歐洲是全球發達國家最多的一個大洲，也是全球人口第二的大洲，2020年歐洲GDP20.82萬億美元，人均GDP2.79萬美元，2021年歐洲人均GDP超過了3萬美元，是我國的2倍多。但是從人均汽車銷量而言，2021年歐洲人均汽車銷量還不如我國高。
歐洲人口7.46億，2021年汽車銷量1177萬輛，平均每1億人汽車銷量是155.77萬輛。
我國人口14.13億，2021年汽車銷量是2627.5萬輛，平均每1億人汽車銷量是185.95萬輛。
許多人說是因為歐洲汽車人均存量大，所以主要是更新，我國大部分家庭沒有汽車所以是新增，不可同日而語，其實并不完全如此。
如果說歐洲人均存量大，所以導緻汽車銷量低，那麼美國、日本、韓國都是發達國家，千人汽車保有量都不比歐洲低，甚至有的要更高，起碼美元千人汽車保有量就遠遠高于歐洲。
那麼這些國家汽車銷量如何呢？
美國人口3.31億，2021年汽車銷量達到了1506萬輛，平均每1億人汽車銷量是454.98萬輛。
日本人口1.26億，2021年汽車銷量達到了444.83萬輛，平均每1億人汽車銷量是353萬輛。
韓國人口5180萬，2021年汽車銷量達到了173萬輛，韓國人口不足1億，為了便于比較，我們把數據拉平，平均每1億人汽車銷量是333.98萬輛。
我們從數據可以看出來，美國、日本、韓國人均汽車銷量都高于歐洲，也高于我國。這說明了一個問題，就是2021年歐洲人均汽車銷量低于我國并不是歐洲人均汽車保有量高造成的。
其實最大的原因有兩個，第一就是如果把歐洲看成一個整體計算，那麼确實人均GDP超過3萬美元，但是這是被平均了，歐洲也有像烏克蘭這樣人口不少，發展水平一般的發展中國家，這些國家加起來人數很大，發展水平不如我國。
第二，就是歐洲的整體經濟發展處于瓶頸期，現在的歐盟27國2008GDP16.24萬億美元，在2021年是17.09萬億美元，13年增長了5.23%，在經濟環境不好的情況下，大家的消費自然趨向于保守。普華永道甚至預測2030年歐洲汽車保有量會下降到2億輛。
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