極氪009

除了前臉，哪哪都好？

從目前的信息來看，極氪009相當“卷”，車長超過5.2米，軸距超過3.2米，比GL8更大。在關鍵的第二排，配備帶夾角的航空頭枕、頭部音響、提供可翻折的15.6英寸“吸頂屏”，像小桌闆、腿托什麼的自然也不會缺席，并且在門闆上帶有觸控屏，用來控制空調、車窗和後排遮陽簾，相當有科技感。

動力上，搭載前後雙電機，最大功率達到400kW，匹配116kWh三元锂電池組，NEDC工況下最大續航更是達到了700＋km，應該是目前續航最長的純電MPV了。

不過，就這個設計，雖然有極氪001的影子在，但恕我直言，會勸退不少消費者。

比亞迪 護衛艦07

比亞迪的雙車戰略會成功嗎？

從驅逐艦05的上市後，比亞迪就已經玩起了雙車戰略，所以護衛艦07怎麼看，都有“換殼”唐的嫌疑。

比如車身尺寸上接近，和唐一樣的軸距，均為2820mm，再比如動力續航上，提供了DM-i和DM-p兩種版本，純電續航最高100km和200km，零百加速時間最快4.7s。和唐也比較相似。

不同的是，護衛艦07為五座車型，外觀設計上前臉部分較為複雜，視覺效果比較誇張，從此前曝光的内飾圖上來看，大概率還是延續相同的“王朝”車型設計。

據悉，新車價格可能會在22-28萬之間，你能接受嗎？

寶馬X7

“壕”無人性的選裝價格

在寶馬家族最新的設計語言出來之後，寶馬X7作為大哥自然也會用上，比如“一體式懸浮曲面屏”和水晶質感撥杆的換擋機構，都如約而至，其他方面幾乎和現款沒有太大區别。

動力方面，還是搭載3.0T六缸發動機以及4.4T雙渦輪增壓V8發動機，均輔以48V輕混系統，其中3.0T版本最大功率280kW，峰值扭矩520N·m，比現款有所提升，而4.4T版本最快加速成績僅為4.7秒。

不過豪車嘛，最大的特色還是選裝價格“感人”，新款X7支持個性化定制特别塗裝，xDrive40i行政型選裝價格4.5萬元，M60i選裝價格5.2萬元，其餘車型選裝價格為6萬元。光塗裝的選裝價格都能買輛宏光MINI EV了，還是高配版的。

長安UNI-V iDD

UNI-V的混動車型，姗姗來遲

新車無論是外觀設計，還是車身尺寸，和燃油版沒有任何區别，依舊很帥，尤其是電動升降尾翼，開在路上，回頭率很高。

新車最核心的是搭載了1.5T藍鲸iDD插電混動系統。目前确定的消息是發動機最大功率125kW，峰值扭矩260N·m。參考UNI-K iDD車型，搭載同樣的混動系統，NEDC純電續航裡程130km，綜合續航裡程1100km，虧電油耗5.0L/100km。所以，UNI-V iDD更輕的車身有望能取得更好的參數表現。

不過有一說一，比亞迪的混動都賣瘋了，長安的還在路上，是不是有點慢了？

獅鉑拓界

價格不好，“死路一條”？

單從産品力上來看，獅鉑拓界還是有實力的，原汁原味地引進海外版設計、懸浮式車頂、2755mm的軸距、25英寸懸浮式曲面雙聯屏，全系标配了車道偏離、居中保持等安全配置，在以往的合資車型中，難得一見。

還針對消費者的不同需求，一次性提供了1.5T、2.0T的燃油版本和2.0L的混動版本三種動力，匹配的也是8AT/6AT變速箱，相當有誠意。不過一看預售價，17.98-20.58萬元，涼了一大截，這個價位，可選擇的車型太多了，再考慮到起亞現在的品牌力，實在撐不起來。

如果最終的售價不做下調，恐怕銷量堪憂。

全新歐藍德

全新歐藍德從内到外改變得很徹底。

頗有層次感的前臉設計看上去很有肌肉感，視覺效果也比較突出，内飾比老款車型更是年輕、時尚了不少，動力上更換了最大功率158kW的1.5T發動機，最大扭矩280N·m，比起老款，性能更強了，還加入了48V輕混系統，來提升燃油經濟性。

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