四川日報全媒體記者文露敏
8月4日15時30分,四川航空3U6678航班平穩停靠在成都天府國際機場209機位,随後,安裝在該機位的全自動登機橋在系統控制下駛向飛機艙門,僅耗時50餘秒便順利完成了自動對接作業。由此,亞洲首條全自動登機橋正式投入使用。
天府機場全自動登機橋。天府機場分公司供圖
全自動登機橋安裝在登機橋接機口的艙門視覺定位系統能夠精準識别和鎖定飛機艙門,将信息實時傳送給中央控制系統,由AI自控系統完成對接作業,打破了需要工作人員手動操作的局限,單次對接時間較傳統登機橋縮短了20秒左右。
此外,全自動登機橋上有20多個超聲波、毫米波、激光雷達等各類傳感器,傳感器均采用冗餘設計以強化數據校驗,确保測量出的高度、距離、角度更加精準可靠,為全自動登機橋靠接飛機提供更有力的安全保障,為旅客提供了更順暢的出行體驗。
天府機場全自動登機橋。天府機場分公司供圖
2020年11月2日,尚處于建設階段的天府機場就在全國機場中率先引進了全自動登機橋,與設備生産商中集天達公司聯合開展安裝調試工作。2022年初,天府機場對全自動登機橋進行了二次優化升級,并在四川航空公司的支持下,陸續完成了航空器模拟器對接測試和A321、A320、A319機型的真機對接測試,根據測試情況和相關工作經驗,編寫形成了《登機橋全自動接機模拟器測試報告》《全自動接機接退橋流程》等8份技術資料,為全自動登機橋正式投用打下堅實基礎。
作為成都國際航空樞紐的主樞紐機場,天府機場登機橋總數達127台,在我國中西部地區機場中排名第一。下一步,天府機場計劃在中國民航局指導下,深入探索登機橋自動接機和遠程接機技術。
全自動登機橋是天府機場深入推進“智慧機場”建設的一項重要成果。天府機場分公司相關負責人表示,目前,天府機場是國内首個L3級商用機場,将力争成為國内首家L4級全自動登機橋的應用機場,進一步提升機場智慧化水平和運行效率。
來源: 四川日報
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