文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] 每一位中型SUV消費者都繞不開一台廣汽豐田漢蘭達。即便它的第三代車型從2013年縫縫補補賣到今天，但依舊非常熱銷。如今，第四代車型已經在上海車展正式亮相，懂車帝也從相關渠道獲取到了新車的部分配置信息。

從目前收集到的資料來看，全新一代漢蘭達将搭載12.3英寸的中控大屏和全新的車機系統。值得關注的是，這一套系統支持蘋果CarPlay、安卓Carlife、華為Hicar等車載互聯系統，對于更習慣手機系統操作的用戶來說是個福音。

同時，新車配備“豐雲行App”，可實現遠程控制車輛、遠程查看車況等功能。在語音控制方面日系車一直比較保守，但新一代漢蘭達做出了一些改變，支持語音控制天窗、空調等，相比老款車型來說便利性有明顯提升。同時，新車還配備人臉識别系統，并能通過人臉識别一次性登錄百度、QQ音樂等應用賬号，還支持開通免密支付的功能。

凱美瑞中控系統

參考今年亮相的豐田系車型，基本都搭載了最新的Toyota Safety Sense 2.0系統，全新一代漢蘭達也不意外。從目前搜集到的信息來看，漢蘭達搭載的這套系統與其他車型基本沒有差别，可以實現0-180公裡/小時的全速域巡航，并對雷達精度進行了優化，提升了對車輛的控制能力。

同時，該系統内還包括了預碰撞自動刹車、路口轉向輔助以及車道居中等功能。除此之外，新車還可以在白天識别行人和自行車，黑天視線受阻的情況下也可以有效識别到行人。被動安全方面，新車全系标配8個氣囊。

目前舒适性配置方面得到的信息比較有限，僅了解到新車會搭載感應尾門、隐私玻璃、負離子發生器、自動調節遠近光、流媒體後視鏡等配置。更多的消息懂車帝也将持續關注。

此前申報圖隻公示了新一代車型的混動版本，從目前我們獲得的信息來看，混動第四代漢蘭達會和第三代漢蘭達同堂銷售一段時間，到了中後期第四代漢蘭達才會補充燃油版車型，老款則會逐步停産。

基于全新設計語言打造，第四代漢蘭達在外觀上有非常明顯的改善。在流行大尺寸進氣格栅的今天，新車反而縮小了格栅尺寸，通過豐富的前包圍造型提升前臉的層次感。同時，新車将搭載全新的大燈組造型，内部由三顆并列排布的燈源組成。

車身尺寸方面，新一代車型長寬高分别為4965/1930/1750毫米，軸距為2850毫米。相比現款車型來說在長度增加了75毫米，寬度增加5毫米，高度增加30毫米，軸距增加60毫米。

相比于車頭的設計來看，新車尾部則使用了更多扁平化的設計理念，全新的細長尾燈組十分醒目。除此之外，新車尾部也帶有“HYBRID”銘牌強調其混合動力的身份。

全新一代漢蘭達内飾延續了美版車型的設計風格，中控台配備了全新的大尺寸屏幕，并在下方配有物理按鍵。老款車型上備受好評的貫穿式儲物格也得以保留，并且進行了分隔處理。此外，新車還将搭載12.3英寸全液晶儀表及HUD擡頭顯示，實現三屏互聯，一掃先前老氣的感覺，相信會更讨年輕消費者喜歡。

動力方面，新車搭載一套由2.5升自然吸氣發動機 電動機組成的混合動力系統，最大功率為192馬力。電池容量1.73千瓦時，官方給出的百公裡油耗為6.1升，最高續航可達到1000公裡。此外，新車還搭載了E-FOUR電子四驅系統，相信能夠吸引到不少消費者的青睐。

第一代車型

2000年11月第一代漢蘭達率先在日本上市，此後的幾年憑借着過硬的品質和5座/7座的布局形式，成為了中型SUV中的佼佼者。

第二代車型

7年之後，代号為XU40的第二代車型于2007年正式上市，尺寸加大的同時針對動力也進行了增強。第二代從2009年該車開始引入國産，國産漢蘭達上市僅3個月就突破了單月5000台的銷量。

第三代車型

第三代漢蘭達于2013年上市，代号為XU50。時至今日，基于TNGA架構下GA-K平台打造的第四代漢蘭達正式亮相，在全新平台和混動技術的加持下，漢蘭達将依舊是同級别的标杆級産品。

第四代車型

作為中型SUV的佼佼者，其面臨的對手顯然也是同級别車型中表現最好的産品。其一便是主打大5座的本田冠道，不過在全新平台的加持下，新一代漢蘭達在車身尺寸和空間上都有優勢，加長後第三排座椅的表現也有提升。與此同時，在混合動力的加持下，新一代漢蘭達的油耗表現相信也不會和冠道有太多差距。

除了冠道之外，上汽大衆途昂也是漢蘭達的一大競争對手。定位中大型SUV的途昂顯然是不少追求大空間用戶的首選車型，而在TNGA架構的加持下，空間尺寸升級的漢蘭達也具有一定的競争力，加上兩款車未來的價格大多重疊，保值率更高的漢蘭達相信會成為不少人的備選車型。

價格方面，本田冠道的市場指導價格為22.00-33.28萬元，市場終端存在一定的加價行為，普遍加價在7千元左右。途昂的市場指導價格為29.99-45.99萬元，市場優惠大概在6萬元左右。

現款漢蘭達的官方指導價為23.98-32.58萬元，根據懂車帝APP查詢目前經銷商處并沒有優惠。新一代車型在産品力上也有不小的提升，價格上也會有一些上浮。值得關注的是，為了改善提車難和加價問題，官方将會推出全新公開透明數字化的提車管理系統，讓顧客有更好的提車感受，該系統将在日後公布。具體表現如何，懂車帝也将持續關注。

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