寒柏隴卧子 (原創 自攝圖)

風筝據說源于春秋時期，至少可以追溯到2600多年前就有對它的記載。相傳“墨子為木鸢，三年而成，飛日而敗”，也就是說墨子花了三年的時間研制了一隻風筝，這隻風筝是木制的，放飛的當天，在飛了一陣子後就掉下來失敗了。雖然當時可能因為制作技術、材料及飛行原理的原因，在制成後試飛了不一會就失敗了，但從此引起了人們對這種叫“鸢”的東西的好奇和研究。

最初風筝的問世，是受飛鳥的啟發，人們模仿飛鳥而制作，并以飛鳥去命名的。自古人們就崇尚飛鳥、熱愛飛鳥、向往飛翔，模拟飛鳥制作風筝，是人類向往自由、對美好生活的追求。

傳說古代巧匠魯班曾用竹子制作了一隻竹鵲，放飛三天不落下來，被人們稱為飛筝。到了隋唐時期，由于造紙業的發達，人們開始用紙來裱糊風筝。有人研制紙鸢，并引線乘風以戲樂，這大概是風筝名稱的來由。再到唐代，風筝己發展成為一種工藝品。

在宋代，放飛風筝己成為人們喜愛的戶外活動，特别是成為深受孩子們喜歡的玩具之一。每年農曆三月清明前後，到郊外放飛風筝，呼朋喚友，日暮盡興而歸，己是很多人的一種慣常節目了。并且當時人們開始進行放風筝比賽，愛好者衆多，一時成為時尚，成為初春主要的娛樂活動。北宋著名的畫作《清明上河圖》與《百子圖》，上面都有放風筝的生動景象。(❶附圖：古代畫作中的風筝⇊)

随着風筝的演變和社會的發展，風筝也逐步被用于其它方面。

據吉尼斯集郵世界之最記載，公元549年，中國某地有一群人在狩獵時被困在一處孤島，就是用随時攜帶用于傳遞信息的風筝與外界取得聯系後，被成功獲救的。

相傳唐朝末年，敵軍己包圍了臨安城，城内守将便将求援的書信系在風筝上送出城去，援軍收到信後來救，臨安城解危了。此時的風筝，便成了軍事通信工具。

風筝由中國傳入日本後，在日本也很受人們的歡迎和喜愛。在日本，流傳着一個非常有名的故事。在距現在800多年前，有一個武士名叫源為朝，因看不慣權貴欺辱平民百姓一怒之下殺了此貴族，被官府流放到一個荒涼偏僻的外島。為了讓後人回到故土，他将兒子綁在一隻巨大的風筝上，最後成功的飛回故鄉。(❷附圖：繪畫放風筝⇊)

風筝作為世界文化史和科學史上的一項重要發明，人們用它進行了很多科學實驗，探索人類和大自然的奧妙。

1752年，美國科學家富蘭克林進行了一次震動世界的吸引天電的科學實驗，就是利用風筝完成的。

世界上的第一架飛機，也是與風筝有直接關系的。俄國著名科學家莫柴伊斯基從小就特别喜歡放風筝，對風筝充滿了許多的好奇及幻想。他在1876年研制了一個籠形大風筝，把引繩牢牢地固定在馬車上，在刮起大風時将風筝放飛，風筝借助風力越飛越高，将馬車也高高帶起升在空中。他根據此試驗原理刻苦鑽研、反複琢磨、不斷試驗，終于制造出世界上第一飛機。(❸附圖：人類的飛翔夢⇊)

現代生活中，人們越來越關心休閑與健康活動。在初春陽光明媚、萬物複蘇的日子裡，全家人一起去郊外春遊，放放風筝。既能鍛煉身體、與孩子同樂，更是陶冶情操、親近大自然。

風筝傳友誼，銀線連四海。全世界最為著名的大型風筝節，就是中國的青島濰坊風筝節。每屆的濰坊風筝節都有來自世界各地的朋友參加，向世界展示各種各樣、各式各型的風筝精品，讓人們眼花缭亂、大飽眼福。

當然，中國的風筝愛好者們更是不甘示弱，在有一屆的風筝節上他們制作了一隻超大的風筝，名叫“鯉魚跳龍門”。這隻風筝高10米寬7米，整隻風筝面積達74平方米。風筝兩邊是兩柱華表，兩條巨龍分别盤繞其上。放飛時，将引線捆在汽車上拖着汽車跑，讓人驚歎不已。濰坊風筝節，己不僅僅是各類風筝展示、競賽的舞台，它更是中國風筝向進世界，與全世界風筝愛好者相互學習、交流，共同分享、傳達友誼的平台。

中國地域遼闊、文化習俗也有不同，體現在風筝上，那才是精彩紛呈、各有千秋。京津地區有“天女散花”風筝，放飛時伴随着漫天鮮花緩緩飄下，甚為好看。而閩南有名為“催娥”的風筝，放飛時來回飛舞，自動引燃爆竹、空中作響，一派喜慶。浙皖一帶有一種帶有風琴的風筝，放飛時能發出悅耳又有節奏的聲響，人們不僅能觀賞風筝空中飛舞的景象，還能欣賞動聽的樂聲，其不妙哉。(❹附圖：各式風筝⇊)

中國後來把風筝印上郵票，是别有一番意涵的。郵票本是作為通信使用的，而風筝最早的作用也恰好是一種通信的工具。

我國于1980年和1987年，先後兩次發行了别緻的風筝特種郵票。(❺附圖：風筝郵票⇊)

風筝、古老的鸢，人類的夢……

以上，就是寒柏隴卧子對郵票的一些淺知薄見。如果各位還滿意的話，請<關注>寒柏隴卧子。本人專注于文化寫作、文玩收藏、郵票知識、詩詞對聯及謎語諺語等方面，大家關注後可以看到我的其它文章、微頭條與問答。

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