要說中國自主SUV設計水平第一梯隊，長城魏派系列絕對榜上有名，而魏派系列的老大哥——VV7更是其設計靈魂，2020年VV7榮獲第十二屆中國專利獎外觀設計金獎，不僅證實了VV7設計上的領先性，也為中國品牌樹立了設計标杆。

2017年VV7在國内上市，依靠時尚的外觀，豪華的配置，銷量一度達到萬台/月，上市後VV7近幾年并沒有大換代，主要以小改款升級主，動力系統也沒有新的變化，在魏派宣傳布局和競争對手大換代的壓力下，銷量持續走低。

下面為大家彙總了委派VV7的優缺點，為您購車提供最客觀的評價參考。

同級尺寸對比

VV7:4760×1931×1655（軸距2950）

比亞迪唐：4870×1940×1720（軸距2820）

途觀L：4733×1839×1673（軸距2791）

漢蘭達：4965×1930×1750（軸距2850）

動力系統對比

魏派VV7:2.0T 7擋濕式雙離合（加95#）

比亞迪唐：2.0T 6擋手自一體（加92#）

途觀L：2.0T 7擋濕式雙離合（加95#）

漢蘭達：2.0T 6擋手自一體（加95#）

懸架系統對比

魏派VV7:前麥弗遜獨立，後多連杆獨立。

比亞迪唐：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立。

途觀L：前麥弗遜獨立，後多連杆獨立。

漢蘭達：前麥弗遜獨立，後雙叉臂獨立。

優點彙總

1、零百加速8.5秒，這車直線加速可以的。

2、百公裡刹停39.82米。

3、都說油耗高，這車油耗就是漢蘭達的油耗。中型SUV除了混動哪個不是十多個油。油耗高全都是被其他車廠花錢請的公關噴出來的。

4、NVH同級、同價位最優。

5、車夠硬，小碰撞基本完勝。

6、内飾用料做工越級。

7、音箱不錯。

缺點彙總

1、預碰撞系統有時過于靈敏，靈敏度調到最低也有過分反映的情況發生。

2、A柱粗大，轉彎盲區較大。

3、動力低速稍弱，中、後段猛。

個人認為VV7比較突出的缺點是内部空間在中型車中無優勢（尤其是後備箱），雖然在車身尺寸以及軸距方面數據來看，VV7是标準的中型SUV，但其寬大的車身尺寸多數是為了造型服務，真正的乘坐空間和内部空間，基本與CRV相當（比CRV大點），與漢蘭達、銳界、冠道相比内部空間和車内通透性處于明顯劣勢，這是在外觀設計和産品定位上就決定了，且無法改變的。

總體來說十五——二十萬的價格區間，一直被合資緊湊級SUV霸占市場，VV7作為第一個在這個價位區間，用更大的車身、更前衛的外觀設計創立年輕豪華SUV品牌的自主廠商，長城魏派可謂是第一個吃螃蟹的人。

而許多作為第一個吃“VV7”的車主們的滿意度普遍還是很高的，這也說明了VV7的産品力值得肯定。

買他的，誰不是顔值控？

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