不少朋友去4S店買車的時候總會聽到銷售人員介紹某某車是雙離合,技術很先進之類的話。
實際上,單說雙離合代表不了多麼先進。準确的說,它是傳統AT變速器、CVT等變速器的一個補充選項,就像買衣服時多了一個新款一樣。
不可否認,“雙離合”是目前汽車行業使用頻率最高的詞彙之一,許多車型已經運用這一技術。
但是你知道“雙離合”又分幹濕兩種嗎?
“幹”與“濕”,主要區别在離合摩擦片的冷卻方式。
濕式的兩組離合片封閉在油槽中,靠變速箱油來散熱;
幹式的兩組離合片直接與發動機飛輪接觸,靠風冷散熱。
兩者優缺點如下:
【幹式雙離合器】多用于小排量車型,它的結構相對簡單,使用及維修成本低,離合器的傳遞效率高,不會損失發動機的扭矩,但也因為承受摩擦力較大,耐熱性沒有濕式的好。
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