1519年8月初，西班牙塞維利亞的石墨盤碼頭上，停着五艘黑色的帆船。它們已經在這裡停泊了幾個月時間，一輛輛小車正忙着裝運物資，以供馬上要開始的環球冒險。

這就是麥哲倫船隊出發前的場景，為了這次冒險，麥哲倫已經賭上了自己的一切。因為遠航的目的地“香料群島”并不在麥哲倫的航海圖上，他也不知道要帶領這支船隊走多遠的路。所以，離開塞維利亞之前，要補充足夠的食物，越多越好。

麥哲倫采購食品的總花費，已經接近了整支艦隊的建造成本，總量相當龐大。那麼，在16世紀初的遠洋航行中，水手們到底準備了什麼食物呢？

船上會有很多桶裝葡萄酒

可以說，沒有葡萄酒就沒有大航海時代。遠洋航海的最大問題，就是船員的健康難以保證。雖然航行之初會帶上一部分新鮮蔬菜，但是因為無法保鮮，隻能盡快吃掉。之後的漫長航程中，水手們再也見不到新鮮食物了。當體内的維生素嚴重不足時，壞血病就随之而來。

從15世紀初，葡萄牙航海家達·伽馬就發現，給水手們飲用葡萄酒，可以預防和緩解壞血病，于是讓船隊大量采購。即便到了18世紀，英國航海家庫克探索南太平洋時，“努力号帆船”在非洲西北部的馬德拉島還購買了3032加侖的葡萄酒，而他們補充的淡水隻有2520加侖——相較于淡水，葡萄酒既可以預防疾病，又能解渴，還比淡水儲存時間更長，用處更大。

麥哲倫也購買了大量的葡萄酒，它們都被裝在小木桶中，用軟木塞和瀝青封住口，以便保存更長時間。在接下來的很長時間裡，水手們要依靠這些紅酒，熬過枯燥的海上生活。

鹹魚腌肉經常出現在水手的餐桌上

麥哲倫船隊攜帶了七頭牛和三頭豬，這些新鮮肉類雖然不太昂貴，但卻是水手們難得的美味。而且，它們在出發後不久就會被全部吃掉。

遠洋船隊根本沒有條件養這些牲畜：它們食量驚人，養的越久消耗的食物越多；它們臭氣熏天，糞便到處都是，會讓船艙無法居住；更重要的是，它們并不适應海上生活，随時有可能生病死掉，所以必須早一點宰殺。

相比較活的牲畜，麥哲倫船隊攜帶更多的，還是腌制的肉類。

16世紀的腌肉絕沒有你想象中美味，它們都被腌制了太長的時間，以至于全成了又黑又硬的肉塊。吃這些腌肉的時候，要拿出來煮很長時間才行。而且，因為儲存時間太長，幾個小時的烹煮之後，飄散出來的“肉味”讓人作嘔。有些無聊的水手，甚至躺在吊床上把這些肉塊刻出圖案，然後抛光制成雕像……

麥哲倫船隊還攜帶了很多的腌魚，根據勞倫斯·貝爾格林《黃金、香料和殖民地》記載：“（麥哲倫還帶了）沙丁魚、鳕魚、和金槍魚，所有的魚都是曬幹後腌制的。”攜帶腌魚肯定是為了保險起見，但是在海上航行，可以沿途捕撈魚類，船隊還攜帶了很多釣魚工具。

那個時代的奶酪沒這麼漂亮美味

但是千萬不要和現在超市中的奶酪相比較，那時候的奶酪不是工業化制作，而且也沒有消毒殺菌的手段，成品往往是牙膏狀的帶有濃烈異味的黏糊狀食物，完全和美味扯不上關系。

麥哲倫的船上還攜帶了一部分鷹嘴豆、蠶豆、大米、大蒜、杏仁和扁豆，還包括水手們最喜歡的葡萄幹和各種果醬。這些食物豐富了船員們的飲食，但是也無法攜帶過多，畢竟在潮濕的船艙中，保存不了太長時間。

一些“調味品”也是必不可少的，比如糖、醋和鹽。糖是極其珍貴的東西，一般不用做烹饪食物，僅僅是提供給生病的海員。醋被當成消毒劑使用，可以加進腐臭的淡水中，起到一定的淨化作用。至于鹽，則主要是為了腌制魚類和肉類，需要的量也比較大。

水手的餅幹比黑面包還要難以下咽

餅幹是大航海時代最重要的主食，實際上就是極其堅硬的面包。這種餅幹的制作原料一般都是帶皮粗麥面粉、水和鹽，用熱水揉面之後，放入火爐中烤制兩遍。成品又脆又硬，而且在售賣之前還要再儲存一個月時間。正因為這樣，它才能長期保存。

不過，再堅硬的餅幹也對付不了船艙内潮濕的環境。硬餅幹儲藏一定時間後，就會受潮發黴，然後長出象鼻蟲和蛆蟲。直到18世紀的英國海軍水手，吃餅幹之前還要在桌子上敲兩下，把大多數蟲子弄出來。

但是，這種餅幹畢竟是主食，頓頓少不了。一段時間後，受潮變軟的餅幹開始腐爛變質，船上的廚師就會把它們煮成糊狀，接着食用。這種食物的難吃程度無法言表，水手們必須在非常饑餓的情況下，才願意把它們填進嘴裡。

一個19世紀初的船員在給家人的信中寫道：“我們靠牛肉和餅幹活着，牛肉都在桶裡裝了十年、十一年；餅幹吃下去的時候喉嚨涼飕飕的，因為裡面都是蛆，好像在吃果凍。”

你可以想象一下，水手們對這種硬餅幹是多麼的恐懼了，噩夢級别的存在。

也許，水手們靠着酒精把自己差不多灌醉之後，才能有勇氣吞下這些食物……

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