正在進行中的米蘭展,有“複古工坊”之稱的國産複古品牌UK,在衆多國際一流複古車中脫穎而出,并在現場發布了一款400級水冷雙缸咖啡複古車,車名為UK 400MAX。(後面的SOMOTO是UK的歐洲注冊品牌)
在此之前,UK已經前後發布了UK400/單缸系列,以及250雙缸複古車,如今400雙缸水冷咖啡複古車的發布,UK的産品線得到進一步擴展。
外觀方面,UK 400MAX相比傳統的咖啡複古車有些區别,比如采用了一體式車把等,這應該是更多的為了駕駛舒适性考慮。但咖啡複古車常見的瘦長油箱,駝峰座椅等元素是有的。
圓形大燈為全LED材質,包裹式燈罩的加入讓車燈更有立體感。
儀表也為時下主流的全液晶屏幕,圓形外觀與頭燈呼應。
精緻的皮帶與油箱蓋連接,深棕色皮帶與偏深層的油箱顔色搭配,更有複古車的低調感。
雖然發布的展車還不是最終量産狀态,但車輛的細節做工已經比較理想。
駝峰座椅兩側都有U型扶手,提升了車輛的實用性。
尾燈與頭燈保持一樣的風格,材質同樣為LED。
前後的擋泥闆均為更有金屬感的鐵質,同時也方便用戶後期切割改裝。
前(雙盤)後碟刹,配有ABS防抱死系統,輪毂為更具複古味道的鋼絲輪,展車狀态是帶有内胎的。
精緻的不鏽鋼排氣,采用左右對稱式布局,正後方看過去,順眼很多。
發動機是宗申提供的TC380雙缸發動機,目前這台發動機已經被運用在多款車型上,有着不錯的口碑,最大功率28kw/9000rpm,最大扭矩33N.m/6500rpm,由于它的重量隻有150kg,預計該車會有相對不錯的動力表現。
這顆雙缸發動機與車身的配合很是緊湊,車身部分用護闆遮住,看不到大家所介意的空洞。
目前UK已經有了250級雙缸複古車,随着400 MAX的到來,UK在雙缸複古車領域會更有競争優勢。
據了解,該車将于明年6月份在國内上市。下面是部分UK的其他展出車輛,也很受關注。
上圖就是UK250雙缸複古車。
這是沙漠黃版本的UK400單邊雙排氣的Classic版本。
這是UK400的咖啡賽車電鍍版。
這是UK400的國外用戶改裝版本,類似Scrambler風格。
這是UK出口的幾款小排量複古。
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