錫宜S2号線範蠡大道方案這種七站地鐵還叫地鐵？請注意，這七站還是無錫到宜興全程七站，宜興境内還隻有更可憐的三站。

你去問問，真正跟這條地鐵有關的，沿線地區的人，有幾個能接受？眼看着地鐵從自己家門口經過，愣是要跑幾公裡甚至十幾公裡才能上車。飽受噪音之苦，卻隻能用眼睛享受地鐵之便利？宜興的地鐵一号線，連宜城街道都幾乎完美規避，愣是沿着城市外環線，完美避開宜興主城區，這是一條多麼好的宜興地鐵一号線鴨？這條宜興地鐵一号線，宜興人除了能用來嘴上跟别地兒的人吹吹牛，還真想不出有啥功能。

坐着它去周鐵這類的鄉鎮？市區的宜城人、丁山人有那功夫，有開車從市區到地鐵站的功夫，自己開車都到了。

坐着它去無錫？一不小心打個瞌睡就到機場了，還得往回倒騰。

這種比高鐵還高鐵的畸形地鐵S2号線，連宜興城區人都享受不到，還能促進錫宜一體化、同城化？你确定這不是在逗我？放眼全球，五六十公裡的地鐵線，設7站，8公裡一站，還叫地鐵？

為了真正的錫宜一體化、同城化，請真正讓S2号線經過宜興城東新城的核心商業區、功能區集聚地的東氿大道。

東氿大道沿線集聚了省宜中、中醫醫院、萬達廣場、八佰伴、宜興市市民中心、文化中心（東氿之花）、東氿公園、東氿大廈（宜興第一高樓243.8米），沿線還有大量成熟居民區，且S2号線從東氿大道走，線路還可以在通往高鐵宜興站的過程中，照顧到無錫工藝職業技術學院等幾個大專的學生的出行剛需，目前現狀是，他們幾個學校的學生離高鐵站的絕對距離不遠，但是他們去高鐵站在校門口卻沒有直達公交車，高鐵出行極為不利。S2号線如果能給他們設一站，那不是雪中送炭嗎？

麻煩地鐵S2号線能跟S1号線一樣用120公裡地鐵，這樣也可以讓将來兩線貫通營運以後，排車更為靈活，車輛、線路維護成本更低、維護難度降低。

請求S2号線宜興城區段線路能真正考慮到宜興人民的需求，真正考慮到錫宜一體化、同城化，走東氿大道，沿線盡量能設置兩到三站，并且在走向高鐵站途中能為無錫工藝學院的學生們設上一站，方便他們乘坐高鐵。

請求S2号線宜興高鐵站站能夠設置在站前大道南側。這樣既方便于設置地鐵停車場，也方便于地鐵站跟高鐵站之間用地下通道連接，更利于開發周邊地下商業空間，又不會對地面交通造成影響。

請各位看官、尊敬的領導們能真正把錫宜S2号線宜興段當成宜興的地鐵一号線來對待，從宜興人民的需求出發，盡量多設站，通過靈活設置快慢車來滿足各種乘客的需要。

本人能力所限，錯漏之處在所難免，但是我真是站在一個關心宜興城市建設十幾年的老城建迷的角度，殚精竭慮的仔細考慮以後，才寫了這篇帖子。我是生于斯長于斯，百年以後必定埋骨于斯的老宜興人，真心的希望為宜興的城市建設出一點綿薄之力，希望宜興的地鐵之路能夠一步一個腳印，紮紮實實走穩、走好。

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