事後顯示自己有先見之明的人叫“事後諸葛亮”。有好些人都喜歡當事後的‘諸葛亮’，以顯示自己有先見之明。說起話來好像頭頭是道，做起事來卻馬馬虎虎。在生活中我們經常可以聽到有人在說：倒黴了不是，我早就說過他要倒黴的，還不信；果然不出我所料，我一看就知道是這種結果，應驗了不是，等等。這種人是典型的事後諸葛亮，事前豬一樣的貨色。遲早有一天，等他們出事之後，也會淪落到被其他的“事後諸葛亮”們大說特說一通。因為他們的嘴曆來就是為了說别人的，從不檢讨自己的不當和違法行為，其實他們自己跟那些被他所謂能預料的人是一樣的貨色。

就拿開車來說吧，駕校明明教授了在開車之前要繞車一周檢查安全情況，科目三考試的時候隻要不繞車一周檢查安全情況，直接就挂科通過不了。為了能順利通過，這些人隻在考試的時候做做樣子，為考試而考試；等他們拿到駕照之後就根本不把它當回事兒了，造成無數的兒童在車前車後玩耍時被碾壓緻傷、緻殘、緻死，現場觸目驚心，慘不忍睹，令人痛心不已。這些用血的事實得來的經驗教訓，都上升到交通法規的層面上了，還得不到他們的重視。即使看到了這樣慘痛教訓的視頻，也無動于衷，隻知道事後諸葛亮式地說别人，隻要他沒有遇到，就認為自己有這樣的權利說别人，把自己置身事外看熱鬧。

我認識的人中就有好幾個這樣的人，還是正兒八經的老司機，開車不知道多少年了，結果在縣道上行駛來不及刹車，把一個挑菜賣的老太太撞死，原因是速度太快還看手機；另一個也是看着手機直接上駕駛室，發動倒車，把在車後玩耍的一個三歲的小孩的雙腳碾壓緻殘；幸虧是腳，如果壓到另一頭的話，那就是腦袋了，想想都可怕；還有一個也是惡劣無比，在狹窄的街道上快速穿行，兩邊都是鋪面，還有停放的車輛，視線的死角特别多，結果把一個橫穿的小孩撞飛。

我為什麼要舉例說這幾個家夥呢？因為我對他們太熟悉了，都是有嘴說别人的吹牛大王，典型的事後諸葛亮。在這之前不知道說了多少其他駕駛員違反交通法規，出大事故的案例，淨說些本篇以上開頭說的那些話；出了事就痛哭流涕，甚至還強找理由為自己辯解。

除了這幾個，其實還有很多類似這樣的例子，我都害怕再重複一遍，太吓人了，因為都是緻死的事故，好多還是都孩子啊。他們來到城裡，到處都是車，父母不可能全日制地帶他們，大部分都是老人在帶，他們精力有限，耳不聰，目不明，看管不是很嚴，孩子亂跑的機會多；碰到那些沒有責任心的司機真的很慘！

說一千道一萬，還是希望我們這些開車的人，管不了别人的孩子在你的車前車後玩耍、橫穿公路、懵懂亂跑，那就自己管好自己，遵紀守法才是最直接有效的措施，把安全事故防範于未然。不要以為自己的開車技術熟練了，就可以漠視交通法規。不要去當事後諸葛亮去說别人，而是管好自己，去做事前“諸葛亮”，去總結别人犯下的錯誤教訓，把别人犯下的錯誤教訓當做自己的錯誤教訓來改才是重點，要是都能這樣，事故雖不能完全杜絕，但一定會少很多的，這要挽救多少人的生命啊。要知道，很多出事的老司機都是在之前，重複了很多違規動作的。

單獨的個體生命對于整個人類的集體物種生命來說，也許是微不足道的，但對這個個體本人來說，那就是整個世界，也是他們父母的整個世界，整個的天。體會到這一點才會尊重每一個生命，才會對交通法規敬之如佛、如履薄冰；才能做到高高興興出門去，平平安安把家還。

當然，事後諸葛亮也不是完全應該被否認的壞毛病，隻要是總結經驗教訓，以防重蹈覆轍，那這樣的舉動才是積極有意義的

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