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15萬公裡的凱越能要嗎

汽車 更新时间:2024-12-05 01:07:42

十幾年前,國内車企大都處于起步階段。街上跑的自主品牌車也不是很多,除去很便宜的夏利、吉利自由艦、奇瑞QQ和比亞迪F3以外,最多的就是當年的“老三樣”、“精三樣”和“新三樣”了。其中老三樣包括桑塔納、捷達、富康;精三樣包括花冠、寶來、标志307;新三樣包括凱越、伊蘭特、愛麗舍。這些車給人的感覺就是皮實耐用,并且在當時售價不過分的高,一般的小康家庭都可以負擔的起。

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今天我們就來聊聊“新三樣”中的别克凱越,因為它的全新車型過兩天就上市了,剛好可以來看看它是否值得我們購買呢?

新三樣—别克凱越

我們國内能買到的第一代凱越于2003年4月21日正式上市,當時的售價是10.98-16.48萬元,并有1.6與1.8L兩種排量車型。

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在2003年的時候也可以算是個中高端車了,雖然十多萬的價格并不是每個家庭都能擁有,但在當年,凱越的品質完全值這個價格。較好的隔音、紮實的底盤、舒适的座椅、漂亮的内飾,讓其擁有了不少粉絲。當年的凱越甚至可以說成了部分人心中的dream car。

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凱越還曾推出過旅行版車型,但因為當時國内的車市還不是很成熟,所以沒火起來也停産了。

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之後凱越又經過了一次換代,但用料卻沒有老款紮實,且由于市場原因凱越的整車檔次感也下降了一些。直到2015年停産,凱越全系僅提供1.5L發動機,且頂配車型售價也才10.59萬元。

一代輝煌車型正式停産,因為它較老的硬件有些更不上時代,而且也被同時期的英朗給遮蓋了風光。但兩年後的今天,凱越又将重新煥發生機,隻不過它還是我們印象中的凱越嘛?

全新一代别克“凱越”?

在這之前,全新一代别克凱越已經正式亮相,讓我們先來看一下這款車。

新一代凱越上市後将作為别克在中國的入門級車型,新車在外觀上更加年輕。

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外觀方面,新一代凱越采用了别克家族最新的設計語言,飛翼式進氣格栅造型年輕,大燈組内還将配備LED日行燈,造型相比老款更加時尚。

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車身側面線條較為流暢,但作為入門車型,較小的輪毂,較為緊湊的車身,使其看起來不是十分大氣,不過這也符合其定位。

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車尾較為簡潔,尾燈造型與英朗相似,還加入了部分熏黑的處理,帶有一絲運動感。車身尺寸方面,新車長寬高分别為4468×1765×1469mm,軸距為2611mm。

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内飾設計上,新車并沒有采用别克家族式的環抱風格,中控區域偏向駕駛者,能更方便的進行操作。中控台上加入仿木紋的裝飾闆,為車内增添了些時尚氣息。

配置方面,新車将配備LED日間行車燈、TPMS數字顯示智能胎壓監測、倒車雷達、影像、SOFIX兒童安全座椅接口等。

安全配置方面,新車将全系标配6安全氣囊和ESP電子穩定控制系統,并增加HSA坡道輔助系統、SLSC直線穩定性控制系統等。

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動力方面,新一代凱越将搭載1.3L發動機,最大功率103馬力(額定功率107馬力),傳動系統匹配手動和CVT變速箱。據悉,未來該車還将推出1.0T發動機版本。

全新凱越定位如何?

可以看出,全新凱越相比老款看起來的确更加年輕時尚,但它的定位好像又與老款發生了一些偏差。

有很多人說,現在别克在售車型,英朗取代的是當年的凱越;威朗則是取代當年的硬朗GT。那麼新凱越上市後取代的車型又是誰?難道是曾經别克的入門車型賽歐嘛?目前從定位來看兩車的确處在相同的境界,但從産品來看卻又好了很多。

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賽歐剛上市初由上汽通用别克生産制造,定位也是别克最入門的車型,頂配也就十萬元左右。而後别克賽歐停産,賽歐的名字也就被雪佛蘭所“拿走”,有了我們現在所看到的雪佛蘭賽歐。

如今的新凱越定位也是别克最入門的車型,與當年的賽歐相似,其實也可以說是它取代了賽歐。

全新凱越在别克家族中定位是降了一檔,但産品本身卻升級了。新車定位緊湊級轎車,2611mm的軸距比賽歐長了不少,甚至比老款凱越還要長了11mm。就車身尺寸來說,它的确還是個“凱越”。新搭載的1.3L與1.0T發動機雖然相比老款動力不一定會差,但少出的排量總會讓人感覺差了一些。

全新凱越值不值得買?

目前全新凱越還沒有正式上市,但根據此前消息它價格将與老款凱越保持同樣水準,參考2015款凱越售價區間為8.69-10.59萬元。

由于可能會有更低的配置車型,所以我們預測價格有望7.99萬元起,頂配車型也不會超過英朗的10.99萬元,1.3L車型還會更低。

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從全新凱越的定位上可以看出,它上市後的競争對手将會鎖定在各合資品牌的入門緊湊級車型上。其中包括:大衆捷達、雪佛蘭科沃茲、本田鋒範、現代悅動、斯柯達昕銳、日産陽光、起亞福瑞迪等車型。

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相比這些競品,全新凱越在外觀、内飾的時尚程度上有不小的優勢,配置也處在主流偏上的水準。隻是在動力上相比競争對手至少1.4L的排量要差了一些,如果隻是喜歡它的外觀,并且對動力沒有什麼要求,那麼完全可以等一等看看價格再做決定。

其實就我本人來說還是比較看好全新凱越的,雖然它給我們的不再是當年凱越的中高端形象,而僅僅隻是像賽歐一樣的入門車型。但實際的産品力卻并不差,如果不出現什麼“硬傷”,那麼上市後一定會有着不錯的銷量,這也讓我更加期待它的上市價格。

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