作為東風日産最重要的兩廂車型，骐達為滿足年輕用戶日益增長的智能化、時尚化需求推出2021款車型。

從國内兩廂車風潮的開拓者，到細分市場的銷量“常青樹”，再到如今的“模範新生”，東風日産骐達始終助力腳踏實地且鮮活向上的都市青年活出生活範兒。2019年底，骐達的累計銷量就已突破150萬輛，受到了一大批年輕消費者的喜愛，并引領細分市場發展潮流。

近日，骐達在風景秀麗的浙江·莫幹山舉行了一場“達人三項”挑戰賽，号召年輕人以更積極向上的生活方式去面對生活與挑戰。

更加運動的外觀

2021款骐達在外觀上延續了日産家族V-Motion2.0的整體設計風格，但在細節上注入了時下流行的雙色設計元素，以滿足年輕消費群體的個性化需求。同時，還增加了全新的16英寸旋渦式鋁合金輪毂、橙色車漆、鋒銳的鲨魚鳍天線、醒目的LED日間行車燈等新潮元素，使其外觀更加個性時尚。

内飾智能配置升級

作為一款年度改款車型，新車的車内布局基本與現款車型一緻，簡約實用的設計讓人感覺幹淨利索，很多經典的設計元素依舊有所保留。新增的紫、黑雙色拼接内飾，更顯年輕運動。

在中控台上新加入了一塊8英寸的中控觸控大屏，搭載了東風日産自行研發的日産智行系統，并增添了衆多智能互聯科技配置，如語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂等，為都市年輕用戶帶來了更加豐富多彩的出行體驗。

值得一提的是，用戶通過手機App不但可以實現對車輛的全維度監控，還可以實現對車門鎖、發動機、行車記錄儀等單元的遠程控制，輕松實現“下車不下線”。通過精準的語音識别技術，用戶能夠實現音樂、導航、藍牙電話、行車記錄儀等功能。

空間方面，2021款骐達依然保持了2700毫米的同級最佳軸距，雖然是一款緊湊型兩廂車，仍然能夠給到後排足夠舒适的乘坐空間。再配上日産獨有的Multi-Layer人體工學零重力座椅，由外到内采用三層緩沖材質設計，有效吸收振動，不同路況都能擁有舒适乘坐體驗。

出色的燃油經濟性

對于年輕人而言，智聯配置、極緻的操控确實都是他們的需求，但在我看來燃油經濟性絕不容忽視。很多年輕人入手人生第一輛車時，父母多少會贊助一點，但養車時，卻是實打實掏自己的腰包。

骐達出色的燃油經濟性正是年輕消費者選擇它的一個重要理由。在“達人三項”挑戰賽當天下午，東風日産舉行了一場節油挑戰賽。50多公裡的試駕道路，包括了交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景區山路，以及行駛通暢的國道，基本上還原了消費者最真實的日常駕駛環境。

2021款骐達搭載了日産成熟的HR 16發動機，額定功率為90千瓦，最大扭矩達到155牛·米，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱，符合國六b排放标準。通過先進的DIS燃油雙噴射技術，配合雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，能夠讓2021款骐達在動力有效提升的同時，依然保證出色的燃油經濟性，官方公布的最低綜合油耗為百公裡5.3升。

這台1.6升的發動機沒有讓大家失望，在試駕當天下午舉行的城市定向節油賽活動中，有媒體同仁竟然開出了油耗百公裡4.1升的最好成績，要知道比賽的前提是整個試駕路段基本還原了最真實的日常用車綜合路況，這個成績就連獲得第一名的選手自己都不敢相信。

在安全配置方面，2021款骐達也毫不馬虎，可稱之為嚴謹的“安全官”。全系标配有多項主動安全配置，中高配車型還配置了IEB預碰撞智能刹車、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、CTA倒車車側預警等安全配置，時刻監測車輛周圍環境。

兩廂市場的常青樹

骐達憑借着出色的燃油經濟性一直以來深受年輕人的追捧，這也是其能夠成為國内兩廂市場常青樹的不二法則。2021款骐達加入了更多年輕、運動的設計以及科技的配置，應該是同級少有能夠跟高爾夫掰手腕的經典兩廂車型，其最主要的是售價區間依然保持為9.99萬~13.59萬元，有一定的優勢，誰輸誰赢還真不一定。

點評

2021款骐達在秉承骐達車型一以貫之的寬适空間、安全科技、超低油耗的傳統優勢基礎上，與時俱進，融入雙色潮流設計及全新智聯科技，以更全面的模範實力，重新定義兩廂市場實用價值新标準。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!