2020年上半年已過，國内轎車車型在汽車市場中扮演着不可缺席的角色。根據乘聯會公布的轎車上半年累計銷量達482.9萬輛，同比增長了30.3%。其中上汽大衆的終端銷量占66.98萬輛，同比增長了12.96%。今年下半年，上汽大衆新款帕薩特以及PHEV車型、途觀家族等電動車型都是銷量中重中之重的車型，而今天我們就來講講前不久亮相的新款帕薩特。

新款帕薩特作為中期改裝車型，新車的外觀與内飾都有着相應的提升，動力總成依然沒有變化，預計在售價方面将與現款車型保持一緻，或在今年9月正式上市。

相比現款車型，新車首次提供了兩款不同風格的前臉造型。車頭與車尾都采用了全新設計。從外觀上看，新車升級顯著，沿用了多輻條進氣格栅設計，進氣口内部鍍鉻飾條的數量也有所增加，前臉的LED大燈也用來全新樣式設計，更顯精緻。星空樣式前臉為整車來帶更科幻、時尚的氣息。與現款車型相比，新車在前保險杠處也做了相應的調整。

車身尾部的變化也能清晰看見，貫穿式尾燈在夜晚被點亮後呈現出與衆不同的效果，雙邊共出的兩個排氣與厚重的後包圍搭配，使尾部更具力量感。尾燈之間還加入了“PASSAT”的英文标識。輪毂采用了多樣式的設計，分别有16/17/18英寸三種不同規格的排量可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4948/4933mm、1836mm、1469mm，軸距達到了2871mm，其他尺寸保持不變，給整車營造出一個更寬敞的乘坐空間。

至于PHEV版本車型，新款帕薩特PHEV在大燈組與尾燈處皆有相應的變化，在車頭與前翼子闆、尾部标識出都有”PHEV“的字樣，以此凸顯其插電混動的身份。

内飾方面，新車改動不是很大，加入了不少時尚元素，沿用了現款車型的布局，立體黑色裝飾闆貫穿了整個儀表台，儀表盤與中控顯示屏連成一體，三幅式方向盤搭配黑觸摸控件，增加了内飾運動感。

動力方面，新車燃油版車型與現款保持之一，依然搭載了1.4T與2.0T高低功率總成。1.4T發動機最大功率可達110kW;2.0T發動機高/低功率分别為162kW、137kW。傳動方面，新車匹配了7速雙離合變速箱。至于插電混動車型，新車搭載了1.4T發動機 電機的混合動機，電機最大功率為155kW,峰值扭矩為400N·m。與之匹配了6速雙離合變速箱。

帕薩特一直以來都是中型轎車市場中的競争較強的一名選手。對标豐田凱美瑞與本田雅閣，更豪華。暢銷時的銷量最高達到了近3萬輛，不過在2019年帕薩特的銷量一直呈下滑趨勢，後面為提高銷量，也隻能打價格戰，勉強讓帕薩特的銷量不至于太差。新款帕薩特雖然在外觀上有很大的改動，不過内飾與動力上依然沒調整，所以大衆想憑借新款帕薩特想要回歸到巅峰時刻估計很懸。

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