原創：林燕

花四五十萬加裝一套汽車音響，這是不少音樂發燒友曾經做過的瘋狂事。而當初所用的加裝費，如今卻可以下單一輛搭載頂級車載音響的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌了。

現在的我們，是不是實現了“車載音響”自由？

凱迪拉克是目前全球唯一一家與AKG合作的汽車品牌，作為凱迪拉克首款搭載AKG音響的純電汽車，LYRIQ銳歌擁有19顆AKG揚聲器，并通過AKG精密調校的高品質揚聲器、諸多“黑科技”的運用，讓我們得到了非同凡響的專業級聆聽體驗。可以說，銳歌正如它的名字，成為豪華車中聆聽體驗的天花闆。

業内最頂尖的耳機品牌，與豪華純電LYRIQ銳歌的完美結合

在人們日益追求品質生活的當下，車載音響系統逐漸成為決定人們購車的終極參考因素之一，這使越來越多的汽車廠家，願意在這方面下足功夫。

如何判斷汽車音響是否專業精良？

其中的關鍵點，是看音響品牌和揚聲器的數量。LYRIQ銳歌搭載的AKG音響是1947年誕生自“音樂之都”維也納的傳奇品牌，在音樂界可謂如雷灌耳。作為全球四大耳機生産商之一，AKG絕對是業内最頂尖耳機之一，多次榮獲聲學領域“奧斯卡獎”之稱的TEC大獎。

AKG不僅是衆多電視台、歌劇院、音樂廳、錄音棚的标配，也是衆多世界頂尖的錄音棚的必備，被很多音樂發燒友視為專業精神與聲音品質的代表。至于揚聲器數量，LYRIQ銳歌搭載了19個AKG揚聲器，已成功把汽車音響的揚聲器數量卷上了天。

凱迪拉克與音樂的淵源，其實也很深遠。

比如美國流行音樂中，光曲名包含“Cadillac”的歌曲就有500多首，至于歌詞包含“Cadillac”的歌曲，更是多達三千首。

凱迪拉克有着傳承百年的豪華底蘊，對車載音響的發展更是有着不可磨滅的貢獻。早在1930年，凱迪拉克首次向零售用戶提供關于可選調幅收音機的授權。在此後的10年中，凱迪拉克又升級了自動音頻控制和自動收音機。

1982年，凱迪拉克和Bose成功開創了原廠定制高級車載音響系統的先河，徹底改變了人們在車内聆聽音樂的方式。

到了2016年，凱迪拉克與Bose合作，成功打造了Panaray®音響系統。帶來前所未有的車内聆聽體驗，将車載音響帶入了新時代。

當豪華邂逅專業，又會迸發怎樣的火花？

2020年，凱迪拉克與AKG展開深度合作，AKG首款車載音響在凱迪拉克旗艦車型2021款凱雷德上投入了使用，攜手打造超一流的車載音響新體驗。這在當時就受到了業内的廣泛好評。

可見，此次售價43萬元起的凱迪拉克LYRIQ銳歌，全系配備百萬凱雷德的AKG 錄音室級高保真音響系統，說明凱迪拉克對LYRIQ銳歌的打造，真是花了血本。

19個揚聲器各司其職，帶來殿堂級聆聽體驗

著名音響設計師、G20峰會文藝演出音響總設計師金少剛，體驗了銳歌的AKG音響系統後，對這套系統給予了高度評價：“高頻細膩悅耳，中頻厚實飽滿，低頻铿锵有力，環繞感包圍感非常非常強，感覺身臨現場一樣。”

這樣的好評，與AKG音響調音團隊與銳歌工程團隊緊密配合分不開，每一種揚聲器的選用，每一隻揚聲器的位置，都經過精心計算和巧妙布局，之後還進行了數百小時的調校測試。

最終，19顆揚聲器都有了科學布局，發揮着最佳的作用。

首先是儀表台位置，傳統情況下，隻會布置兩顆中音或者全頻揚聲器。但LYRIQ銳歌安裝了3組6顆的87mm同軸複合揚聲器，讓高音和中音通過一個揚聲器輸出，保證聲音定位準确，清晰度更高，同時，聲場表現更宏大。

前排左右車門，分别配備了1顆150mm×225mm超低音揚聲器，帶來更大的低音量感的同時，形成前後包圍的超重低音音場，實現極佳的低音下潛深度及強勁的澎湃感，讓全車乘客沉浸其中，陶醉在音樂的包圍之中。

同時，在後排左右車門上方，各布置了1顆22mm波導高音揚聲器，優化了後排高音擴散問題，使高音更集中，也更細膩純淨。

後排車門低位中低音揚聲器

至于後排左右車門較低位置，分别布置了1顆150mm的中低音揚聲器，為後排乘客增強了中低音體驗，确保後排和前排一樣，享受到錄音室級高保真音樂體驗。

車尾兩側D柱上，各布置了1顆63mm後環繞揚聲器，車尾兩側D對于車後部的聲場調校以及整個聆聽效果都有不小幫助，能讓全車乘客都有如臨現場的音樂環繞感。

一般情況下，汽車都是在後備箱設置一個超低音揚聲器。但銳歌不僅在前排布置超低音揚聲器，還是後備廂側圍布置了1顆150mm×225mm的哈曼專有的超低音揚聲器。一方面，高效利用了空間，迸發澎湃能量，另一方面則配合前部揚聲器，使得低音更深沉，力度更強。

在19個揚聲器之外，LYRIQ銳歌還配置了一個14通道的車載D類功放，這一功率放大器的好處就是效率高反應快，能夠盡可能控制19個揚聲器不失真。

14通道車載D類功率放大器

AKG運用多項黑科技，每個座位都是最佳聆聽位置

除了19顆揚聲器這些直觀的硬件優勢外，LYRIQ銳歌音響系統的聲音效果更顯立體感，呈現更具包裹感的“現場音”，則得益于AKG衆多“黑科技”的加持。

首先是Quantum Logic虛拟7.1環繞聲算法，簡單來說，就是AKG将各種音源，不論是立體聲還是單聲道的音源，都通過精密算法，把人聲、器樂聲、環境聲分離，再分發給不同位置的揚聲器，使得車内乘客都能享受到錄音室級别的純淨之聲，體驗豪華的環繞聲效果。

同時， 還有Acoustic Lens聲學棱鏡技術和Unity同軸揚聲器技術。

Acoustic Lens聲學棱鏡技術主要就是讓高音更純淨，因為人耳對高頻聲“寬容度”較小，一旦失真，就會感覺刺耳。通過這一技術，可以讓高音直接投射到合适的聆聽位置，也可避免前擋風玻璃反射而造成的幹擾，使得聲音的清晰度更好，高音也更為純淨。

至于Unity同軸揚聲器技術，讓容易分開的高音和中音，處在同一位置，實現聲源同步傳播，最重要的是，讓中音能不受高音影響，使得中音更穩定。

還有車輛噪聲補償技術，我們在日常駕駛時，經常會受到外部噪聲，從而影響車内的音響效果。LYRIQ銳歌能在這時自動提升音響音量，補償被被噪音覆蓋的音樂，盡可能的還原安靜時車内的音響效果，達到錄音棚似的純淨體驗。

另外，電動車聲音增強技術（EVSE）結合不同駕駛模式，利用車内揚聲器發出經過調教的模拟聲浪，提升駕駛樂趣。

寫在最後

與最頂尖的AKG音響進行緊密聯合，打造專業級聆聽體驗，說明“銳意進取，歌詠言之”的LYRIQ銳歌，不僅做到了車如其名，還做到了對每一個細節的精雕細琢。作為凱迪拉克進軍豪華純電市場的開山之作，LYRIQ銳歌的整體産品力令業界矚目。

沒有對比就沒有傷害。在衆多的純電豪華車中，銳歌的車載音響不僅在硬件方面優勢突出，還有衆多黑科技加持，如此出色的音響系統為全系标配，無論選擇LYRIQ銳歌哪一款車型，你都能擁有聽覺盛宴。

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