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作者:繁星點點
送貨途中,遇到一輛雜牌的仿GY6-125的踏闆車不能啟動,據維修工描述,這車換過直流點火器,換過化油器,并且也進行了全面檢查,有油、有火、有壓縮,但卻就是無法啟動!看我來了,請我給看看是啥原因。
接手檢查車輛,試啟動,感覺車輛想要着車,但總是差那麼一口氣,想着總是着不了。
用了一塊電動車的12Ah的舊電池,電量絕對充足,啟動車的時候感覺車子起動機運轉有力,但是就是始終不着車。
把空氣濾清器總成從化油器進氣接口上拆下來,用手堵住化油器進氣口,可以啟動着車,但是沒有怠速。調整化油器也無效。
想想維修工所述,這車已經換過化油器跟直流點火器,那麼說明這個車子的電路與油路應該沒有什麼太大的問題,到底是什麼原因導緻無法啟動呢?這個故障确實很奇怪!
在思索引起這種故障現象的可能原因時,忽然腦中靈光一閃,就想起了第四屆全國摩托車維修技術大賽的一道試題,就是說把GY6-125氣門間隙調成負值會有什麼後果,記得當時就是啟動試車的時候,沒有明顯的無壓縮感,但是卻可以讓你啟動困難,而且沒有怠速。
這個車會不會這麼巧合,就是這道題目描述的故障呢?驗證一下再說!
打開缸頭蓋,檢查氣門間隙,旋轉曲軸到壓縮上止點,檢查進氣門間隙正常;檢查排氣門間隙,發現排氣門沒有間隙!沒有間隙啊!!
調整排氣門間隙,将排氣門調整螺絲退出大約3/4圈,調整排氣門間隙到正常值。
裝好缸頭蓋,啟動試車,車輛一觸即發。重新調整怠速到正常狀态。
然後确認維修狀況,進行啟動,怠速試車,加油測試,各種工況都模拟一遍,性能一切正常,至此故障排除。
有時候,适當的參加一些全國性的技術比賽或者是交流會。對日常維修當中的故障排除是有一定的幫助的。開闊了眼界,拓展了思路,對于一些疑難雜症來說,也就算不上難度了。
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