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實測思域1.0t對比速騰

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汽車行業競争激烈，各個品牌都拿出了看家本領，好車才不會被消費者無情抛棄，誕生了像本田思域和大衆速騰這樣的車。說到本田思域和大衆速騰，蔣先生很有發言權，他全款15萬買了本田思域，對比親戚的大衆速騰，車主：他們難分高下。cha1和大衆速騰的差别在哪裡？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

先來看本田思域的外觀，當初第一眼看見就愛了愛了，沒得說的顔值。比起駕駛，我更喜歡站在車外欣賞的造型。就是大燈不亮，照得不遠。輪毂是16的，輪胎瑪吉斯，市場價三百多，一般。

再看大衆速騰，年輕時尚，動力十足，内飾簡潔，外觀好看，俗稱小邁騰。線條優美不驚豔又很耐看，外觀沉穩低調，符合我本人性格。全led大燈，夜間行車照得遠，十分安全。後尾燈還是很漂亮的，就是前轉向燈不夠好。

進入本田思域車内，能入我眼的内飾真沒幾個，說實話。簡潔，那麼多操作按鍵。真的就是塑料的，一眼能看出來。該硬得不硬，該軟的不軟而且還有異響。手扶箱很大很深，中控台空間也很多，總體空間很滿意。前排空間比我想象的大多了。另外中間儲物箱裡還有個小電壓的USB接口，便于多種需求，考慮很周到。後備箱礙于溜背造型，開口較小，不能彈開，但是空間很給力。

再看大衆速騰，熠動版的内飾當然很不錯了。鋼琴烤漆，很高級。大衆這次也比較舍得用料了，該有的地方都是軟的，軟塑。還有就是淚眼行車燈，真的真的特别喜歡。唯一不足的地方就是手扶箱這裡的空間略微小了點，放個手機都不好放。本人身高1.7米，說實話這個身材對頭頂空間基本沒啥要求，尴尬了。空間寬敞座椅放倒加上全景天窗睡個舒服的午覺沒話說。後備箱空間也挺不錯的，後備箱空間挺深平常拉點東西綽綽有餘。

先開本田思域，我就是覺得這個車操控啥的都很好了。熟悉的轉向自如，特别是走山路。底盤有點偏硬，過減速帶感覺真不爽。不過在高速和過彎時好處就體現出來了，順溜。其實做得還是蠻舒服的。我開高速聽歌還容易走神，所以得開導航。空調雙區自動空調，感官體驗還行。運動型車座椅設計，座位視線較低，軟硬度适中，坐姿較休閑。

再開大衆速騰，這個價位的車操控感覺比日系車要好很多。方向準，就是沖這個才買的。速騰操控非常好，底盤也很紮實。60速度沒有踩個刹車，這個确實很滿意。總體來說舒适性一般般。在走一些颠簸路面的時候，感覺這個車處理得不錯。韓泰輪胎，高速噪音肯定是大的，這個等後期自然更換。這個價格舒适性非常滿意了，後排空間大，前排座椅舒服，支撐好。

結語：我給本田思域 86分，大衆速騰 92分，雖說我更喜歡大衆速騰，但本田思域十分不錯，但大衆速騰也絕對不落後。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，适合自己才是最重要的。經過駕駛，我心情可以用三個字形容：都不錯！那麼，對于本田思域，大衆速騰，不知各位有何不同的見解呢？

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