【卡車之家 原創】許多持有B2駕照的卡友，在進入貨運行業時都會優先考慮到6米8黃牌載貨車，因為首先來說，6米8有着非常廣泛的應用範圍，像短途零擔、城際物流、高速綠通等場景，都有它的一席之地，說簡單一點就是好配貨；其次，6米8操作難度相對較低、好上手；最後來說，相對于前4後8和牽引車，6米8車型購車成本相對較低，前期投入少、門檻兒低，回本周期還快。

最近這幾年，貨運市場發生了不小的變化，其中一個最顯著的就是，越來越多貨物都要講求“時效性”，從貨主和收貨方的角度來講，貨物越早送達，就能越快進入市場流轉，營銷效率提高；從我們卡友運營車輛的角度來看，在不違規、保證安全的前提下，提高運營效率，能提高單位時間内的收益。

現階段來講，追求時效性很大程度上就代表着我們卡友工作強度要提高，會無法避免地減少一部分休息時間。在這樣的情況下，開車的便利性配置、駕車的舒适性配置和睡覺休息的環境對我們來說，就顯得十分重要。

今天給大家帶來的這款江淮德沃斯T9，6米8載貨車，在舒适性和動力方面都有着非常優秀的表現，大家一來看看，它能不能滿足我們的用車需求。

德沃斯T9采用了高頂雙卧、近乎平地闆的駕駛室，它的駕駛室内高達到了2米1，當我們在車内起身活動時，不會感到局促。車内寬敞的空間讓我們長時間駕車也不會感到壓抑，駕乘更加從容。

座椅方面的配置也是非常的“頂”，首先這輛車全車的座椅都采用了皮質縫線工藝，坐感非常飽滿、對身體的支撐、包裹性都有很不錯的表現。主駕座椅除了标準的減震阻尼、氣囊高度調節外，還帶有通風功能，讓我們開車更加舒适。

一來到駕駛室内，你就會發現這輛德沃斯T9的“過人之處”，它整個内飾不論是風格、設計感還是質感，都讓你感覺它“不像一輛卡車的内飾”，非常接近乘用車的表現水平。

三幅式方向盤的設計也十分注重人機工程學，在它的三點和九點方位，采用了镂空、内凹的設計，讓我們掌握起來更自然、放松。方向盤的左側為定速巡航功能，右側為行車電腦菜單、多媒體控制、藍牙電話和語音呼出等功能。車輛功能的高度集成化，讓我們駕乘更加智能化。

中控大屏這一塊兒，屬實是讓德沃斯T9“玩兒明白了”，這一塊兒豎置式的10.4寸彩色大屏裡擁有非常豐富的功能，包括車聯網、倒車影像、自動空調、手機互聯、手機藍牙、導航等等，而且它支持語音操控，不僅提高了駕乘質感，也讓我們行車更便利、更安全。

在中控屏的下方，還有獨立的點煙器接口、USB接口和220V、500W的車載逆變器，有了這些配置，讓我們在車上能随時給手機等設備充電還能使用熱水壺等電器，能泡上一杯熱茶或者咖啡。

經過實際測量，德沃斯T9下卧鋪的寬度為61厘米左右，雖然說和牽引車比還有一定差距，但從一輛6米8車型的角度去考慮，這樣的表現也是很優秀了。而且它下鋪和上鋪之間，有94厘米、接近一米的間距，就算我們在下鋪起身坐直也不會碰到腦袋。

另外，在下鋪床頭的位置，還有一塊操作面闆，支持車窗玻璃升降、車内燈光照明調節，并且還可以通過下方的按鍵調節音響的音量，考慮的十分周到。

上卧鋪的寬度也不小，為60厘米，同時為了保證睡在上鋪的兄弟能睡得舒服，上鋪到車頂的間距也有60厘米，并且在卧鋪裡側還配置了照明燈和獨立的網兜，減少了我們在床上翻找手機、鑰匙等尴尬的時刻。

從德沃斯T9駕駛室内的整體表現來看，不論是空間、配置、智能化，還是從質感、舒适感、操作的便利性等方面來看，在6米8車型中都達到了第一梯隊的表現水準。

動力方面，實拍的這款德沃斯T9裝配了型号為“安徽康明斯B4.5NS6B220”的直列四缸柴油發動機，符合國六的排放标準。4.5升的排量，最大輸出功率為162kw（220馬力），當發動機處于1300-1500rpm轉速區間時，最大可以爆發出820牛米的峰值扭矩。

安徽康明斯系列發動機的穩定性、可靠性和耐用性一直都廣受卡友們好評，它完全能勝任現在的高時效運輸任務，和高強度運轉的工況。

與這款發動機匹配的，是型号為“法士特8JS85TC”的手動8擋變速箱，這款變速箱采用了超速擋設計，最高檔速比為0.79，并且其頭擋速比較大，為10.36，起步更有勁兒。全鋁質的外殼讓這款變速箱擁有更輕的自重和更優秀的散熱性能。

這輛德沃斯T9使用了在6米8車型中十分罕見的氣囊後懸架，并且搭配了結實粗壯的防傾杆。氣囊懸架的一大優勢，就是減震效果好，能過濾很大一部分細碎的、來自車身底盤的震動。一些高附加值貨物的貨主在選擇車輛時，會更青睐空氣懸架的車型，因為它更能保障“嬌貴”貨物的安全。

該車後橋的速比為4.875，更适合在國道上行駛較多的工況，如果卡友們的運營路線涉及到更多高速工況，還可以選擇更小的4.555和4.333的後橋速比，追求更高的車速和燃油經濟性。

米其林的輪胎确實讓我“驚豔”了一下，其規格為275/80R22.5 18PR，這款的輪胎在震動抑制、噪音抑制和防滑、耐用等方面都會有更好的表現。除此之外，該車後橋還裝配了康邁的免維護輪端。

鋁合金油箱的容積為450升，保守估計也能為這輛德沃斯T9提供1800-2000公裡以上的續航能力，即使是面對長途運輸，追求時效性，也是沒問題的。

還有一點值得一提，這款德沃斯T9的發動機支持6萬公裡長換油，變速箱和後橋均支持10萬公裡長換油，在确保時效性的同時兼顧了車輛保養的經濟性。另外它還可以選配30萬公裡免維護輪端的前橋和30萬公裡免維護的康邁後橋輪端。

● 編後語

總體來看，這款江淮德沃斯T9主打高頂雙卧、高端高配置的6米8市場。這輛車駕駛室配置拉滿，舒适性表現當屬第一梯隊表現，220馬力的安康發動機搭配法士特“易行”自動擋，經濟耐用、省油可靠；另外它的多項長換油和免維護，能為我們節約更多用車成本。從高端6米8系列車型來看，這款江淮德沃斯T9表現還是相當優秀的。

那卡友們覺得這輛車的表現如何呢？如果在哪些方面還有問題和疑惑，可以和群裡的車主朋友們一塊兒來聊一聊，看看大家的用車感受是什麼樣的。（文/劉振凡）

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