挖機工作時間長了,發動機外表總蒙着一層厚厚的黑油泥,即使剛做過表面清洗,不久後又積聚了很厚的油污等,這些都很難清洗的。這是為什麼?有可能是發動機在漏油。
發動機漏油是一種常見的故障之一,不必太過驚慌,但有必要了解發動機漏油的幾個常規問題,下面為大家介紹下發動機漏油原因及修理辦法。
發動機漏油的危害
主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導緻機油不足進而導緻發動機内部受損,所以需密切注意機油位。發動機溫度非常高,機油滲漏到發動機上或其他高溫附件上易引起自燃。
嚴格區分發動機漏油和滲油
發動機漏油和滲油是兩個概念。發動機漏油是屬于一種故障現象;發動機滲油一般是從油封滲透出一點,是一種較常見的現象。滲油主要體現在機油并未快速減少,但是發動機密封處可見少量油迹,但發動機護闆或地面未發現明顯油迹。
發動機漏油的原因
1
油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油;油底殼放油螺塞襯墊損壞、松動漏油
2
發動機支架闆變形或襯墊密封不嚴漏油
3
氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油
4
曲軸前、後油封損壞漏油;凸輪軸承後封蓋不嚴漏油
5
渦輪增壓漏機油
6
機油散熱器密封不嚴漏油
非發動機漏油,可能被混淆的情況:
1、更換機油時,服務人員沒有細心擦拭幹淨,可能導緻誤認為漏油,這種油漬如在換機油後很久才發現,呈現出陳舊型痕迹,幹燥,而非鮮亮液體狀态。
2、機油加多了,機油壓力大會通過透氣孔将部分多餘機油滲出,齒輪油也如此,應注意機油加的量需保持在正常刻度内,加多了對發動機并不好,應将多餘機油放出。
3、發現發動機周圍有少量油迹,首先觀察是否是陳舊性油漬,另外看是否微量,隻要機油并未減少——就不會被判斷為漏油,而隻是滲油,需持續觀察。
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