10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在上海浦東金橋正式投産，作為上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域500億元投入的重點項目之一，它的投産，加上上汽通用汽車3月份啟用的泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室這兩座“、三電”系統試驗中心，标志着上汽通用汽車已經具備從技術研發、試驗驗證、生産制造到本土采購全鍊路的新能源完整體系能力。

而作為該工廠旗下重要的平台Ultium奧特能也以通用第三代全球電動車平台的身份亮相。

上海通用汽車的系列戰略動作，顯示出面對行業電動化自身轉換賽道的決心。而上汽通用汽車奧特能超級工廠何能稱之為“超級工廠 ”？

Ultium奧特能超級工廠投産：通用實現全鍊路的新能源完整體系能力

超級意味着強大、嚴苛與柔性變通。随着Ultium奧特能超級工廠投産，上汽通用汽車在新能源賽道上踩下加速踏闆，集多項全球首用、行業領先的生産技術于一身，将助力自身新能源産品制造能力邁上新台階。

超級工廠，意味着無限可能。據悉，該工程具有強大的柔性化生産能力，其規劃的産品線覆蓋輕混、插電混動、純電動等全系新能源車電池系統。與此同時，未來随着奧特能車型的不斷下線可以繼續提升産能規模。

而作為具有全球首用無線通信技術檢測工藝的主流車企，該工廠在模組安裝前，采用無線通信技術進行模組性能的檢測，無需插拔線，即可檢測模組參數信息，提前預知零部件質量，避免傳統測試接頭插拔帶來的零件損傷，大幅提升效率和質量。

同時，其采用了行業最嚴苛的電池系統密封測試标準：來料100%檢測，殼體氣密性測試限值比行業平均限值嚴苛5倍，整包氣密性測試限值比行業平均值嚴苛10倍。

而在裝配工藝方面，該工廠具有全球統一的高精度裝配工藝，膠、合蓋等操作全部由基于數字孿生技術的機器人自動完成，配合3D視覺手段進行多重質量保證，全系統實現測量精度小于0.1mm，約為一根頭發絲的直徑。

裡程碑意義：全面加速奧特能電動車平台在中國市場的落地

對上汽通用汽車而言，奧特能超級工廠的投産是上汽通用汽車新能源戰略發展的重要裡程碑，意味着上汽通用汽車新能源核心部件的本土化制造能力邁上新的台階，并将全面加速奧特能電動車平台在中國市場的落地。

奧特能電動車平台，是基于近26年的新能源車研發經驗的沉澱結果，是通用的電動車平台進化到第三代的全球首個超大規模的純電平台，該模塊化平台能滿足市場對續航、外觀、車型和價格的各種需求，擁有極強的工程靈活性，可實現幾乎所有品牌、車型的超大規模産品應用。

而基于此平台打造的——首款車型凱迪拉克豪華智能純電SUV LYRIQ将于年内開啟預售，2022年在國内上市交付。到2025年，上汽通用汽車将推出10款以上基于奧特能電動車平台的國産新能源車型，覆蓋别克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌和多個細分市場。

而在Ultium奧特能超級工廠投産的同時，上汽通用也發布了新司标，體現了上汽通用汽車面向“電動化、智能化、網聯化”三個方向進行創新發展和全面提速的決心，為未來在新能源汽車領域的發展奠定了一個基調。

據悉，為了更好地布局新能源技術，上汽通用汽車除配置了行業内首屈一指的奧特能Ultium超級工廠外，還布局了唐鎮園區新能源試驗大樓、廣德電池安全試驗中心等三大工廠，這三大工廠共同為新能源技術相關的研發、測試和生産全流程保駕護航。而汽通用的泛亞汽車技術中心全程參與了Ultium奧特能平台的開發工作，Ultium奧特能電芯及其它關鍵部件的100%本土化已經實現。

伴随奧特能超級工廠投産，上汽通用汽車在新能源賽道開始發力，擁有全鍊路新能源汽車體系能力的它，或将為新能源汽車市場注入新的活力，為日益增長的新能源汽車用戶群體帶來更佳的汽車産品。

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