本文重點為大家介紹除已經施工招标的線路外，其它計劃新建鐵路的最新情況。當然這裡的新建，指的是規劃修建的線路，不僅僅包括今後一兩年計劃開工的線路，還包括“十四五”後期乃至更遠時期計劃修建的線路。

邵永高鐵：邵陽至永州高鐵的可研報告已上報國鐵集團，有望10月獲批。初步設計相關工作也在同步推進，項目的環境影響報告書編制咨詢服務已開始招标，從最新進展來看，邵永高鐵預計可在2023年開工。

渝貴高鐵

渝貴高鐵：新建重慶至貴陽高鐵已作為規劃研究項目進入我國“十四五”鐵路規劃，目前還在進行項目預可研報告編制工作。考慮到既有鐵路通道運能并不飽和，渝貴高鐵接下來的這幾年開工的希望并不大。

通蘇嘉甬高鐵：這條高鐵的可研已獲批，目前項目的環評已開始拟進行審查公示，環評報告有望在10月獲批，初步設計預計可在四季度獲批，但要全線開工，或也得等到2023年了。

岑羅鐵路：岑溪至羅定鐵路是今年廣東省的重點前期預備項目，目前已完成可研修編，國鐵鑒定中心審查完成并出具審查意見，用地預審、規劃選址、征拆協議等也在同步推進，2023年或能開工。

如通蘇湖城際鐵路：該項目的湖州段即南浔至長興段的項目可研已經獲批，蘇州北至吳江段在推進定測及初步設計相關工作。

成渝中線高鐵：這條高鐵的可研已經獲批一年多，但期間由于環評的問題，初步設計一直未按計劃獲批。目前環評即将審查，預計可在10月獲批，初步設計有望在四季度獲批，全線開工搞不好又要到明年了。

杭州機場高鐵

杭州機場高鐵：該項目全線新設海甯觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，改擴建桐鄉站，接入紹興北站，蕭山機場至杭州南站聯絡線長約13公裡。目前海甯觀潮站（含）以南段初步設計已經獲批，計劃年内開工，工期4年。

渝湘高鐵黔江至吉首段：該線路途經的重慶、湖南兩省已自主推進項目可研編制工作，并就項目功能定位、技術标準、線路走向等有了共識，同時國鐵集團也已開始了該項目的勘察設計招标。

揚馬城際鐵路：揚州至馬鞍山鐵路鎮江至馬鞍山段全線（江蘇、安徽）可研報告國鐵集團已完成審查，目前安徽段可行性研究報告正在進行審批前公示，有望10月獲批。初步設計也在同步推進，按這個進展，今年控制性工程應該可以開工，全線開工就還得争取了。

濰坊至宿遷高鐵及青島連接線：目前可研已上報簽報通過國鐵集團審查，下一步待山東江蘇兩省會簽後報批。另外，項目的初步設計審查也在同步推進，全線預計2023年開工。

津濰高鐵：天津至濰坊高鐵是今年計劃新開工的重點高鐵項目，目前初步設計已經獲批，進入土地組卷階段，全線開工在即。

包鄂高鐵

包鄂高鐵：包頭至鄂爾多斯鐵路今年從内蒙古的計劃來看，力争今年年底完成可研審查，2023年上半年完成可研批複，2023年底開工。目前國鐵集團已啟動該項目的勘察設計招标，表示它在國家層面正式啟動前期工作

滬渝蓉高鐵合肥至武漢段：該高鐵即将進行可研評估，正常來講，從評估到批複約需2個月左右時間，因此合肥至武漢段的項目可研在年底有望批複。

長贛高鐵：長沙至贛州高鐵的可研報告已經上報，項目初步設計也已進行預審，按目前的進展來看，年内有望批複可研，2023年正式開工。

甯宣高鐵：南京至宣城的這條高鐵，安徽段與江蘇段可研報告已合并上報國鐵集團，計劃2023年具備全線開工條件。

銀太高鐵太原至綏德段

溫福高鐵、定西至平涼鐵路、滬乍杭鐵路、文山至靖西鐵路、太原至綏德鐵路、蘭張三四線武威至張掖段：這幾條鐵路，國鐵集團已開始包括預可研、可研、初步設計、施工圖設計階段在内的勘察設計招标，預示着項目前期工作将在更高層面開始啟動。

蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線：該項目的可研報告已在今年獲批，目前項目的初步設計也已通過評審，施工圖審核也已進行招标，計劃今年開工。

西渝高鐵安康至重慶段：目前該高鐵全線環評、水保、節能等共5個初步設計重要前置專題要件獲批，初步設計即将獲批。另外本月底，國鐵集團工管中心将對西渝高鐵施工圖進行審查，項目有望年底前開工。

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本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等鐵路交通發展動态！

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