深圳首條

無人駕駛地鐵線路

深圳地鐵20号線開通，全程5站

2021年12月28日，深圳地鐵20号線開通初期運營。這是深圳首條全自動無人駕駛線路，長8.43公裡，全程有機場北、國展南、國展、國展北、會展城5個站。是連接機場、鐵路及國際會展中心的重要軌道交通。

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“黑科技”站點 無人駕駛列車

不僅有全自動駕駛的列車，全站的設備大部分都支持乘客自助操作。新增了許多其他線路沒有的“黑科技”，人臉識别、智慧客流分析、智能語音識别等人工智能，都能在這裡體驗到。

無人駕駛列車，3大特點

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最高時速120km/h，賞光影隧道

地鐵20号線作為深圳首條全自動運行線路，無需司機操作，列車便可自動完成喚醒、運行、進出站、開關門等一系列操作，最高運行時速可達120公裡/小時。因為沒有駕駛艙，乘坐首尾車廂還能可以近距離欣賞地鐵隧道，體驗一番“隧道穿梭”的光怪陸離。

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列車信息更詳細，内外屏顯升級

列車内外的信息提示屏也更新了。列車外使用了全新的屏幕顯示系統，每個車廂外光是候車就有2個屏幕。除了列車進站信息，還能查看每節車廂的載客量。

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全車8節車廂

深圳地鐵首次采用了8節車廂的全自動駕駛列車，往返于會展城與機場北之間，每天早上，20号線列車會自動喚醒發車；每天深夜，列車運營結束後會自動進入休眠狀态。

地鐵站内的“黑科技”

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刷臉過閘、刷手進閘

20号線的車站内都更新了新型自動檢票機和邊門檢票機。新型自動檢票機增加了人臉識别進站的功能，乘客需要在自助票務處理機注冊授權，就能“刷臉進站” ；新型邊門檢票則是新增了“掌靜脈讀取功能”，就是“刷手進閘”。

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智能客服中心 & 智能票務機器人

20号線車站的站廳内還有“智能票務機器人”，大腦袋上是清晰的屏幕，它是通過人臉識别和語音交互功來工作，票卡的查詢、站内的導航、還有換乘都可以詢問它。

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自助票務處理機，更智能

車站客服中心和出站閘機附近，分别設置了智能票務終端和自助票務處理機，乘客可以自己處理票卡異常的問題。語音購票功能，不僅簡化了繁瑣的購票程序，也為聽障人士與視障人士提供了便利。

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車站出口指引，更詳細

車站出口提示也更全面了。常規的出口信息地圖被補充的更詳細， 除了出口指引，站内站外的地圖也更明了，洗手間、升降梯的指示也被放大，能很快找到。

全程5站，都有藝術裝置

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會展城站，《涅槃》

深圳市花三角梅與鲸魚的交織

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國展北站，《絢爛雲朵》

國展北站是片狀雲朵

以懸挂于天花闆之上

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國展站，《融·榮》

用不鏽鋼網等材質編織的“數字彙聚成球體”

傳遞着深圳信息化時代的交融

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國展南站，《雲聚》

國展南站通過抽象的人物形态

來表現人、信息之間的溝通

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機場北站，《望鏡》

用透光性材料設計及雕刻的作品

充滿着科技與流動感

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深圳地鐵20号線

攝影 | ZHU

設計 | 披披

“微胖是最好的身材”

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