河南省最新規劃高速公路?8日，記者獲悉，河南省政府近日印發了《河南省高速公路網規劃(2021—2035年)》，加快構建綜合立體交通網絡，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面适應我省經濟社會高質量發展新要求規劃提出，在2016年高速公路網規劃總裡程10050公裡的基礎上，進一步完善高速公路網布局：規劃新增路線35條共3750公裡;擴容改造路線15條共2738公裡以及在已建成高速公路規劃新增154個出入口等，接下來我們就來聊聊關于河南省最新規劃高速公路?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

河南省最新規劃高速公路

8日，記者獲悉，河南省政府近日印發了《河南省高速公路網規劃(2021—2035年)》，加快構建綜合立體交通網絡，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面适應我省經濟社會高質量發展新要求。規劃提出，在2016年高速公路網規劃總裡程10050公裡的基礎上，進一步完善高速公路網布局：規劃新增路線35條共3750公裡;擴容改造路線15條共2738公裡以及在已建成高速公路規劃新增154個出入口等。

【新增】新增35條路線，鄭州都市圈輻射路線4條、洛陽都市圈聯動路線5條

記者了解到，該規劃規劃期至2035年，遠期展望至2050年。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網規劃總裡程10050公裡的基礎上，進一步完善高速公路網布局，規劃新增路線3750公裡，規劃總裡程達到13800公裡。

新增的35條路線按照功能劃分為5大類：

(1)國家城市群大通道路線10條、1718公裡，分别是：永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路、安陽至邯鄲(豫冀界)高速公路、濮陽至聊城(豫魯界)高速公路、輝縣至鄄城(豫魯界)高速公路、永城至單縣(豫魯界)高速公路、蘭考至沈丘高速公路、民權至砀山(豫皖界)高速公路、周口至平頂山高速公路、南陽至新野高速公路。

(2)鄭州都市圈輻射路線4條、315公裡，分别是：鄭州至洛陽高速公路、鄭州至焦作高速公路、鄭州至新鄉高速公路、長垣至修武高速公路。

(3)洛陽都市圈聯動路線5條、385公裡，分别是：沁陽至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟源至新安高速公路、三門峽至洛甯高速公路、嵩縣至内鄉高速公路。

(4)大别山革命老區對外通道路線7條、565公裡，分别是：商城至麻城(豫鄂界)高速公路、淮濱至麻城(豫鄂界)高速公路、信陽至随州(豫鄂界)高速公路、上蔡至淮濱高速公路、确山至阜南(豫皖界)高速公路、沿淮高速公路、信陽至襄陽(豫鄂界)高速公路。

(5)擁堵路段分流路線9條、767公裡，分别是：沿黃高速公路、鄭州至南陽高速公路、内黃至林州高速公路、内黃至鶴壁高速公路、沈丘至舞陽高速公路、葉縣至魯山高速公路、淇縣至延津高速公路、尉氏至臨颍高速公路、靈寶至永濟(豫晉界)高速公路。

【改建】擴容改造路線15條、2738公裡，新增高速出入口154個

規劃明确，擴容改造路線共15條、2738公裡，分别是：濟南至廣州高速公路河南段、大慶至廣州高速公路河南段、北京至港澳高速公路新鄉至鄭州段、鄭州至栾川高速公路鄭州至平頂山段、二連浩特至廣州高速公路河南段、日照至蘭考高速公路河南段、蘭考至南陽高速公路、菏澤至寶雞高速公路河南段、晉城至新鄉高速公路河南段、連雲港至霍爾果斯高速公路商丘至豫皖界段、鄭州市繞城高速公路、鄭州至少林寺高速公路、鹽城至洛陽高速公路許昌至洛陽段、南京至洛陽高速公路河南段、上海至西安高速公路信陽段。

此外，在已建成高速公路規劃新增出入口154個。

【展望】河南高速要向智能化發展，力争2050年智能化水平居全國前列

到2050年，河南高速公路又能發展成啥樣?

規劃對2050年高速發展進行了遠期展望，提出，推動高速公路智能化發展，促進大數據、互聯網、人工智能、區塊鍊、超級計算等新技術與高速公路深度融合，實現高速公路全要素、全周期數字化，高速公路規模質量、科技創新能力、智能化水平居全國前列。

推動高速公路綠色集約發展，促進資源節約高效利用，強化生态環境保護修複，加強新型低碳環保材料研發應用，高速公路節能減排、資源節約、生态保護水平國内領先。

推動高速公路與其他産業融合發展，充分考慮商貿物流、文化旅遊、工業制造等相關産業發展要求，培育“高速公路 産業”的新業态、新模式，形成相互滲透、相互包含、融合發展的産業形态。

到2050年，高速公路網絡布局和運輸能力有效滿足經濟社會發展要求，交通安全水平、治理能力、文明程度達到世界先進水平，全面服務和保障社會主義現代化建設。

【明确】新增高速公路出入口以ETC收費方式為主

規劃明确，全省高速公路網總體采用縱橫通道和聯絡線相結合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯絡線組成，總規模約13800公裡，省際出口68個，基本實現“市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋”。

具體實施來說，第一階段至2025年，通車裡程達到10000公裡以上;第二階段至2035年，通車裡程達到13800公裡。

規劃明确，規劃實施中，堅持集約節約原則，城市周邊高速公路原則上采用高架形式通過;高速公路宜與鐵路、城市道路、普通幹線公路共建共用黃河、淮河橋梁;新增高速公路出入口以ETC收費方式為主，結合未來收費方式發展方向，布設形式應靈活多樣、因地制宜，盡量減少占地和投資。

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