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英特爾汽車自動駕駛平台

科技 更新时间:2025-02-22 15:59:10

文:懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] 北京時間1月25日晚間,據外媒報道,大衆汽車旗下軟件子公司Cariad和汽車零部件供應商巨頭博世達成一項合作夥伴關系,共同開發用于大衆乘用車的自動駕駛軟件。

該軟件将實現L2級、L3級自動駕駛功能,包括在城市、農村和高速公路上的“脫手”駕駛,以及在高速公路上實現自動駕駛功能。

據預計,L2級自動駕駛功能将于2023年配備在大衆汽車上。兩家公司還表示,該軟件及其組件稍後也可能會用于其他汽車制造商的車輛,但并未透露具體的時間。

英特爾汽車自動駕駛平台(兩大德國巨頭再度牽手)1

博世電動展示車

實際上,早在2021年12月時,德國《商報》就曾援引知情人士透露的信息稱,大衆汽車計劃與零部件供應商博世集團合作開發汽車軟件。

據該報道,大衆集團軟件部門CARIAD和博世正在進行的合作談判,并有可能在年底之前結束談判。大衆可能将在該項目中投入上億歐元資金。值得一提的是,大衆汽車集團CEO赫伯特·迪斯還将于2022年1月正式管理汽車軟件部門CARIAD。

英特爾汽車自動駕駛平台(兩大德國巨頭再度牽手)2

大衆汽車集團到2026年将有總計890億歐元資金投入電氣化和數字出行業務,超過總投資額的50%,其中80億歐元用于混動技術投入,520億歐元用于電動出行。

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與此同時,博世正在着力結合物聯網(IoT)與人工智能(AI),打造智能物聯網。在美國拉斯維加斯舉辦的2022年國際消費電子展(CES)上,博世發布了有關最新的智能汽車信息。博世每年投入40億歐元(約合287億元人民币)用于增強軟件能力,其中,約有30億歐元(約合215億元人民币)投入出行業務。為引領軟件定義汽車的未來出行市場,博世計劃在2022年中,把獨立應用軟件的研發活動整合到同一研發部門。

值得一提的是,此次合作也是大衆、博世兩大德國工業巨頭近期的第二次牽手。

當地時間1月18日,大衆汽車集團與博世集團簽署諒解備忘錄,雙方将在歐洲合作建設電池生産設備工廠。該項目旨在構建集成電池生産系統,以支持電池制造商和系統制造商進行現場升級和維護。

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大衆和博世宣布計劃合作建設電池生産設備工廠

大衆汽車集團表示,兩家公司的目标是提供大規模制造電池和系統所需的全部工藝和組件。

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