最近幾年，一方面由于自主汽車都開始發力産品研發和平台建設，另一方面加上國家政策的扶持與傾斜，還有一方面就是消費者對自主品牌态度發生重大轉變，造就了中國汽車自主品牌的長足進步和發展，湧現了一批快速發展壯大的典型企業，比如吉利，比亞迪，長城以及衆泰汽車等等，堪稱民營自主汽車企業的“四大金剛”。這裡面，尤以衆泰汽車走過了一段不平凡的發展之路。

2017年，衆泰汽車的發展達到了巅峰，不光整體上市，而且和福特成功合資新能源。2018年，衆泰汽車更是駛入了發展的快車道。在4月份的北京車展上，衆泰汽車發布了全新的設計理念，标志着衆泰設計進入3.0時代。而且，衆泰汽車這次真的是逆天了，這個“道法自然，智美天成”的設計理念竟然是來自于老子的道德經！

“道法自然”語出老子《道德經》，所謂“人法地，地法天，天法道，道法自然”。現在，業界、媒體和消費者已經确認過眼神，衆泰的那頂帽子可以摘掉了！

進入3.0，衆泰确認摘帽

民營汽車企業發轫于汽車賣方市場時代，成長于賣方市場向買方市場過度階段，最後，高速發展于全面買方市場時代。衆泰汽車就是這個三步走的見證者。

衆泰汽車成立于2003年。2004年購買的台灣豐田特銳一條生産線連同技術人員，2005年6月，和豐田特銳外觀一樣的衆泰2008下線。2006年初，衆泰2008上市，筆者也參加了新聞發布會，親身見證了衆泰首款車型的面世。2008年，衆泰5008上市；同年，購買了菲亞特夢迪博朗生産線并上市了該寬體轎車車型。2012年，衆泰Z300上市并在當年實現銷售逾6萬輛。2013年，衆泰T200上市。

這就是衆泰汽車發展的1.0時代。追尋着這條軌迹，我們不難發現，在汽車市場高速發展的時候，衆泰選擇的發展模式是拿來主義。汽車觀察家認為，這個也沒有什麼問題，畢竟要快速發展，就必須快速拿出産品。而拿來主義是最快捷最有效的途徑。

衆泰T700，衆泰T300以及衆泰T500，這三款車型的陸續發布上市，則标志着衆泰的造車和設計全面進入2.0時代。

2017年3月26日，衆泰T700在浙江金華的衆泰新建工廠下線。這是一款外觀原創度極高的中大型SUV。T700的成功下線，既标志着衆泰已經開始了外觀的原創設計，也象征着衆泰向中大型SUV市場邁進，順利實現了品牌的向上突破。

目前，T700 、T500和T300這些車型，外觀時尚大氣，配置豐富，價格實惠，迅速成為衆泰的主力熱銷車型。

衆泰概念車i-across在今年北京車展的驚豔亮相，則标志着衆泰的設計進入3.0時代。

不僅是這款概念車，也包括衆泰T700，T800等車型在内，都是衆泰汽車布局全球研發體系的碩果。曆經十餘年技術沉澱與積累，衆泰汽車不僅在杭州、重慶、日本橫濱和意大利都靈設立了四大研發中心，并力邀全球著名設計師加盟衆泰設計團隊。如今的衆泰汽車已經擁有足夠的支撐力量，開啟全新原創設計的“3.0時代”。

雖然衆泰設計進入了3.0時代，但回過頭來，期間衆泰我們繞不開的車型，就是SR系列。

由于衆泰汽車的理念就是造老百姓買得起的好車，所以，SR9、SR7就背上了抄襲者的惡名。汽車觀察家認為，SR品牌的兩款車型，是衆泰汽車發展曆史中的特定産物。在當時的市場态勢下，為衆泰的發展做出了一定的貢獻。但是，從長遠發展來看，不利于衆泰的品牌建設。因此，終究會退出曆史舞台。

而今，全新概念車型i-across，其貫穿式前臉和衆泰Z标志型車身腰線等都具有明顯的衆泰特色和未來感。而i-across所展現“道法自然”的全新設計理念和家族化DNA也将陸續應用于衆泰未來新車型上，首款車型預計将于2019年上半年正式推出，這也預示着衆泰汽車也即将用全新設計理念打造的車型，開啟未來發展的新征途。

所以，衆泰汽車的那頂帽子該摘下來了。

實施412，衆泰砥砺前行

實現整體上市，為衆泰汽車的發展帶來了良好的資金環境；與福特的合資，表明了衆泰企業品牌上升到了一個新高度。進入造車3.0時代，預示着衆泰汽車的全球研發布局将全面接受市場檢驗。此時，衆泰隻有一個目标：砥砺前行。

“目前，國内汽車消費市場正在升級并走向成熟，中國消費者也從單純追求汽車功能、外觀等層面，發展到追求産品享受、品牌歸屬感等層面，簡單粗暴的配置比拼已經成為過去式，中國品牌的價值塑造時代已經來臨。”2018年7月13日，衆泰汽車設計師訪談之“心·境之旅”在杭州隆重召開，會上，品牌管理中心總經理徐洪飛就衆泰汽車未來三年的品牌重塑規劃做了清晰解讀。

何謂412？“4”延伸為“新品牌、新形象、新媒體和新口碑”；“1”即“智能服務”；“2”寓意為“服務品牌和公益品牌”。

在品牌建設和傳播上，2018年，衆泰汽車正式發布了更契合國際審美的全新VI體系，未來還将陸續發布BI、MI、SI，系統性地構建衆泰汽車全新CIS體系，在品牌形象上率先開啟了國際化征程。而通過深耕“口碑 體驗式”營銷模式，衆泰汽車相繼入圍央視《大國品牌》、贊助《奔跑吧》和《舌尖3》、征戰COC和青海湖賽場等一系列動作，以及樹立“衆益行”公益品牌，肩負起作為大國品牌的責任，也都為衆泰汽車在品牌重塑之年打響了正名之戰。

在車型戰略規劃上，未來三年，衆泰汽車将緊随未來汽車産業發展的新趨勢，集中優勢資源，全力打造以I·AFA（緊湊級車平台）、I·BFA（中級車平台）、I·LFA(豪華縱置平台)為核心的全新3.0平台架構“ZFA”，産品開發能力覆蓋了從AO-C級細分市場，并将依托北京車展、上海車展等世界級舞台，适時推出全尺寸縱置豪華SUV、全新緊湊Coupe SUV、全新智能SUV、行政級MPV、全新緊湊運動Sedan、全新運動型Sedan、全新Coupe SUV、全新運動旅行車、全新跨界旅行車、全新Coupe Sedan、全新豪華轎跑SUV等十餘款車型，全面迎戰全球汽車産業發展的新機遇。

寫在最後

面對國内汽車市場越來越成熟，也越來越有利于自主品牌的大好形勢，很多自主品牌“撸起袖子加油幹”，衆泰也不例外。

雖然衆泰在發展之初，利用拿來主義快速将自己武裝到牙齒，在成長期也有過模仿，但是最終還是回歸到了自主研發的道路，而且在這一道路上已經嘗到了甜頭。因此，衆泰汽車将堅定地沿着這條路走下去。

作為業界、媒體和消費者，我們應該用發展的眼光去看待衆泰。畢竟，在這輪汽車自主品牌的發展大潮中，衆泰已經成為第一梯隊的中堅。因此，我們應該像日本和韓國民衆支持本國品牌一樣，支持像衆泰這樣的民營自主品牌。如此一來，普通老百姓能開上買得起的好車的日子，也就為時不遠了。

（運營人員：何曙光）

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