[汽車點評 試駕 原創]

當前電動車最紅的明星，當屬特斯拉。但是人家特斯拉當紅的Model S的對手是奔馳S級、寶馬7系，甚至找上了阿斯頓·馬丁的Rapide。所以，它并不親民，或者說它不是平民的車。今天我們展示的是來自自主品牌衆泰的一款電動車——知豆301A。

說起自主電動車，國人更多聯想到的應該是比亞迪的車型。但是，這次的電動車是來自衆泰旗下的子品牌。筆者試駕的這款知豆301A是第一代車型，如今到店的更多是知豆301B。兩款車型之間最大的區别就是知豆301B帶有轉向助力，原地轉方向盤也很輕松。而且，這款現在報價是4.88萬就可以包牌包保險開回家了，這個價得益于國家和地區對電動車的補貼都很給力。

先來看看外觀。知豆作一款親民小車，采用了雙門設計，車廂内隻有兩個座位。短小可愛的車身，萌萌的前臉，這對女性和年輕人更有吸引力。

萌萌的小車

前臉很可愛

大燈

前後胎寬不同

黑色側裙

後視鏡可以電動調節

靈巧的車身尺寸

車尾燈很像雙眼

車頭蓋可以直接取下來

車标輕易辨認出是新能源車

作為城市的短途代步車，知豆的小巧是其優勢。目前提供的白、藍、紅、黃都是耀眼的顔色，讓知豆猶如城市精靈一般穿梭在車流當中。

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内飾方面，整體設計簡單，用料也也很普通，主要以塑料和織物為主。但是在配置方面卻很給力，平時常用的空調、多媒體、觸摸屏和導航都有。而且，導航用起來還不錯。

儀表闆全貌

中控台很簡單

車内細節

中控屏幕

儀表盤

換擋按鍵

織物座椅

内飾空間

後備箱裝載能力不錯

電動機扭矩充沛

就目前來看，知豆的内飾做工簡單，但不是粗糙。配置方面該有的都有，往後隻需要把品質做起來就能更上一層樓。乘坐空間和後備箱的容積都不是問題，總的來說足夠城市出行用。

過去電動車的價位居高不下，人們對其隻能持着觀望的态度。但是知豆以及其低價推出，讓我們知道其實電動車已經離平民百姓家庭不遠了。百公裡的費用不到5元，這個除了可以節省車主的開支外，更可以對環保作出貢獻。

續航市區夠用

靈巧身軀便于停車

雖然知豆的在駕乘體驗上和現在的燃油小車也存在差距，但是作為一輛不足5萬的電動車，可以上牌跑高速，各種便利性的配置都配備齊全，這些都不是電單車和老人車可以做到的。說到底，它也是擁有一個合法上路的身份的。

第一代車型電動機出現加速抖動

扭矩強大，加速感強

雖然原價達到10萬級别，但是在政策給力的補貼下，不足5萬就可以把所有繁瑣的手續搞定開回家。或許你會認為它隻是一個擁有兩個座椅的電單車，但是别忘了它還有導航、空調和觸摸屏，知豆不會讓你日曬雨淋。

車内隔音仍需進步

第一代車型方向盤重

極速可以超過80公裡/時

實測續航

充電設施

知豆的充電樁看起來挺平凡的，不過即使沒有充電樁，那條充電線也可以直接插在插口上直接給知豆充電。這樣無疑增加知豆充電的便利性。據了解，第二代的車型提供了20分鐘充滿80%的電量這樣一項功能，不過需要特定的充電設施才可以完成。快速充電必然會影響到電池的壽命，但是随着電池技術的提高，這些損害可以盡可能減到最低。

知豆在不斷完善

筆者試駕過知豆後，感覺這個小車對得起4.88萬的包牌價，但是還有很多駕駛細節方面需要完善。充電方面不成問題，如果快速充電技術能有所突破，基本上這輛小車就能滿足人們對用車絕大部分需求了。

編輯點評：

總的來說，知豆這款車在性價比方面已經足夠的誠意，畢竟電動車的價格一直居高不下。但是這款小車還有很多細節方面需要改進，把這些方面做好後，駕乘體驗将可以更上一層樓。知豆的另一個優勢就是可以采用220V進行充電，而且新車還提供了20分鐘充滿80%的電量。當某天高速路和城市加油站裡建起起了那些簡易充電樁的時候，知豆滿街跑的場面就不再是憧憬了。而且，這個計劃實施起來其實也不是那麼難。

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