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2019年5月，紅網聯合長沙市律師協會，共同推出樓市TV之《法眼看房》欄目，由專業律師來為廣大市民答疑解惑，被盛贊為“老百姓身邊的法律顧問”。2020年1月，紅網再度聯合長沙市律師協會，攜手打造樓市TV之《法眼看房》第二季。本季，《法眼看房》專家團隊的精英律師們将針對房産類熱點問題，用親切直白的語言講解法律知識。
随着城市化進程的不斷加快，住宅小區越來越多，小區車位權屬争議也日益凸顯。今天，紅網樓市TV《法眼看房》欄目邀請湖南天潤人合律師事務所遊宇律師就這一主題，來為大家普及相關法律知識。
問題一：小區裡面有些什麼類型的車位？
主要分為兩大類：一是地面車位，包括規劃用于停放汽車的車位、車庫，和占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位；二是地下車位，包括人防車位和非人防車位。
問題二：怎麼判斷車位是屬于業主還是開發商？
對于能夠辦理産權登記手續的車位原則上屬于開發商所有，而其他不能辦理産權登記手續的車位，要具體分析：
第一，地面規劃用于停放汽車的車位、車庫，如果是不能辦理産權登記手續的非專有部分，則屬于全體業主共有；反之，則屬于開發商；
第二，占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，《物權法》第七十四條有明确規定，屬于全體業主共有；
第三，地下人防車位歸國家所有，但根據《人民防空法》第五條的規定，開發商可以使用管理，并享受收益，但是不得出售。
問題三：地下非人防車位的歸屬？
這個是争議最大的。因為大家可能都會覺得，随着開發商将房屋出售，土地使用權也随之轉移，那麼對于利用土地建設的地下車位必然也屬于業主，其實這樣理解是片面的。《物權法》第一百三十六條明确規定：“建設用地使用權可以在土地的地表、地下或者地上分别設立”。也就是說，雖然地上的土地已經屬于業主共有，但地下卻仍然可以另行設立建設用地使用權。再根據《物權法》第一百四十二條的規定：“建設用地使用權人建造的建築物、構築物及其附屬設施的所有權屬于建設用地使用權人，但有相反證據證明的除外”。開發商作為最初的建設用地使用權人，投資建設了地下車位，它是原始的所有權人，在車位沒有出售、出租或贈予給業主，且沒有其他特殊原因的情況下，一般應當認定為屬于開發商所有。
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