兩千多年前的西漢時期，漢武帝派出的和平使者蘇武，被匈奴單于無理扣留，并流放到遙遠的北海去牧羊。蘇武對大漢王朝忠貞不貳，在那個荒涼的不毛之地，孤苦伶仃地與羊群相伴了19個春秋之後，奇迹般地回到了闊别已久的故鄉。不辱君命的忠臣，用自己的青春演繹了千古絕唱——蘇武牧羊。因為有無數像蘇武這樣的忠臣，大漢帝國迅速崛起，成為中國曆史上的第一個盛世。蘇武當年放羊的地方叫北海，今天叫貝加爾湖。恰克圖就坐落在貝加爾湖附近。18世紀後期中國的當權者是康熙皇帝，康熙八歲登基，在位61年，是滿清入關後的第二任皇帝，也是中國曆史上在位時間最長的皇帝。

他登基時定名号為康熙，康是安甯的意思，西是興盛意思。果然，康熙皇帝雄心勃勃，勵精圖治，短時間内迅速恢複農業生産，發展手工業，社會安定，經濟繁榮，把中國帶入了曆史上的又一個盛世。其出色的治國安邦能力，得到了社會各階層的普遍認同。但是一直困擾着這位年輕皇帝的是邊疆的穩定問題。西北邊陲準噶爾部的噶爾丹在沙皇俄國的慫恿和暗中支持下，多次發動叛亂，破壞國家統一，中國是個多民族的國家，民族分裂問題是大是大非的原則問題，任何國君都不能小觑。

統一後的清朝北疆地域圖

1727年，中俄兩國簽訂了《布連斯基界約》，1728年，雙方又簽訂了《恰克圖條約》，前者劃定了中俄中部邊界，是雙方政府認定的具有法律意義的邊界。後者則是兩國政府在互惠互利原則的基礎上，根據雙方經濟的互補性特點，以政府名義制定的跨國貿易規則。有了這兩則協約，中俄邊境開始出現安定局面，兩國跨國貿易逐漸興起。恰克圖，這個邊陲小鎮，從此入了史冊。中俄跨國貿易的形式主要有兩種，一種是商隊貿易，即中國商隊把貨物從内地運到莫斯科進行交易，俄國商隊則把貨物從俄國内地運到北京進行交易。一種是邊境貿易，即中俄雙方隻要把貨物運輸到中俄邊境，一手交錢，一手交貨，跨國貿易就算完成。《恰克圖條約》簽訂後，中俄經濟貿易形成了商隊貿易和邊境貿易兩種形式并存的格局。後來邊境貿易憑借其交易便捷和成本低的特點，漸漸取代了商隊貿易。從1756年起，俄國就不再派商隊到北京，一切經濟談判和交易都在恰克圖完成。中俄雙方根據《恰克圖條約》的規定，在邊境開辟了兩個固定的貿易場所，一個是恰克圖，另一個是楚魯海圖。楚魯海圖，内蒙古額爾古納市西部，滿洲裡東北，現屬于蒙古人民共和國，地理位置相對偏僻，遠離曆史形成的中俄通商中心路線。

而恰克圖則是中俄兩國商人跨境經濟貿易的必經之地。距西伯利亞各個城市都很近，交通便利，人氣旺盛，俄商非常願意去恰克圖進行貿易，恰克圖互市成為18世紀和19世紀中俄貿易的主要通道。恰克圖，俄文的意思是有茶的地方，這個被稱為西伯利亞漢堡和沙漠威尼斯的商業城市分為北市和南市。北市是由俄國政府投資新建的貿易城，當地人稱為恰克圖。貿易城規模并不大，隻有35間木屋，24間商鋪和一座倉庫，但是談判、交易、倉儲、餐飲、住宿等功能卻一一應俱全。

商人們租用這些商鋪從事貿易活動。恰克圖市場于1728年9月5日首次開始，由此開啟了綿延兩個世紀之久的中俄恰克圖貿易。兩年後，中方在貿易城對面建立了買賣城，這就是南市。不同的是，俄國政府投資新建供商人租用，屬于政府搭台商人唱戲，南市卻完全是山西商人自行投資建設。山西的這些國際倒爺，憑借多年在商業江湖上練就的超級适應能力，因地制宜，就地取材，興建了具有俄羅斯風情，适合當地氣候條件的木結構商鋪和住宅。

兩城之間用木栅欄相隔，正中地點立有高約十尺的界樁，一面标俄文，一面标滿文。人們習慣地把地跨兩國的兩座小鎮統稱恰克圖，恰克圖國際貿易市場的雛形初步形成。開始時，恰克圖市場不征稅，中俄雙方隻在各自境内征收關稅，是世界上最早的保稅特區。後來楚魯海圖市場被棄，俄國單方面對從恰克圖進入俄國的中國貨物征收高達30%的關稅，打壓中國商人。中國政府曾經提出強烈抗議，并先後三次關閉恰克圖市場，兩國頻發貿易戰争，中俄貿易的摩擦，表面上看是《恰克圖條約》由中俄蒙三種語言文字表述的差異性帶來的意義和争端。實際上根本原因是沙俄政府的貿易保護主義思維作祟。由此可見，盡管有了《恰克圖條約》，中俄貿易并非風平浪靜。中國通過恰克圖出口俄國的主要商品是棉布、絲綢、生絲、煙草、陶瓷和茶葉。俄國出口中國的主要商品是毛皮、呢絨和牲畜。恰克圖市場的開設使中俄貿易發展迅速，幾年間貿易額增長70%。道光年間中俄貿易占俄國對外貿易的一半以上，而恰克圖貿易又占其對中貿易的一半以上。

18世紀以來，歐洲人對中國的茶逐漸産生了興趣，并發展到每日必茶的地步。因此茶的需求量大增。最後中國出口俄國的茶葉占到中俄全部貿易的70%以上。乾隆年間買賣城交易茶葉隻有4萬多斤，到光緒年間僅磚茶就達到2040萬斤。俄國人花100萬拿到茶，轉手一賣就是260萬，能翻1.5倍。離譜的高利潤率賺的俄商自己都不好意思了。據說俄國商人在恰克圖，經常拿着望遠鏡瞭望從中國來的商隊，從在望遠鏡中看到商隊，到商隊抵達恰克圖，仍需3-4天的行程，但俄商從商隊所托貨物的形狀，就能夠知道這支商隊帶來了什麼貨物，多少貨物。等商隊到達恰克圖，迫不及待的俄商已經把準備交換的貨物準備停當。

恰克圖地理位置

中俄貿易的路線主要是著名的張庫恰商道，即張家口、庫倫、恰克圖商道。由張庫商道與滬洽商道兩部分組成，是于絲綢之路、茶馬古道齊名的陸上國際貿易要道。當年中國商人依靠駱駝和牛馬，從張家口市北的大境門出發，沿溪溝登旱鬧灞，經張北縣、康保縣和化德縣，穿越錫林郭勒盟鑲黃旗和蘇尼特右旗沙地，到達二連浩特，從二連浩特再進入蒙古國紮門烏德，然後途經賽音山達、喬伊爾、庫倫宗卡拉，法爾漢、蘇赫巴特爾市，最後抵達俄羅斯聯邦布裡亞特共和國，恰克圖全長約4500米，整條路線全部是沙漠，戈壁草原、沼澤和山地。地廣人稀，山河阻隔，朔漠漫漫、荒草萋萋，數千米的古老商道上，交通運輸工具主要是被稱為沙漠之舟的駱駝和木輪牛車，從張家口到恰克圖走一個單程，駱駝走需50天，往返一趟三個半月，牛車需70多天，往返一趟則需要五個月。駱駝适合秋冬季，牛車則适合春夏季。從秋天農曆九月開始，一直到冬季，這段時間适合駱駝運輸，因為草原逐漸進入枯草期，牛獲取飼料比較困難，難以承擔長途跋涉，而駱駝則耐饑耐渴，隻要提供一定量的枯草，就能夠解決飼料問題。

駝隊之所以晝伏夜行，主要是為了讓駱駝能夠在白天尋找到足夠的枯草吃。一般情況下，每峰駱駝可馱重400斤左右，每15峰為一隊，每十隊為一房。一房駝隊約有150峰駱駝，配以20匹馬，供商人、翻譯、镖師和駝工騎乘。一房駝隊可馱運6萬斤左右的貨物。駝工為防止駱駝掉隊，一般在每隊的頭駝和尾駝脖子下各系一個銅鈴，駝隊叮叮當當，浩浩蕩蕩，駱駝昂首挺胸，深一足、淺一足。聳動的駝峰起伏在蒼茫夜色，駝鈴叮一聲铛一聲，悅耳的鈴聲回蕩在荒山野裡。

牛車運輸主要為春夏兩季，一般是春天農曆四月出發，8月底秋季時回歸，因為牛需要一路走，一路放牧，而這兩個季節，草原水草比較豐茂，牛車運輸靠的是牛，車為木輪車，一頭牛駕一輛木輪車。駕牛車的牛主要是以糧食和酒糟為飼料的糟牛，糟牛膘肥體壯，耐渴程度僅次于駱駝，每輛牛車可裝貨500斤左右，一個人一牛車。牛車隊一般每百輛為一房。為了安全，常常是樹頂房子結伴而行，數百輛牛車在獵犬的衛護下枝枝桠桠，綿延數裡，牛哞犬吠，威風淋漓。

駝隊

張庫恰商道的起點是張家口，張家口蒙語叫做卡爾甘，意思是貨物進出的口子。張家口是張庫洽商道的南口，位于河北省西北部，是清朝中國北部著名的旱碼頭，尤其是其北端的大境門，是旅蒙旅俄山西商人的貨物集散地。中俄貿易全盛時，張家口有商号4100家，幾乎是清一色的山西幫，年貿易額達一億五千萬兩白銀。山西有模有樣的商家，大部分在張家口都有生意。商号以茶莊為主，其中祁縣渠家設有長裕川、長盛川、大益川、大昌川等商号，是晉商茶莊的大哥大。

山西商幫均持有朝廷頒發的特别通行證——龍票。有了龍票，山西商人就能在中蒙俄邊境縱橫馳騁，暢行無阻。在晉商各路豪門中，國際貿易做得最風生水起的當屬常氏。常氏集團的大本營設在張家口，其連鎖店分為德字号序列和預字号序列，德字号，主要有大德川、大德美、大德昌等。預字号，主要有大德裕、大升裕、大全裕、大美裕、大昌裕、大永裕、獨慎裕等。常家作為恰克圖最大的茶商。在買賣城的一街三巷，每條巷子都有其生意，西向有大全裕，中向有大升裕，東向有慎獨裕。

常氏集團的生意，曆經乾隆嘉慶、道光、鹹豐、同治、光緒、宣統七朝長達150餘年。耳濡目染，使得常家後裔不乏商業奇材。20世紀20年代，外蒙古策劃脫離中國圖謀獨立時，時任中國銀行張家口分行行長的常家後裔常一恒，敏銳地覺察到時局動蕩暗藏的風險，果斷的把庫倫等地的幾百萬巨款迅速轉移回内地，保全了财富。而晉商大鳄大盛魁則反應遲鈍，損失慘重，全部資産被宣布獨立的外蒙勢力沒收，東家和掌櫃氣得哭都哭不出來了。

山西商人視财富為神，但張家口老百姓心中的神是駱駝和牛馬。當時中俄貿易主要依靠陸路運輸，陸路運輸的主要工具是駱駝、牛車和馬車。旱碼頭的形成需要優越的地理位置，暢通的道路和足夠的運輸工具。商人們之所以聚集張家口，一是因為此地地處京、冀、晉、蒙四地交界處，地理位置優越。二是道路四通八達，交通方便。三是此地是農耕民族和遊牧民族的交彙地，曆來有馴養牛馬、駱駝等牲畜的習慣，有豐富的運輸力量。張家口被稱作駱駝城，是因為當地人飼養駱駝形成了氣候。據史料記載，光緒年間，張家口有一百多家養駱駝的，每家都飼養一百峰到二百峰駱駝。

宣化郝家世代飼養駱駝。他們買了一百多畝地，飼養了一千多峰駱駝。張家口普通老百姓每戶人家養三五峰駱駝成為常事。而與張家口鄰近的商都縣，到清末民初，仍然有牛車近萬輛，靠牛闆車維持生計的商戶有近600戶，當年人們頂禮膜拜的牛王廟至今香火猶存，由于張家口儲備了豐富的駱駝牛馬等運輸力量，是商人們對張家口情有獨鐘，而商人們聚集又是運輸工具的需求進一步加大，一個良性循環的商業格局自然而然的形成。

可以肯定的說，如果沒有張家口豐富的駱駝、牛馬等利益飼養業，就不會有千裡商業古道上氣勢如虹的駝隊、馬隊和牛車隊，就不可能實現橫亘兩個世紀之久的陸上跨國貿易，就不會有山西商人名垂青史，馳騁歐亞的商業絕唱。這正是茫茫歡迎關注，本人近期将持續深挖晉商成功之道，為那些奔波在掙錢之路上的朋友提供參考，未來本号将深耕成功人士的賺錢思維，願與大家分享！

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