如今是一個汽車時代，很多人都買了一輛車，出行也是更加方便，但是，也有很多朋友買完車子之後發現用車需求沒有那麼大，于是選擇将車輛長時間停放或者是每天隻開一兩公裡。首先要明确的是，這兩種方式對于車輛都會有一定損害。那麼究竟哪一種方式對車輛的危害更小一些呢？ 長期停放的後果
電瓶虧電：由于現代的汽車各種智能設備、無鑰匙進入、遙控響應等設備，需要汽車電瓶在熄火時對上述設備供電，長時間不啟動，會導緻電瓶虧電，一般情況下，汽車停放超過7天電瓶就處于虧電狀态，而電瓶長期虧電會導緻電瓶迅速老化，充放電能力迅速下降。 輪胎報廢：輪胎局部受壓，長時間停車，輪胎慢撒氣，汽車重量直接壓在缺氣的輪胎上，導緻輪胎報廢。 漆面老化：沒有停車場停在室外，汽車油漆受風沙雨雪的侵蝕，受陽光中的紫外線照射，漆面老化。 機油變質：加注在發動機内部的機油，一般保質期隻有6-8個月，當然，這裡所說的保質期指的是6-8個月一定不會變質，不是一定不能用，因此，最長一年，機油就會變質，變質後的機油失去潤滑作用，再次啟動時會導緻發動機磨損加劇。 汽車長期停放
汽車長期停放，影響的隻是電瓶、輪胎、機油、漆面等設備，這些完全可以通過措施避免，比如斷開電瓶負極，防止放電，把汽車架起來，避免輪胎長期受力，加個車衣避免風吹日曬，放掉機油重新加注等，這樣就可以避免汽車産生損傷。而長期短途行駛對于發動機的磨損是不可逆轉的。特别是長期短途、低溫行駛，對汽車的磨損更是不可忽略。 長期短途行駛
長期短途行駛，發動機處于低溫運行狀态，導緻發動機積碳過多，衆所周知，發動機在冷啟動時為了确保啟動成功率，需要增大混合氣濃度，而這時候的燃燒工況屬于最差的時刻，導緻大量積碳發生，發動機積碳嚴重會惡化燃燒工況，導緻發動機積碳，這就産生了惡性循環，所以大家是想保護好電瓶、輪胎、機油、漆面還是想換發動機，相信自己心中都有一個數。 聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源标注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們将及時更正、删除，謝謝。( 文章來源：中國青年網)
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