過大型客車通道進出，共23個停車位。

公共區停車場近900個停車位，設有200多個充電樁。

GTC負二層是高鐵站台，負一層為地鐵站台

交通中心（GTC）是天府機場空中到地下立體交通體系的紐帶，位于兩個航站樓之間，分為南區和北區。GTC南區地上二層，為進出航站樓的旅客提供交通換乘服務；GTC北區為高鐵、地鐵換乘大廳。

GTC引入了9種交通方式，包括地鐵、高鐵、機場專線、出租車、網約車、長途大巴、團隊大巴、PRT、私家車，它們都有各自不同的站台和停車區域。得益于航站樓、GTC、停車樓的布局，多種交通方式的換乘非常方便，從航站樓到達層出口到各交通方式乘車區步行距離不超過500米。

GTC内在25個關鍵點位設置綜合交通信息顯示屏。97塊屏幕實時顯示出港航班信息，長途汽車、機場專線票務信息，地鐵乘車信息，等候出租車旅客排隊情況及等待時間等，方便旅客選擇最合适、最高效的交通方式。

GTC負二層是高鐵站台，負一層為地鐵站台，乘客乘坐軌道交通抵達機場，可在一層的換乘大廳辦理自助值機、自助行李托運。

成自高鐵、成達萬高鐵下穿GTC

未來天府國際機場的通達程度還将進一步增強。

王佳透露，按照市交通運輸局通報的整體規劃，天府國際機場将形成“2鐵2軌2高”緊密銜接的對外交通運輸體系——

成自高鐵、成達萬高鐵下穿GTC，目前正在加快建設，預計分别于2023年底和2026年建成投運。

軌道交通方面，成都地鐵18号線已于2020年底開通至天府機場北站，該線的天府機場一号、二号航站樓站将與機場開航同步投運。

連接雙流機場和天府機場的成都地鐵19号線正加快推進，預計将于2023年建成投運。

高速公路方面，天府國際機場高速北線已于2020年底建成通車，南線也力争與機場同步投入運營。

另外，機場周邊還有成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速、廈蓉高速、金簡仁快速路、金簡黃快速路、成資快速路等，圍繞天府機場形成快速通道環線。

紅星新聞記者 鄒悅

編輯 柴暢

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