如今是一個汽車時代,很多人都買了一輛車,出行也是更加方便,但是,也有很多朋友買完車子之後發現用車需求沒有那麼大,于是選擇将車輛長時間停放或者是每天隻開一兩公裡。首先要明确的是,這兩種方式對于車輛都會有一定損害。那麼究竟哪一種方式對車輛的危害更小一些呢? 長期停放的後果
電瓶虧電:由于現代的汽車各種智能設備、無鑰匙進入、遙控響應等設備,需要汽車電瓶在熄火時對上述設備供電,長時間不啟動,會導緻電瓶虧電,一般情況下,汽車停放超過7天電瓶就處于虧電狀态,而電瓶長期虧電會導緻電瓶迅速老化,充放電能力迅速下降。 輪胎報廢:輪胎局部受壓,長時間停車,輪胎慢撒氣,汽車重量直接壓在缺氣的輪胎上,導緻輪胎報廢。 漆面老化:沒有停車場停在室外,汽車油漆受風沙雨雪的侵蝕,受陽光中的紫外線照射,漆面老化。 機油變質:加注在發動機内部的機油,一般保質期隻有6-8個月,當然,這裡所說的保質期指的是6-8個月一定不會變質,不是一定不能用,因此,最長一年,機油就會變質,變質後的機油失去潤滑作用,再次啟動時會導緻發動機磨損加劇。 汽車長期停放
汽車長期停放,影響的隻是電瓶、輪胎、機油、漆面等設備,這些完全可以通過措施避免,比如斷開電瓶負極,防止放電,把汽車架起來,避免輪胎長期受力,加個車衣避免風吹日曬,放掉機油重新加注等,這樣就可以避免汽車産生損傷。而長期短途行駛對于發動機的磨損是不可逆轉的。特别是長期短途、低溫行駛,對汽車的磨損更是不可忽略。 長期短途行駛
長期短途行駛,發動機處于低溫運行狀态,導緻發動機積碳過多,衆所周知,發動機在冷啟動時為了确保啟動成功率,需要增大混合氣濃度,而這時候的燃燒工況屬于最差的時刻,導緻大量積碳發生,發動機積碳嚴重會惡化燃燒工況,導緻發動機積碳,這就産生了惡性循環,所以大家是想保護好電瓶、輪胎、機油、漆面還是想換發動機,相信自己心中都有一個數。 聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯系,我們将及時更正、删除,謝謝。( 文章來源:中國青年網)
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